現在無論是汽車還是卡車巴士工程機具(挖土機/推土機/吊車..Etc.)
這些車輛的引擎都是流行DOWNSIZE
小排氣量的引擎加裝大容量的Turbocharger/Supercharger
出力不但可以跟排氣量較大的引擎相比甚至更大,也比較環保
可是列車的柴油引擎技術,Downsize+Turbocharger/Supercharger在現在還不是主流
別說北美的柴油機車頭,引擎室塞的都是V12/V16/V20這一類的大傢伙
連歐日的柴油列車也不流行所謂的小引擎配渦輪增壓或機械增壓
為什麼?
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
F-22A,SU-47,ADFX-02 Morgan,X-02,ADF-01 FALKEN,F-15S/MTD,SU-37
R-103 Delphinus #3,UI-4054 Aurora,XR-900 Geopelia
YF-23A,F-16XL.X-29,F-4E,F-14D
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.79.184
※ 編輯: yamatobar 來自: 114.34.79.184 (03/03 15:06)
推文 (8)
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chadhsieh
:台鐵現行每一款都是 turbo or super charge呀
03/03 17:50
推
Akulamaru
:北美的V20可是掛turbocharger的，照你的說法那就是
03/03 19:15
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Akulamaru
:downsize的結果了，否則應該會是V40的大傢伙吧XD
03/03 19:15
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Akulamaru
:別忘了人家貨列是幾千噸的，跟公路上的不能比啊XD
03/03 19:17
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globalhawk
:他的意思應該是為什麼壓所比不弄到跟汽車一樣那麼高
03/03 20:32
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arthur22
:壓縮比弄到跟汽車一樣，發動的時候要多少電流啊??
03/03 21:31
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arthur22
:還有台灣主流的日系堆高機也都沒用增壓器
03/03 21:34
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debrogli
:R魯表示:要是我可以裝TURBO的話...再戰三十年~
03/06 17:34