※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1J3N_qUW ]
作者: kudo070125 (工藤) 看板: Bus
標題: [問題] 是否可改建議往九份遊客在基隆轉788?
時間: Wed Feb 26 13:47:28 2014
現在瑞芳站已經不分平假日
被爆量的遊客給擠爆了
99%的目的要不就是十分 要不就是九份
奇怪的是往平溪線可以在八堵轉 卻全部都擠到瑞芳(東幹停瑞芳的車明明不多
而往九份除了可以在忠孝復興轉1062以外
也有人提議改在基隆轉
因為往基隆的列車比較多 不用苦等往瑞芳的車 而788班次也不會難等
唯一小麻煩的是基隆站出去要到788的站牌要稍微找一下(天橋下全家前)
不曉得各位覺得這個方法如何? 現在瑞芳根本已經用災難來形容
東幹區間車和對號列車到瑞芳都擠到不行 但明明可以分散轉乘的
往九份在基隆轉車是可建議的方法嗎
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※ 轉錄者: kudo070125 (114.36.189.234), 時間: 02/26/2014 13:49:44
推文 (57)
推
fireneo
:轉車？旅客很不擅長。幫訂台東-台北的車票，只剩611接253
02/26 13:53
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fireneo
:一堆人都說查不到這兩班車(只用台東-台北端點快速查詢，查
02/26 13:53
→
fireneo
:一個月也查不出來)，加上多數非直達不轉車的...不贅述
02/26 13:54
推
evilcherry
:基隆：本市無責任負擔往新北市之旅客
02/26 13:58
→
evilcherry
:其實應該是由七堵開公車 下一站九份7-11
02/26 13:58
推
hatedog5566
:東幹停瑞芳的車一堆 哪來不多...
02/26 14:09
推
chewie
:旅遊指南大多都會用簡化固定的方式告知路徑 大概不會跟你說
02/26 14:18
→
chewie
:A,B,C都可轉車...例如 http://goo.gl/SjGEZE
02/26 14:18
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chewie
:http://goo.gl/O52IWD 大概都會告知到瑞芳轉車前往XD
02/26 14:19
→
chewie
:其實這也沒什麼 知道的內行人換個地方轉車就是了
02/26 14:20
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kudo070125
:f大 重點不是會不會轉車 重點是"換"個車站轉車
02/26 14:21
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kudo070125
:h大你可以自己查一下 最長間隔15:53下一班要17:10
02/26 14:23
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kudo070125
:上午也有一小時一班的間隔 如果沒被乘客吼過"怎麼那麼
02/26 14:26
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kudo070125
:少!"大概很難體會吧
02/26 14:26
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kudo070125
:一天20班對號車停瑞芳 加上區間車共38班
02/26 14:29
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kudo070125
:去掉清晨跟晚上不會有遊客前往九份的時段大概剩25班
02/26 14:30
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kudo070125
:這樣跟往基隆的列車數比 實在稱不上多吧
02/26 14:31
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kudo070125
:再說往基隆區間車少有4節的 但往蘇澳區間車仍有4節
02/26 14:32
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kudo070125
:的編組 4節塞滿滿的觀光客其實絕大部分沒有必要非在
02/26 14:32
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kudo070125
:瑞芳轉不可
02/26 14:32
推
Chungli28
:去基隆轉公車是繞路又費時,還不如西線對號車延駛瑞芳
02/26 14:32
→
kudo070125
:要西部幹線延駛瑞芳除非等北宜直鐵把容量空出來吧...
02/26 14:38
推
evilcherry
:沒認真數過 但七堵三貂之間沒一小時十班車吧
02/26 14:41
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evilcherry
:容量是有，但台鐵一天不認真在號誌自動化上投資...算了
02/26 14:42
→
Chungli28
:缺路線容量的地點主要還是集中在七堵-樹林間,瑞芳夠的
02/26 14:42
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Chungli28
:尤其瑞芳還有獨立月台(1月台)可供列車長時間折返
02/26 14:42
→
evilcherry
:對旅客來說，理想的做法是樹板南-->瑞候->大華一類的區
02/26 14:42
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evilcherry
:間快...
02/26 14:42
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evilcherry
:板南之間漏了北車...
02/26 14:43
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Chungli28
:號誌夠自動化了,其實閉塞長度和路線交織才是問題 XD
02/26 14:44
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evilcherry
:自動化對我而言是花東之間只有花玉東三站24小時有人才
02/26 14:47
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evilcherry
:算及格XD
02/26 14:47
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evilcherry
:整條平溪線撇除號誌牌，由瑞芳遙控可以了，侯硐基本上
02/26 14:48
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evilcherry
:再沒貨運業務，也可以削等...
02/26 14:48
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Chungli28
:那就是列車本位制,行車歸行車人員,車站以旅客服務為主
02/26 14:51
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temu2035
:樓上真的是天方夜譚
02/26 14:53
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temu2035
:我是說evilcherry大
02/26 14:53
推
evilcherry
:這基本上就是捷運的做法
02/26 14:56
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yukita65
:把平溪線一律改由七堵到開，瑞芳轉平溪才會變少
02/26 15:01
推
evilcherry
:所以問題就是台鐵不能轉車本位的原因...
02/26 15:03
→
temu2035
:不能轉列車本位跟車站派行車人員沒有必然關係啊
02/26 15:05
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evilcherry
:你告訴我早上三時正侯硐這類車站要人常駐的意義好了
02/26 15:18
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evilcherry
:(退一百萬步說，派一名保全負責開門就可以了)
02/26 15:19
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temu2035
:斷電封鎖不需要派人監控？
02/26 15:21
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Chungli28
:斷電封鎖在捷運是由進場單位人員和行控中心控制員監控
02/26 15:24
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Chungli28
:但大站還是需要夜間人力處理清潔/維修進場/現金管理/就
02/26 15:26
→
Chungli28
:地控制備援或夜班車旅客服務的需求
02/26 15:27
→
evilcherry
:...要斷電那邊就一批人了，站員是在看戲的嗎？還是抄
02/26 15:30
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evilcherry
:記錄簿？現金那些也可以透過將對號及非對號車購票自動
02/26 15:33
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evilcherry
:化，臨櫃集中處理特定票種/退換票，自動售票機定期找人
02/26 15:34
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evilcherry
:押解款項和補充耗材，又可以將人力運用集中
02/26 15:35
推
figaro
:別害死人了吧 假日尖峰瑞芳一列車少說可以下一兩百人
02/26 17:30
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figaro
:把人弄去788 是要多開幾班才載的完
02/26 17:30
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figaro
:而且瑞芳到基隆行車時間 少說也要30分 除非要去廟口才搭
02/26 17:32
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deadmanhead
:先把平溪線一日券延長到八堵再說
02/26 18:40
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fffa2008
:推樓上
02/27 02:05
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magicboycpl
:瑞芳車站對面就有美食街了. 想去九份或平溪都可以.
02/27 19:41