應該修法,很多時候都是闖越平交道造成,讓闖越者理賠才是
誤點拒賠 男告贏台鐵
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【許麗珍、李姿慧╱台北報導】
國內常有民眾搭台鐵或高鐵被誤點,但多數遭認定「不可歸責」於兩鐵,近三
年至少有五十一件非天災導致的誤點,讓四十五萬民眾氣憤難平卻求償無門。彰
化邱先生不滿台鐵吃人夠夠,為此狀告法院,一審勝訴獲賠四百一十五元,但台
鐵仍不賠要上訴,最後上訴被駁回,成國內首例。消基會痛批,賠不賠兩鐵說了
算,擺明要等民眾告、感覺太蠻橫。
據台鐵與高鐵現有誤點賠償規定,凡是不可歸責兩鐵的誤點事件,旅客都不能
獲賠,除颱風等天災外,台鐵更從一九九七年以來,將平交道事故或外物外力入
侵軌道導致的誤點,認定為不可抗力因素或不可歸責台鐵,不予理賠。
3年來影響45萬人
《蘋果》取得兩鐵過去三年發生的五千人以上誤點賠償統計資料,發現除了天災
以外,台鐵從二○一一到二○一三年至少發生四十三起平交道事故,或月台意外
導致的大規模誤點事件,總計三十八萬一千多人受影響。高鐵也有八件、六萬八
千多人。家住彰化的三十七歲邱先生向《蘋果》投訴指,因太太在台北工作,幾
乎每周搭台鐵北上看太太,期間曾被誤點四至五次,因都在一小時內,就自認倒
楣。但前年四月從台北搭台鐵回彰化,被誤點近兩小時,凌晨一時半才抵達,出
站時他申請誤點證明,台鐵人員反嗆:「不爽可提告!」
不惜花2千交通費
邱先生前天受訪說,為控告台鐵,他北上開庭三次,官司拖了一年兩個月,到
去年六月台鐵上訴被駁回,才確定贏了官司,獲賠四百一十五元,光是交通費就
花二千多元,他坦言提告純粹是賭一口氣。
不過去年六月至今,仍有六萬六千多名旅客與他有類似遭遇不獲賠。最令邱先
生氣憤的是,他一審勝訴後,台鐵寧願不賠他四百多元,也要找律師跟民眾打官
司,實在惡劣。承審此案的台北地院台北簡易庭法官蔡寶樺受訪說,所謂「不可
抗力」是指天災,平交道事故是人為因素,雖非台鐵造成,但也非不可抗力,更
不是旅客疏失,台鐵應對運送遲延負責,民眾被迫接受台鐵規約不合理,台鐵應
修改辦法。
稱暫不會放寬賠償
曾被台鐵誤點的民眾高先生也說,因平交道事故被誤點二個多小時,台鐵卻拒
賠,「民眾的時間難道不是時間?」律師曾威凱批評,兩鐵吃定民眾不會為小額
車票賠償打官司,自己認定「通案不賠」很不合理。消基會也批,賠不賠不能由
兩鐵說了算,感覺太蠻橫。台鐵表示,全線有四百六十五個平交道,路線多是開
放性易遭入侵,非台鐵可控制,因此認定為不可歸責台鐵,暫無放寬賠償計劃。
台灣高鐵也指,沒修改規定的規劃。交通部表示,因第三人責任導致事故也要雙
鐵理賠恐不妥。
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◆ From: 114.40.216.215
推文 (93)
推
kutkin
:讚!
02/10 09:11
推
shirochan
:平交道事故又不是台鐵能控制的,難道也要怪台鐵?
02/10 09:16
推
mog318
:應該讓造成平交道事故的當事人賠才合理
02/10 09:17
→
vvocation
:比較好奇的是,文中勝訴的誤點原因不知為何?
02/10 09:18
推
misson
:那台鐵應該要跟事故當事人求償啊~
02/10 09:21
推
a64tototo
:不爽可提告?爽
02/10 09:24
推
lion1227
:讚! 旅客當然可以向台鐵提告 台鐵受不了就跟肇事者提告阿
02/10 09:28
推
buslion
:最可憐的是區間車... 誤點都不能退
02/10 09:29
推
kutkin
:搭乘台鐵上班延誤行程也能說 非歸責於我嗎?
