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目前高鐵左中北直達車行駛時間為96分鐘 有沒有什麼辦法可以再壓縮時間縮到90分鐘? 例如把速限拉高到305km/h? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.110.206

推文 (47)

seazilicy :簡單啊,板中不要停 02/07 00:34
hatedog5566 :少這六分鐘對高鐵有何效益 費用會多多少呢 02/07 00:36
PPPPPPPT :部份列車不停板橋直達台北 這樣行駛時間還是96分鐘? 02/07 00:37
PPPPPPPT :台北站的道岔 是無解? 02/07 00:39
toast520520 :不停板橋可以省約3分 不停台中可以省6分 02/07 00:40
PPPPPPPT :不能不停台中 02/07 00:41
PPPPPPPT :我知道是台北站的道岔問題 所以會多出六分 02/07 00:42
cutec :為何台北站的道岔問題會多6分? 02/07 00:44
sqr :為何不能不停台中? 02/07 00:45
cutec :台北站的道岔問題造成的問題應該是最小班距6分鐘。 02/07 00:46
cutec :而這也是上次d董本人一直沒搞清楚的地方。 02/07 00:47
PPPPPPPT :假如不停台中 左北直達車會變蚊子車 02/07 00:48
cutec :在6分鐘班距下,1小時最多能發10班車。若高鐵按他的規劃還要 02/07 00:50
cutec :兼發機場快線的車共用路線去機場。這樣尖峰時的路線容量根本 02/07 00:52
cutec :就是不夠的。 02/07 00:52
missile :高鐵各站營運量跟收入 台北第一 台中第二 左營第三 02/07 01:06
missile :可以不停板橋 不能不停台中 02/07 01:07
add168 :目前的運轉模式北高90分鐘其實是有辦法 只是運轉時間會很緊 02/07 01:14
add168 :幾乎9成的路段要295KM以上來跑 02/07 01:15
magicboycpl :高鐵實際營運才339公里.坦白講96分鐘不算快 02/07 01:29
betty103367 :明天寫信去免問高鐵看看好了。 02/07 02:01
AdPiG :扣掉台中停三分鐘,所以實際上不停台中只能快3分鐘? 02/07 02:20
ecpoem :加減速也要花時間,所以省下的時間不只3分鐘;但不不停臺中 02/07 03:04
ecpoem :經濟效益何在? 02/07 03:04
szqecs :有提過不停台中,後來不符效益取消 02/07 03:06
szqecs :http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headlin 02/07 03:10
szqecs :e/20100419/32447865/ 02/07 03:10
ecpoem :樓上縮一下網址吧 02/07 04:30
d9123155 :請教:台中站有設計通過線,當初是為了什麼考量 02/07 07:24
Auslayer :最早就是要90分 只是後來停站數多拉長而已 02/07 07:24
JCC :除了頭尾 每站都有通過線吧 02/07 08:52
d2241400 :板橋沒有通過線,沒停還是得慢慢開 02/07 09:04
add168 :回送車過台中就可以走通過線了 02/07 09:07
shun01 :板橋只有台鐵有通過線... 02/07 09:29
shun01 :另外台中是比左營還大的站! 02/07 09:31
hot5566 :專列也可以走通過線,不過好像很少出現 02/07 10:36
JCC :講頭尾是有包含板橋的 我以為板橋沒通過線是常識 還好沒人噹我 02/07 11:09
JCC :頭是南港 台北也沒有通過線咧 或許原本有計畫不停台中 但光北 02/07 11:10
JCC :高運量不夠 所以就都停台中了 02/07 11:10
valkyrie3812 :高鐵不是曾為西x精神領袖來台期間 02/07 17:03
valkyrie3812 :有開過不停台中的專列。 02/07 17:03
valkyrie3812 :當然我指的算特例。。。 02/07 17:04
tccan :之前高鐵不也為張榮發開過一次專列,左營直達板橋76分鐘.... 02/07 18:02
willyt :法王專列是桃園直達左營 02/07 21:33
repeat :http://goo.gl/ne5sLn 不停台中那行網址~ 02/07 22:36
vespar :提速喔 1.電費動不動就超標 2.車輛 軌道 電力維修成本提高 02/08 23:06
hqq :高鐵很多段根本只開270左右 02/09 16:15
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