19年未做調整的台鐵票價將有重大變革，
交通部次長范植谷昨表示，將配合花東鐵路電氣
化通車及大改點，7月同步推出票價差別費率。
今日出刊的《蘋果》報導， 根據台鐵規劃，
普悠瑪號、太魯閣號票價擬漲5%，柴聯自強號擬降10%，
實施範圍僅限台北往返花蓮、台東等東部區間，
以台北到花蓮為例，7月起普悠瑪號等新車將貴22元，
柴聯自強號則可便宜44元。（胡治言／綜合報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140209/340902/
2014年02月09日08:33 蘋果日報
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小弟首PO(排版請見諒)
個人觀感:
@口@ 台北花蓮到達時間差了將近半小時
票價只差22元 啊是要怎麼以量計價
總覺得要用停靠車站的數目跟列車車廂等級綜合評估新票價
才是長遠之計 只是太複雜的分級 又怕老人家搭錯車@@
訂票價真的是門學問
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.18.148
※ 編輯: kaJenin 來自: 59.115.18.148 (02/09 09:50)
推文 (106)
推
kutkin
:擬擬擬...............
02/09 09:43
推
Fujishima
:如擬(蓋章
02/09 09:43
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kaJenin
:小弟現在人在花蓮讀書 常搭北迴線回家 除了684 685不知道
02/09 09:52
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kaJenin
:版上大大有沒有想過一些較優的 票價訂定方案?@@
02/09 09:52
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mackywei
:這種事情不就見光死？
02/09 09:56
推
silvertiger
:能不能漲還是未知數...但應該會先被要求調降吧!!
02/09 10:09
推
jgfreedom
:跨線票呢?要怎麼算???
02/09 10:21
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hicker
:就說台鐵應針對普魯另行訂定優於現行自強的另一等級及名稱
02/09 10:23
推
drcula
:到最後搞不好是調降是一定要的,漲價不準,哈哈
02/09 10:23
推
tony013139
:5%無感
02/09 10:25
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aahome
:先把非持本班車的罰則改重一點吧 50%很多人不痛不癢
02/09 10:25
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kaJenin
:普魯應該加價10~20% 加收的話 150%感覺比較痛 :P
02/09 10:42
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kaJenin
:不過電汽化通車 普魯只停松山 花蓮 台東?
02/09 10:42
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drcula
:立委不會准又不可能適用捷運的大眾運輸法,就算罰50倍
02/09 10:42
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drcula
:上面長官不挺,車長也不敢真的抓,真抓了民眾去找立委哭虧
02/09 10:43
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drcula
:立委回來電長官,車長就黑到炸,因為這樣黑過多少車長
02/09 10:44
推
trtc
:立委：你敢漲價就試試看啊，叫范范來拉正~
02/09 10:58
推
chrissonic
:傾斜式列車的班次若確定漲價之後，連帶車次可能會獨立
02/09 11:17
→
chrissonic
:感覺起來目前自強號的2XX班次當中，就有4種自強號列車
02/09 11:19
→
chrissonic
:(柴聯、PP車、太魯閣、普悠瑪)，感覺也未免太亂了吧？
02/09 11:20
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chrissonic
:搞不好台鐵的傾斜式列車車次，改點後將會獨立為4XX次。
02/09 11:21
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h22112603
:那樹林-花蓮-新左營的自強號南迴段不就哭哭...XD
02/09 11:32
→
hicker
:車次那是另一回事 車種要獨立 這是必須要先做的
02/09 11:39
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hicker
:感覺c大對於車次碼似乎非常特別care??
02/09 11:39
→
hicker
:車種先獨立後 車次碼就可以再另編了
02/09 11:40
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kutkin
:TEMU加收50%一直是惡法
02/09 11:55
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hicker
:現在有嗎??
02/09 11:57
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hicker
:喔 是說無座票搭普魯的罰款喔....
