如題
為什麼九州新幹線的速度只有260km/h
800系的話維基上說擁有較高的起步加速度相對的運行車速就比較低
N700的話應該不只260km/h而已吧
請問這是九州新幹線的距離不夠長的問題?
還是錢的問題?還是不實用的問題?還是其他??
如有op或違規自D
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 36.230.170.219
推文 (27)
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fx38
:彎道曲率嗎?且大都行駛在山區，只知隧道滿多的..
02/24 23:44
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Chungli28
:路線標準
02/24 23:51
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ge002v
:所以是錢的問題? 路線標準提升 成本也提升?
02/25 00:26
推
shun01
:九州的地形有這麼險惡?
02/25 00:28
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mooto
:九州跟台灣差不多大 但台灣西部的沖積平原廣又平整
02/25 00:37
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mooto
:本州的平原只有關東比嘉南大 可想而知台灣西部多平整
02/25 00:55
推
wcc960
:設計因素，綜合工費和需求等，當初就設計最高時速260km/h
02/25 01:39
推
komachi275
:路線速率有兩個關鍵指標 1.平曲面 2.縱曲面
02/25 01:52
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komachi275
:這兩個在路線蓋的時候就決定好了...除非改線幾乎無解
02/25 01:52
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NCC1305
:因為它是整備新幹線，依全國新幹線整備法而蓋的路線，北陸
02/25 07:21
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NCC1305
:新幹線、東北新幹線盛岡青森段、北海道新幹線都是，這些
02/25 07:22
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NCC1305
:路線都是由政府主辦興建，考量到經濟效益，都是以260km/h
02/25 07:23
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NCC1305
:設計，若要以高過這速度營運的話，相關成本都要由營運者
02/25 07:24
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NCC1305
:去負擔
02/25 07:24
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JCC
:現在這年代了還蓋260的真的有點低了 用傾斜能快一點嗎?
02/25 10:02
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evilcherry
:260和300有差多少 又不是全部直達車能不能開上260也是
02/25 10:03
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evilcherry
:問題
02/25 10:03
推
chewie
:距離也有關係吧 九州新幹線最重要的南北串連 博多-鹿兒島
02/25 10:33
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chewie
:最快1小時17分 而且必停熊本 上三百好像效益不大...
02/25 10:36
推
saitoh
:上不到300的主要因素是架空電車線...260和300的設計不同
02/25 11:16
推
d9123155
:如果未來要提速也是可能的？只是要自費？
02/25 12:47
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shun01
:也對,以從東京往西的新幹線來說,九州算是末端了...
02/25 18:52
推
komachi275
:要看路線的物理面餘裕程度設計多少 如果曲率過小就難了
02/25 18:54
推
fastech
:久留米-川內可提速到300,但是JR九州沒錢
02/25 18:59
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nelsony1216
:去年暑假搭長野 平均也才240...
02/25 19:34
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chewie
:JR東海/JR西日本不太會去搶東京-福岡這一塊(航空佔有92:8的
02/25 21:51
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chewie
:絕對優勢) 有勝算的是名古屋/京阪神-福岡(或九州)這一塊
02/25 21:52