02/10 09:30
→
kutkin
:老闆只會叫你下次早點出門,還是要扣薪水。
02/10 09:30
推
misson
:台鐵認真一點執行他們家的規定,就可以撈很多業外收入來賠了
02/10 09:32
→
misson
:這是比較阿Q的說法,不過不排除下次改排點就亂排一通XD
02/10 09:33
推
JCC
:本來就該台鐵賠 然後台鐵再去跟闖平交道者索賠才對
02/10 09:33
→
misson
:排到不會誤點就不會賠了
02/10 09:34
→
kadena
:若沒有死傷事故 因待避造成的誤點(超過45分)還是要賠喔
02/10 10:42
→
kadena
:排點亂排這個還是可歸責於台鐵的 XD
02/10 10:43
推
sqr
:說不定法官也搞不清楚狀況才判賠
02/10 11:03
推
mstar
:希望這個判決能讓台鐵硬起來,以後都堅持跟闖平交道的求償
02/10 11:03
推
kutkin
:看來法官的判決讓一些人很傷心阿
02/10 11:04
→
mstar
:就算當事人死了,也要堅持遺產剩餘請求權
02/10 11:04
推
BosRedsucks
:爽
02/10 11:10
→
theclgy2001
:爛台鐵 訂個準點率低於99%扣薪一半 你看還會不會誤點
02/10 11:19
推
karans
:推樓上,準點率列入員工考績會是很有效的解決方式
02/10 11:26
推
Hfy0920
:要準點很簡單啊 全部都變慢車讓應變時間變長
02/10 11:30
推
kutkin
:以前慢車多的時候,沒有比較好。
02/10 11:31
推
misson
:那台鐵考績獎金會形同虛設吧,而且內部會開始鬥爭XD
02/10 12:05
→
silentocean
:台鐵自己要想辦法解決問題,而不是強迫乘客接受結果
02/10 12:31
推
Yenfu35
:mstar中肯
02/10 12:47
推
mecca
:而且還要準時開車 不要看到奔跑的就等
02/10 12:54
推
mackywei
:台鐵的困境在於被延誤的被要求賠償,但是台鐵難以向造成
02/10 13:15
→
mackywei
:延誤的外部因素求償。
02/10 13:15
→
mackywei
:不知道預算裡能不能編列一條「因非可歸責本局事故賠償金
02/10 13:16
→
mackywei
:額」這樣一條預算?^^;;;;
02/10 13:16
推
kutkin
:沒有什麼困境,一碼規一碼
02/10 13:20
→
kutkin
:延誤賠償本來就是運輸業的風險之一
02/10 13:21
推
cyls62266228
:平交道事故為什麼怪台鐵?要告就告闖平交道的人還有
02/10 13:26
→
cyls62266228
:他們家人順便賠台鐵一點損失
02/10 13:27
推
hatedog5566
:先別說家人和死亡案例
02/10 13:34
→
hatedog5566
:光活著的台鐵有去求償嗎?
02/10 13:34
→
hatedog5566
:有求償的動作跟拿不拿的到錢並非相等
02/10 13:35
→
hatedog5566
:還有某層面的象徵意義在
02/10 13:35
推
aa4live
:cyls62266228你是跟台鐵買車票還是跟闖平交道的人買票?
02/10 13:48
→
aa4live
:把對消費者賠償的責任推給闖平交道的人 跟城市化工廠把責
02/10 13:50
→
aa4live
:任推給原料商有什麼不同? 怎麼會有這種想法呢....
02/10 13:50
→
cyls62266228
:闖平交道就沒錯?如果今天沒闖平交道台鐵還可以誤點
02/10 14:05
→
cyls62266228
:就要怪台鐵
02/10 14:05
→
cyls62266228
:闖平交道又關台鐵何事,難道要叫台鐵的人每天去守平
02/10 14:06
→
cyls62266228
:交道嗎?
02/10 14:06
推
Akulamaru
:樓上認為平交道是由闖平交道的人供應的嗎?
02/10 14:06
推
Akulamaru
:我説aa
02/10 14:10
→
kutkin
:反正限縮責任論的就是,只要不是TRA自己的都可推。
02/10 14:13
→
kutkin
:推給鐵工局,推給包商,推給員工個人,推給製造廠商
02/10 14:13
→
kutkin
:就是官僚思維而已,非本單位職責。
02/10 14:15
→
kutkin
:其實有一陣子,台鐵真的有請人去守平交道的。
02/10 14:15
推
kutkin
:因為平交道算起來是台鐵的管轄範圍,的確不是肇事者供應的
02/10 14:18
推
aa4live
:cyls62266228我有說闖平交道沒錯嗎? 要幫你點播謝金燕嗎?