02/09 11:57
推
kutkin
:我是說那些主張要加收的，到底是在想什麼。
02/09 11:57
→
hicker
:以 速度與票價成正比 的定則來說 普魯加價並不算過分吧
02/09 11:58
推
kutkin
:台鐵要定就去定一個XX號，把TEMU切割出來
02/09 12:02
→
hicker
:沒錯
02/09 12:03
→
hicker
:呃....話說台鐵19年沒調整票價 這次要調的話
02/09 12:07
推
tatis
:贊成增加超級自強號 簡稱超強號
02/09 12:07
→
hicker
:考量到這19年來物價及油價的上漲幅度
02/09 12:08
→
hicker
:這調幅似乎也只是杯水車薪耶........
02/09 12:08
推
kutkin
:台鐵該做的就是調高票價，再推出高折扣率的定期票
02/09 12:17
→
kutkin
:不過我想也不可能，就盡量塞吧，不想塞的去搭客運。
02/09 12:18
→
liyuoh
:看著好了 我賭1000P立委會把它停止
02/09 12:34
→
fffa2008
:不錯 漲的剛剛好 支持此政策
02/09 12:51
→
fffa2008
:另外TEMU加收50%才是正確作法 k某不要煽動台鐵破壞規定
02/09 12:53
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http60101
:跨線列車西部不用漲!? =>一定有人說懲罰東部人
02/09 12:53
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http60101
^普/太
02/09 12:54
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Alica
:所以只是擬啊 個人以為最後一定失敗 不論調漲或調降
02/09 12:55
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Alica
:要調票價就有種點直接動基本運價 不要老玩車次限定的漲/折價
02/09 12:56
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kutkin
:我是個小咖，您大可放心。
02/09 12:57
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kutkin
:JASON哥在一天 TEMU就不會改規定。
02/09 12:58
推
kudo070125
:漲價是一定不準的，但會被要求大降價，還會搬出台鐵花
02/09 13:01
→
kudo070125
:納稅人的錢還敢收費之類的
02/09 13:01
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hatedog5566
:不可能漲價 光花東人抗議就飽了
02/09 13:09
→
hatedog5566
:東部建設落後 只有台鐵可搭 還要漲價?
02/09 13:10
推
evilcherry
:為甚麼不直接點承認現時車廂仍然不夠？
02/09 14:17
推
sudalu
:那麼?!中部跑花蓮的太魯閣自強號呢?! 也會漲?!
02/09 14:37
→
KiddKg5566
:台灣物價太低本來就很低 應該多漲一點
02/09 14:57
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KiddKg5566
:東部是個拼經濟的地方 不會在乎那個小錢
02/09 14:58
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KiddKg5566
:況且本來就該漲
02/09 14:58
推
lions402
:只限定花東...... 要漲就全線漲阿...
02/09 15:19
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Bcl2
:早該這麼做了 TEMU的速度乘坐品質絕對夠資格從自強號獨立出來
02/09 16:07
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Bcl2
:成為台鐵新的旗艦級列車
02/09 16:08
→
CORSA
:另一個問題在於-現在的自強號真的夠自強嗎?!
02/09 16:09
推
a27281591
:是該漲，但只漲花東一定會被抗議
02/09 16:17
→
a27281591
:尤其是花蓮王一定會震怒
02/09 16:18
→
Prius
:我不是花蓮王，也會抗議，花東好不容易跟上西部，結果"進步"
02/09 16:39
→
Prius
:"變公平"倒成了漲價的理由~~
02/09 16:39
→
d9123155
:民眾:天天誤點還敢漲價?
02/09 16:54
推
cth0204
:亂入一下! 花東都沒有國道 所以北部、西部、南部 常常用到
02/09 18:16
→
cth0204
:所以 費率要比花東居民 還要高嚕?! 我純粹來亂的
02/09 18:17
推
cth0204
:講正經一點 北迴還沒電汽化之前 怎麼沒有說西部的票價要漲
02/09 18:19
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cth0204
:東部的自強要降價~的確新車都跑花東 最大受益者是花東居民
02/09 18:20
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mackywei
:區域平衡政策的差額補貼照說是內政部要來處理的....
