http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000547854&level2_id=101 花園大廳 連結車站與都市 2014-02-22更生日報 建築師張樞：打造一個可飽覽太平洋美景的半開放車站 記者田德財／報導 對於地方人士近日提出的建言，鐵工局東部工程處長伍勝元昨天說，建照取得後，已專案 報請鐵工局，由鐵工局依法辦理公開招標作業。 至於工程底價是多少，伍勝元表示，將由鐵工局核算後公告，工程底價及單價的高低，並 不是決標價格，招標方式是以最低價標決標，投標廠商會計算出合理的利潤，換言之，就 是由市場機制評估決定決標價格，所以沒有浪費公帑的問題。 穿著衣服改衣服 施工難度高 　 伍勝元表示，未來花蓮車站的增建工程施工，還要兼顧平時正常營運，許多工程必需在沒 有列車或較少列車行駛的夜間施工，增加人力、物力成本，等於「穿著衣服改衣服」，施 工的困難度比一般新建工程稍高。 　 中國時報去年十二月於東華大學舉辦「啟動花蓮新站新紀元；創造花蓮好漾好未來」論壇 ，邀請相關單位暢談對花蓮新站的願景。會中交通部鐵工局局長周永暉表示，過去花蓮車 站前、後站無法聯通，未來將可暢行無阻，還能賞海、喝咖啡、看火車。 　 「旅遊不是抵達花蓮才開始，其實一搭上火車，已踏上旅遊起點。」淡江大學教授張勝雄 表示，花蓮新站以花園大廳發想是相當好的設計概念，期待為花蓮帶來全新門戶意象。東 華大學教授朱景鵬則將花蓮車站改建，形容為「魔術大變身」過程。 旅客到花蓮 得先走過花園 　 建築師張樞主導的花蓮新站建築設計，當天張樞表示，花蓮新站是此次花東新車站當中， 唯一一個可飽覽太平洋美景的半開放車站，以花園大廳作為都市與車站的交集，讓旅客走 進花蓮，得先走過花園。 　 他說，相較於西部車站的繁忙快速，花東新車站坐落東部青山綠水，使得車站的設計需融 入花東縱谷的陽光、空氣、植物、水、山等自然景象，以車站來說花東的故事，對設計是 一大挑戰。張樞認為，花蓮新站是涼亭、花園、慢活的開始，打破車站與都市的界線，往 後走進車站，看到的不是便利商店，取而代之的會是花園。 　 張樞以「穿著衣服改衣服」形容花東車站改建工程，由於施工同時需兼顧台鐵營運，未來 的花蓮新站將往東移，並將舊站融入新站當中；花蓮新站的花園大廳棚架，遠看彷彿撐著 一把特色造型大傘，迎接往來旅客，貫穿前後站的高架通廊宛如全天開放的都市街道， 「遠看太平洋，F16的降落軌跡就從頭上劃過，非常震撼。」 讓花蓮車站說自己的故事 　 當天張樞說，我們嘗試讓花蓮車站說自己的故事，這是最大的挑戰，除了將花蓮元素放進 車站當中，還考量未來旅客增加的需求，候車座位從一四四個增加為五七七個，候車空間 則增加五點六倍，自動售票機、人工窗口及洗手間更多，增加旅客便利性。候車也將從過 去的單調等待，轉變為逛商店街、喝咖啡、欣賞風景、旅遊諮詢、農產品展售、自由上網 或餐飲等多元活動。 地方人士所說 聽聽就好 我相信這絕對會是一個很棒的新車站 跨站式站房在西部已經是改建主流 這些所謂的地方人士眼光太過狹隘了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.76.93.85