02/10 15:01
→
aa4live
:原料商給毒原料關製造商何事? 城市化工廠會愛死你的邏輯!!
02/10 15:02
推
shun01
:平交道事故台鐵至少得扮演代位求償的角色...
02/10 15:39
→
mu178
:稍微瞭解民法就不會有cy這種疑問了 一言以蔽之 債的存在有很
02/10 15:58
→
mu178
:多情形 闖平交道的人也許有侵權行為責任 不代表台鐵沒有契約
02/10 15:59
→
mu178
:責任 尤其這裡的契約責任又是超容易構成的不可抗力責任 制度
02/10 16:00
→
mu178
:也就是要人偏向選擇契約責任向台鐵求償
02/10 16:09
推
Hfy0920
:活的或許有辦法 被撞死的台鐵要跟誰代位求償 請求遺產?
02/10 16:49
→
Hfy0920
要憑啥法去 要是沒錢還負債呢?
02/10 16:49
→
Alica
:就是請求遺產啊 有沒有錢可以賠是另一回事 不能連告都不告
02/10 17:48
推
misson
:台鐵從本文看起來律師資源豐沛啊,四百塊都能告了
02/10 17:52
→
misson
:更何況是讓台鐵誤點的肇事者,遺產比四百元少可以不告
02/10 17:53
→
misson
:比四百元多應該告下去就沒有理由了吧XD
02/10 17:53
→
hatedog5566
:台鐵會告也是怕直接賠錢 以後會很麻煩
02/10 17:54
→
hatedog5566
上訴
02/10 17:55
→
szqecs
:話說有沒有人覺得平交道應該全面消除?
02/10 18:19
推
hatedog5566
:話說有沒有人覺得台灣法學觀念應該在教育?
02/10 18:30
→
hatedog5566
:清除是未來一個大方向
02/10 18:30
→
hatedog5566
:但有些地區 應該說清除還是封閉呢?
02/10 18:30
→
hatedog5566
:如宜蘭車站旁的東港路平交道 都蓋陸橋了
02/10 18:31
→
hatedog5566
:但因當地居民反對 後來也不了了之
02/10 18:31
→
hatedog5566
:造成橋蓋了 但平交道一樣存在的情況
02/10 18:31
→
hatedog5566
:很多問題都不是單一因素組成
02/10 18:32
推
http60101
:這跟地上沒斑馬線有天橋 但好像都是小學生國中生在走
02/10 18:36
→
http60101
:一樣的意思吧! (雖然那路口沒有很危險) 簡單講就是"懶"
02/10 18:37
推
TheGhan
:請那些22k的去守平交道就好了啊!
02/10 19:20
推
kutkin
:不能整天拿民意當擋箭牌,每個公部門都會有民意壓力。
02/10 20:03
→
kutkin
:但是誰蓋章,誰負責。
02/10 20:03
推
silentocean
:哪有什麼困境?都能為400塊賠償聘律師上訴了... = =
02/10 22:52
→
silentocean
:有人闖平交道台鐵當然沒錯,但台鐵賣票就該對乘客負責
02/10 22:53
→
silentocean
:所以台鐵賠償誤點損失同時,應該去對製造意外者提告
02/10 22:54
→
silentocean
:而不是強迫乘客吞下去,這叫流氓...
02/10 22:54
→
silentocean
:另外台鐵自己可以去保險啊!總之風險是經營者要承擔
02/10 22:55
→
silentocean
:怎麼會有人認為乘客應該吞下去自己買單???
02/10 22:55
推
kutkin
收錢的時候是經營者,付錢的時候是官僚。
02/10 23:07
推
tuptt
:保險?哪家保險願承保?那保險費誰出?反應在票價嗎?
02/11 15:48
推
theclgy2001
:不管出啥事本來台鐵就要負責 養一堆沒事幹的人
02/14 09:44
→
theclgy2001
:一堆鐵道維修人員 還是一直壞 修一次也要數個小時
02/14 09:44