02/09 18:20
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cth0204
:但要想想 花東交通這麼不便 幾乎靠台鐵! 要漲價!? 三思呀
02/09 18:21
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mackywei
:拗台鐵不分是誰一律補貼，就會有效益外溢給觀光客的問題
02/09 18:21
推
cth0204
:難道要看 住花蓮 U開頭身分證 在花東讀書學子 給優惠?
02/09 18:23
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mackywei
:然而回到車票不記名的特性上，如果要談「對特定居民補貼
02/09 18:24
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mackywei
:」這點，那就只能回頭靠實名制啦....這又是另個問題。
02/09 18:24
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cth0204
:怎麼訂價 真的裡外不是人~就是花東就是靠台鐵 不改善對外
02/09 18:25
→
mackywei
:或者憑票根/搭乘記錄向相關機關申請補貼囉。
02/09 18:25
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cth0204
:交通~要差別訂價 真的說不過去
02/09 18:25
→
mackywei
:身分證號只是出生時的地區，長大搬走要怎算？XD
02/09 18:26
→
cth0204
:生為花蓮人 終身花蓮人 呵~
02/09 18:26
→
mackywei
:不差別訂價的話，服務就會通通往最底下看齊了：反正提升
02/09 18:27
推
donkilu
:就都漲價就好了，不需要爭
02/09 18:27
→
mackywei
:服務也不會有更高的收入。
02/09 18:27
推
cth0204
:都漲的確沒問題 重點是花東人 選擇很少 只能選台鐵
02/09 18:29
→
cth0204
:又不像西部~高鐵 台鐵漲了 還可以選國道客運~雖然也漲了哈
02/09 18:30
推
andy810625
:花東的普快車價位也會跟著消失...
02/09 18:57
推
kutkin
:TRA的退撫包袱 恐怕不是漲價能解決的
02/09 19:03
→
kutkin
:漲價並不是因為收入怎樣....而是區分需求
02/09 19:04
推
jgfreedom
:至少目前台鐵應該屬意TEMU和其他自強不同票價，不過要PP
02/09 20:04
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jgfreedom
:降價應該是做不到~真的漲價其實也好，不然性能真的有差~
02/09 20:06
→
Lxr
:都漲價就好~ 這政策是見光死，民代一定大反彈...
02/09 23:41
→
Lxr
:不過個人認為先推行5元倍數單位票價，只是會有更多人反彈。
02/09 23:46
→
JCC
:最簡單是價格不動 然後PP降5% 柴聯 EMU降10%
02/10 00:29
推
hatedog5566
:對於5%、10%這降幅能不能轉移旅客 滿質疑的...
02/10 00:36
推
fireneo
:現在民眾看到漲就批到禿頭了 不期望...繼續搶TEMU吧
02/10 01:00
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magicboycpl
:純營運的角度來看.滿載的PP營業額很好看
02/10 01:17
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magicboycpl
:pp客滿漲5%還太少. 比不上pp直達客滿的營業額
02/10 01:18
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magicboycpl
:我是認為新自強一定要漲. 舊自強降不降倒是還好
02/10 01:19
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magicboycpl
:上上段pp客滿改成新自強. sorry
02/10 01:20
推
hatedog5566
:漲價之前 先將temu分級吧 都自強號直接漲價很奇怪
02/10 01:33
推
magicboycpl
:樓上說得是!直接命名為太魯閣號普悠瑪號也是不錯的選
02/10 01:44
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Prius
:照英文翻回來吧，例如：自強=>特快、+5%=>超特快
02/10 08:11
推
OhmoriHarumi
:5%移轉的或許不多，不過10%應該是會有效果的。
02/10 11:34
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OhmoriHarumi
:如果用這篇的算法，代表TEMU漲5%，DMU降10%，
02/10 11:35
→
OhmoriHarumi
:差距就超過10%了。
02/10 11:36
推
shun01
:北花北東DMU應該不會再跑了...
02/10 15:03