http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/17/today-life1.htm?Slots=Life
翁先生FB：http://ppt.cc/l8eh
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你知道去年哪些火車站門庭若市，哪些門可羅雀？
台鐵統計去年日平均旅客量最大的十大熱門站，由台北、桃園、中壢取得前三名，最冷站
則是南迴線枋野、古莊、內獅站，其中枋野一天僅一人；台鐵表示，將規劃郵輪式列車串
聯特色小站，增加交通運量與觀光附加價值。
根據台鐵運輸營業科統計，去年購票上車人數最多的十大熱門火車站分別是台北、桃園、
中壢、台中、台南、新竹、板橋、高雄、樹林、松山，排名狀況如同前年。
營業科長彭坤炎說，北台灣占去台灣三分之二人口，因此「熱站」前五名占了三位，台北
站地位無可撼動，桃園、中壢則因通勤人口多名列前茅，倒是板橋近年來因為捷運通車，
運量被稀釋，高雄則因高鐵通車也被稀釋，分別在前十熱站的末段班。
至於十大冷站則是枋野、古莊、內獅、枋山、山里、三民、月美、溪口、望古、大富，前
三名都是南迴線的小站，第一冷站枋野站甚至每天僅有一人購票上車。
台鐵表示，小站因附近人煙稀少交通需求低，平日服務班次少，前三冷站一天僅有四班停
靠，其中兩班還是去載站務人員。
近年來台鐵推動郵輪式列車，其中「最美海邊車站」多良站雖已廢站，但仍靠郵輪式列車
專程停靠，人氣不墜，未來將把郵輪式列車擴及這些冷門小站，希望「小兵立大功」，創
造營運績效。
http://ppt.cc/wdY7 102年台鐵十大冷熱站每日上車量
http://ppt.cc/xYXJ 台東古莊站排名第二「冷站」，平均一天僅三人上車。
（台鐵提供）
http://ppt.cc/vcA7 台北站位居口稠密的首都，蟬聯最熱門車站難以憾動。
（台鐵提供）
http://ppt.cc/LFnp 南迴鐵路枋野站排名「冷站」冠軍，平均一天僅一人購票上車
（台鐵提供）
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這些「1人/天」的站應該只有員工上下車吧XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.135.31.41
推文 (53)
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ecpoem
:臺東站自動售票機「枋野」的按鈕不知還在不在
02/17 08:57
推
silvertiger
:枋野站不是不辦客..只有員工上下車而已???
02/17 09:13
推
andy810625
:結果廢站的溪口與月美還比其他小站還多...
02/17 09:19
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mstar
:把沒有營業(名義上)號誌站放進來比是怎樣...
02/17 10:24
推
evilcherry
:內獅竟然有三人上車...是太多人搞環島各站全走了嗎？
02/17 10:34
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evilcherry
:不過既然中央號誌站不用駐人，那古莊也應該可以由大武
02/17 10:38
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evilcherry
:遙控
02/17 10:38
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evilcherry
:最理想的做法是應該做到一個聚落一個招呼站，隨便建個
02/17 10:40
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evilcherry
:月台再放ATP控制子就可以了...
02/17 10:40
推
physbook
:其實枋野的那個乘客是站務員吧
02/17 10:42
推
Honorguard06
:三等站號誌站搞不清楚就開砲，不大好吧？
02/17 11:20
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evilcherry
:中央號誌能辦交匯不需要人，招呼站可以辦客也不需要人
02/17 11:44
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evilcherry
:其實除了有對號車/固定區間的站設三等外
02/17 11:45
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evilcherry
:東線/南迴一大堆車站真的要找人駐班嗎？
02/17 11:46
推
bye2007
:這篇報導的資料從哪裡來的？枋野根本就不是客運站
02/17 12:37
推
diema
:資料應該是售票資料 郵輪式列車的停靠並不會讓售票資料增加
02/17 12:42
推
f14mp5
:不過要記錄這些小站很有難度，至少期待台鐵在班次空檔，
02/17 13:04
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f14mp5
:插入一般普快車班次，不然枋野=荒野，山里真的在深山裡...
02/17 13:05
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f14mp5
:就像花蓮─玉里間中午多一班普快車那樣~~
02/17 13:05
推
MST06
:員工還要買票上車去工作?
02/17 13:09
推
andy061683
:上禮拜才去按一張台東到枋野普快車
02/17 13:26
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andy061683
:(當然，純收藏用)
02/17 13:26
推
asehappy
:山里站贏很多
02/17 13:39
推
holydon
:報導BUG太多了吧 枋野根本不辦客貨運啊?
02/17 14:03
推
enternal
:還好沒把前觀音號誌站算進去...
02/17 15:18
推
temu2035
:台東線一堆相鄰的小站如果只派值班站長，單線變更閉塞要
02/17 15:24
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temu2035
:找人肉路牌很困難
02/17 15:24
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evilcherry
:現在台東南迴是用自動閉塞的吧？用燈號有多困難...
02/17 15:42
推
andy810625
:老實說4678到玉里後應該還要再接一班白鐵南下...
02/17 16:45
推
jason700t
:未看先猜樓下會有幾個車次被拿來吵停站問題XDD
02/17 18:12
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wush
:沒人想吵 沒興趣
02/17 20:10
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nozomi9
:BTW 高雄站滑落太多了吧
02/17 20:37
推
tccan
:自動閉塞故障了不就要變更閉塞了？還是有人以為自動閉塞就都
02/17 20:53
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tccan
:不會發生故障了？西部雙線CTC區間都常常會故障了。
02/17 20:54
推
cinagro
:去年貢獻了幾個人次給古莊跟枋山
02/17 21:23
推
evilcherry
:那你告訴我號誌站閉塞故障怎樣變更閉塞好了
02/17 22:06
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evilcherry
:如果經常有閉塞故障的話，那就應該將整套系統砍掉重練
02/17 22:10
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evilcherry
:而不是因循苟且，能不修就不修。閉塞屬基本安全，
02/17 22:10
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evilcherry
:竊以為最低限度要做到千份之一左右的錯誤率才算及格
02/17 22:11
推
Honorguard06
:中央號誌站變更閉塞規章特169寫的那麼長，有空自己
02/17 22:37
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Honorguard06
:去看
02/17 22:37
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evilcherry
:網絡上似乎已找不到。
02/17 23:28
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temu2035
:你可以去問副站長或車長，我想可能沒多少人可以清楚解說
02/17 23:30
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temu2035
:我看很多人都一知半解，不然根本沒經驗都不知道
02/17 23:32
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evilcherry
:然後你也知道我下一句就是「全部當成是中央號誌站+招呼
02/17 23:38
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evilcherry
:站辦理」(攤手)
02/17 23:38
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temu2035
:看不懂耶..
02/17 23:39
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temu2035
:可以說明白一點嗎？
02/17 23:39
推
spiritman
:好像台鐵網站102年客運統計資料還沒放上去@@
02/18 09:31
推
silvertiger
:既然要炒話題,那不如把枋野站廢站,也省得員工去那替班
02/18 09:36
推
jgfreedom
:其實只要全線車站售票機能賣出"枋野"起到站的票，就有可
02/18 21:50
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jgfreedom
:能被列入~有時候買票也不見得要搭啊!很多時候是拿來紀念
02/18 21:51
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jgfreedom
:用的!近來也想買一下南科了~3/1夜車531次增停南科!!!!
02/18 21:53