※ 引述《ge002v (ge002v)》之銘言：
: 如題
: 為什麼九州新幹線的速度只有260km/h
: 800系的話維基上說擁有較高的起步加速度相對的運行車速就比較低
: N700的話應該不只260km/h而已吧
: 請問這是九州新幹線的距離不夠長的問題?
: 還是錢的問題?還是不實用的問題?還是其他??
: 如有op或違規自D
: 謝謝
這一切要回歸1973年的全國新幹線鐵道整備法，
當初設計速度就是260kph，當時東海道新幹線才210kph，
多了50kph夠有遠見了吧?
1981年TGV東南線開通最高時速也是260kph，
若要更改，光是重新環評等就會先耗費不少年了吧....
另外自長野新幹線以後所建設之路線，
由中央與地方政府酬資興建，
之後再由JR支付使用費的形式(<------這也牽扯到並行在來線分離問題)，
若要提升營運速度，那必要的相關工程費用自然會算在JR這邊。
結論也很簡單，就是錢$$$$$$$$
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.168.106.66
強人所難啦，東海道最小曲線半徑2500m，山陽以後的4000m起....
但聽說米原-京都這一段線型條件其實可以跑300kph以上的。
1996年300X創下443.0kph紀錄也是在這裡
※ 編輯: jrxcombine 來自: 1.168.106.66 (02/25 19:52)
推文 (14)
推
nelsony1216
:現在東海道270,但東北都飆進320啦~~
02/25 19:33
推
cutec
:東南線剛開通的第一年車速是260, 一年後按原計畫提升至270.
02/25 20:28
→
cutec
:後來在大西洋線開通後又接著升級號誌系統並把車速提高到300.
02/25 20:29
→
cutec
:過能這樣操作的原因還是在於東南線一開始規畫的土建與路線標
02/25 20:30
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cutec
:準都有往上提升的餘裕.
02/25 20:30
推
toast520520
:可是山陽新幹線不是早就可以跑300？？
02/25 20:41
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fastech
:山陽新幹線建設時標準是250km/h
02/25 21:09
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Jimmy2010
:用250km標準噴300???
02/26 00:15
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NCC1305
:沒錯啊，要怎麼在250km標準的路線上穩定跑300就是500系的
02/26 07:18
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NCC1305
:開發重點
02/26 07:18
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li7915566
:1964就有200以上的列車，台灣還在……
02/26 18:36
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AndreYangMan
:"台灣還在"什麼? 窄軌跟標準軌可以直接比喔?莫名...
02/26 21:37
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komachi275
興奮?
02/27 00:48
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ciswww
:有差距很正常，目前河內到胡志明的鐵路仍需要30小時
02/27 12:26