第一次來本板發問，請多指教^^
本身是個通勤族，靠火車來回兩地
有時搭上區間車就會停靠拔林站
這個疑惑也蠻久了只是苦無機會發問
就是區間車停靠拔林站時車體傾斜狀況
（連兩車廂之間的門都因為重力關係被強行開啟......）
原本想說換站體後應該會改善
結果換了之後還是沒變啊！
不知道傾斜狀況是不是跟彎道有關？
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推廣路線名稱單一化：紅線統一稱淡水線（捨棄信義線）
綠線統一稱新店線（捨棄松山線）
橘線統一稱新莊線（大橋頭-古亭段仍屬新莊線，以此段統稱）
棕線改回去木柵線
藍線不變，一樣稱板南線
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.171.249
所以是彎道的關係囉（有些彎道會設計成部分傾斜使之容易轉彎）
※ 編輯: Kbart 來自: 118.171.171.249 (02/20 15:25)
推文 (12)
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kutkin
:是軌道
02/20 15:22
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Chungli28
:軌道位於彎道外側超高,山佳亦同
02/20 15:22
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fx38
:彎道沒錯，加上曲率的關係會覺得傾斜較大，不過應該不會比舊
02/20 15:26
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fx38
:線還來的大吧..且新線自強號通過好像可用130的速度了吧，沒看
02/20 15:26
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fx38
:到有插速限牌...
02/20 15:26
推
d2241400
:大湖也是一樣的情況
02/20 15:36
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fireneo
:豐富、南靖...很多
02/20 15:37
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Wtrmln0708
:凡轉彎皆須向心力 軌道傾斜設計產生重力分力作為向心力
02/20 15:50
推
wuliou
:一般路面也是啊 大彎道外側會比較高
02/20 16:41
推
ultratimes
:板橋2A超明顯
02/20 16:41
推
jh961202
:五堵表示：
02/20 18:35
推
cjfang
:汐科也很大
02/21 06:28