※ 引述《zandy8551 (楷開)》之銘言：
: 前幾天去問路局
: 結果他答覆...
: 花東電氣化後，DMU柴聯自強號需考量南迴線旅客需求，作為南迴線對號列車使用；
: 另囿於內灣支線路線坡度問題，無法行駛DMU柴聯自強號。
: -------------------------------------------------------------------------
: 南迴線需求真的有那麼大嗎...??
未來DMU出路不外乎下面幾個
1.跑高雄－花蓮直達車
2.取代南迴莒光，跑高雄－台東
3.取代高雄－枋寮－台東區間(普快)車，跑站站樂
4.跑內灣線(坡度？)、集集線(淨空？)
屏東－台東電氣化還要一段滿長的時間，光1、2、3
選項可能DMU就不夠用了，拿來跑支線....？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.137.124
推文 (18)
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figaro
:DMU跑東幹直達跟南迴 南迴普改用東幹退下的2700吧
03/02 17:48
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hicker
:那白鐵光華號呢....??
03/02 17:51
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Alica
一樓說了 這樣說來藍皮普快倒是要全滅了
03/02 17:54
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Alica
:也有可能拿復興號+電源車開區間車 結果白鐵跟藍皮一起滅亡
03/02 17:55
推
andy810625
:藍皮車況比白鐵好吧...
03/02 18:41
推
cses87241
:DMU編組也沒有多到可以來跑支線吧
03/02 20:28
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andy810625
:而且還有一個問題 南迴線區間/普快使用率超低...
03/02 20:43
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Chungli28
:電氣化路線延長了一兩百公里，車還不夠用倒是挺有趣的…
03/02 20:44
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Chungli28
:…
03/02 20:44
推
tw3781
:所以說電氣化，真的只是藉口......
03/02 22:51
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moriyaorange
:集集線改善過後DMU可以進去了，三大支線有淨空問題的
03/02 22:53
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moriyaorange
:只有平溪線
03/02 22:53
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moriyaorange
:當然，如果不用DR或DMU，砸大量銀彈買蓄電池列車也是
03/02 22:56
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moriyaorange
:一個方法
03/02 22:56
推
enternal
:不過dmu有沒有可能拉到宜蘭起站跑南迴？
03/03 08:42
推
hatedog5566
:拉到宜蘭 其實不如花蓮發就好..
03/03 10:42
推
bejing
:拉到宜蘭的構想應該是要順邊撈北花聯運的旅客XD?
03/03 14:10
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shun01
:問題是DMU的最高速...
03/05 00:36