http://news.163.com/14/0301/01/9M7CGBDG00014AED.html 南疆鐵路吐魯番至庫爾勒新增二線「咽喉」—中天山隧道，繼去年實現右線貫通後，昨日凌晨實現左線貫通。至此，中天山隧道雙線貫通，今年年底吐庫二線將開通運營。 中天山隧道位於新疆托克遜、和碩間中天山東段的嶺脊地區，歷經近7年建成。作為吐庫二線的控制性工程，隧道分為右線和左線。右線全長22467米，於去年9月16日貫通；左線全長22449米。中天山隧道是全國第三長鐵路隧道、新疆第一長鐵路隧道。 http://www.kaixian.tv/R2/upload/201309/17/130917045639251.jpg 昨日貫通的隧道左線由烏魯木齊鐵路局負責承建，中鐵十八局負責施工。在建設過程中，鐵路建設者克服了地質結構複雜、區內乾旱少雨、施工條件惡劣等問題，攻克因地質結構帶來的各種掘進難題，確保了工程進度和質量。 吐庫二線是國家「十二五」鐵路重點工程，於2007年5月開工建設。線路自蘭新鐵路吐魯番站接軌，經托克遜、和碩、焉耆等縣至庫爾勒市，全長333.864公里，為一級雙線電氣化鐵路。 吐庫二線的運營里程比1984年投入運營的現有鐵路縮短122公里，運輸能力為每日開行客車40對，年貨運能力將從原來的600萬噸提高至5000萬噸。由於運營里程縮短，烏魯木齊至庫爾勒間的列車運行時間也將縮短，預計將從目前的12小時縮短到5小時左右。 吐庫二線的建成，不僅承擔起了南疆地區與北疆及內地客貨運輸的重要任務，還與隴海鐵路、蘭新鐵路共同構成了我國連接中、西亞，西、南亞，西、南歐以及中歐的便捷鐵路運輸通道，對構建和促進「新絲綢之路經濟帶」和促進亞歐經濟合作發展與文化交流將發揮重要作用。 小資料 我國3條特長鐵路隧道 目前，我國最長的鐵路隧道是關角隧道(在建)，位於青藏鐵路西寧至格爾木段，也是世界上最長的高原隧道，全長32.645公里，為兩座平行的直線隧道。客運專線隧道太行山隧道左線全長27839米，右線全長27848米，長度在我國鐵路隧道中排名第二。第三長鐵路隧道是中天山隧道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.4.157.206