法廣：http://www.chinese.rfi.fr/node/143409 中國將打造一條可望成為世界最長的海底隧道。這條長達123公里的海底隧道建造在渤海底下，將連接中國東北部兩個大港口城市：遼寧的大連市與山東的煙台市。這條隧道的長度將超過目前世界最長的兩條海底隧道英倫隧道及日本連接本州與北海道之間的青函隧道長度的總和。 中國工程院院士王夢恕向法新社指出，此隧道工程規劃中在中國的第十三個五年計劃中（2016-2020），工程浩大、耗資巨額、預算為265億歐元（約為2200億元人民幣）。 http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02822/china_2822900b.jpg 另據「中國日報」報導，渤海海峽海底隧道建設方案最快將於兩個月內提交國務院。1月29日中國國家發改委發佈了「2014年交通發展改革工作重點」，將渤海海峽跨海通道列為今年重大政策問題研究之一。王夢恕接受採訪時表示，如果方案獲得批准，可能最早2015或者2016年就開工, 工程耗資約為2200億元人民幣。 法新社還指出，這條跨海的海底隧通道兩端入口分別設在大連、旅順和煙台、蓬萊。設計為三條平行隧道，兩側為兩條上下行鐵路隧道，中間一條為服務隧道。它將如同英倫海峽海底隧道通行火車，由火車裝載汽車及乘客，以時速220公里速度，四十多分鐘即可完成通行全程。 這條隧道的長度將超過目前世界最長的兩條海底隧道英倫隧道及日本連接本州與北海道之間的青函隧道長度的總和。 主持這項工程計劃的主管指出，打造這條隧道的絕對優先考慮是安全問題；而眾所周知，打造這條隧道需要通過的渤海海底是一個地震頻繁地帶。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.41.143.173 ※ 編輯: ted5566 來自: 59.41.143.173 (02/16 10:21)