暨 溫度顯示器故障後 貴為高鐵轉乘站 雖然可能人手不足
但還是發現仍有許多仍需改善的缺點。
1.為什麼 新烏日站 站內大廳內的轉乘資訊 仍是顯示「沙崙線」的班次，反應多次還是
沒改善呢？
2.雖然台鐵誤點已經是家常飯了，但還是希望除了有「語音」連續播放誤點情況，還有
「人聲」可以說明一下真正誤點原因為何？
3.南下月台目前正進行月台拉高工程，但似乎皆無人提醒民眾要到指定位置搭乘，
以致於常看到大包小包的民眾，總是看到列車進場而用百米速度的方式趕車。
感覺有點狼狽...
4.日後的「新大慶」車站應該會有較多股道吧！? 連續假期前晚即有多班列車陸續誤點，
554次準時抵達新烏日待避136次，結果136次誤點通過，也導致原準點的554次被迫晚
九分出發，連帶後續接連影響，也難怪台鐵誤點大家都不意外...
(若捷運化後也希望可以妥善規劃排點)
5.說到班次，新烏日站日益重要，也希望能再加開多班區間南下或北上，不然南下
17:13~17:44之間，北上17:58~18:28之間，都有近半小時的大空檔，皆無列車可搭乘！
6.雖然高鐵站即有多班可接駁公車往返台中市區、海線、彰化、南投等地，但昨天才發現
，原來新烏日站外也有公車接駁規劃，但一班公車也沒有，形同虛設。於是走到站外
百公尺遠的中山路上搭公車往彰化，上車後司機還開玩笑地說我是這兩年來第一個在這站
牌上車的人，可見仍有改善空間。
以上是我的一些些小小見解...
--
Peace & Love
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.87.159
推文 (17)
→
luckdot
:沙崙線終於通道新烏日了........
02/28 22:33
→
mackywei
:借用高鐵的軌道嗎？XDDDDD
02/28 22:35
→
Sheng98
:這樣從新烏日搭沙崙線到沙崙站可能高鐵不知道跑了幾班了
02/28 22:37
→
wush
:臺鐵就是這樣，臺北捷運光是站內電梯封閉施工都會貼告示請乘
02/28 22:42
→
wush
:客注意，臺鐵區間車指定位置搭乘這麼重要的標示卻沒做....= =
02/28 22:43
→
wush
:所以在這種車站搭區間車時，我都只好自動在第五車位置等，總
02/28 22:43
→
wush
:不會撲空，就算撲空也不用跑太遠，金逼唉。
02/28 22:44
推
fireneo
:新鳥日的人員編制也滿差的
02/28 22:58
推
toast520520
:關於6 我曾等過高鐵台中往西螺的6882 我準時的在站牌
02/28 23:32
→
toast520520
:等了半小時等不到 最後只能搭台鐵離開
02/28 23:32
→
toast520520
:去跟員林 仁友客運還有高鐵反應 結果三方都在踢皮球
02/28 23:33
→
toast520520
:員林跟仁友客運都互指對方出車 高鐵則說那是客運的事
02/28 23:34
→
ecif
:三等站編制就是這麼差啊。連兌幣機都沒有。你們還期待什麼？
03/01 00:59
→
chao811023
:沙崙線那個我明明只看過一次= = 是我運氣太差？
03/01 02:06
推
jerrty
:沙崙線 從沒看過
03/01 07:25
→
sven0801
:在商店街旁轉乘資訊看過+1 出現南部區間車轉乘訊息 囧
03/01 08:44
推
busgoer
:吐司大那種事情直接捅到公總去不用客氣
03/02 23:05