「身為台鐵會員 並沒有比較好」 　 這是一篇心得分享文，為什麼沒有比較好？請看下列因素。 　 無論是否為台鐵會員的你，也歡迎來分享你的心得。 *************************************************************************** 1. 委託訂位媒合系統 　 這個系統可以幫助會員代訂車票，會員可在日間委託他來幫你訂，你可以不用守在 訂票網頁一直嘗試剩餘車票，只要台鐵在半夜有釋出票，就會配票給你，你也可以 早點睡覺。 　 雖然很方便，但是這個系統於凌晨00:00至凌晨06:00會暫停車次訂單程(來回)票、 車種訂單程(來回)票、取消訂票紀錄服務、以及交易查詢的功能。釋票時間老實說 不固定，沒人敢有把握什麼時候會有釋票，如果你臨時在半夜改變行程，你還是要跟 一般非會員的民眾一樣，回到訂票網頁然後「挑燈夜戰」，甚至於「日以繼夜」嘗試 剩餘車票，你還是無法早點睡覺。換句話說，「定位媒合系統」無法動態地配票給會員， 日間時刻的會員仍舊和一般民眾一樣，沒有優先權之分。現在訂票時間更改提前至凌晨 00:00即可訂票，若在半夜時刻釋票，一般民眾比起未在凌晨00:00前委託的會員有比較 高的機會訂到票。 2. 會員紅利兌換的車票 　 集滿30點即可累積紅利1點，累積至紅利500點即可兌換里程100公里內免費的車票， 相信這個大部分的大大都知道會員紅利可兌換免費車票，不知道的大大可到台鐵官網 查詢。雖然很優惠，但是有以下問題︰ (1) 紅利兌換的規則沒有彈性 　 例如基隆=新竹有106.4公里，新竹=彰化有104.5公里，嘉義=高雄有108公里等等區間， 用這些區間訂票無法用500點紅利兌換100公里，只能再跨一級，也就是750點紅利來兌換 150公里。換句話說，某些區間使用紅利來兌換，會造成多餘的紅利浪費。 　(2) 紅利兌換之車票碰到不可抗力因素時沒有補償 　 2週前訂票，取票時使用1000點紅利兌換今天(2/28)松山到彰化的車票，這班車因為 228中壢=楊梅電車線事故，最終比原定時間慢一小時到彰化。一般旅客可全額退費， 結果身為會員的在下卻無法求償。到站之後站務員還說這張車票沒有顯示票價，不能 求償，打給客服，也是一樣「不能求償」的答案。 *************************************************************************** 　 在下認為「台鐵會員」是很好的構想，但是對於會員制度，在下認為還不是很完善。 對於「碰到不可抗力因素時沒有補償」這點，在下尤其是耿耿於懷，感覺會員權益受損 嚴重，也寫信給「局長信箱」，期盼能有對於會員的補償措施。 　 最後，基於以上因素，如果你是台鐵會員，期盼你能寫信給局長來表達會員應有的 訴求，爭取會員應有的權益，不要讓我們這些會員感覺不像會員，甚至於比一般民眾更 沒保障；不要讓我們這些會員的兌換車票變得沒有價值，買兌換車票還要期盼老天能 保佑我別碰到天災或人禍，這樣「兌換車票」的優惠措施就沒有意義。如果你非台鐵 會員，想加入會員的話，以後你可能有機會碰到上述狀況，欲申請會員，請再多三思。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.238.153.6 ※ 編輯: pen5472 來自: 36.238.153.6 (03/01 03:24) ※ 編輯: pen5472 來自: 36.238.153.6 (03/01 03:24)