看到這篇提到自行車專區 去年曾有段時間常用台南到高雄這區段的電車 以及嘉義到台中之間 (帶國外團做單車行) 也就是帶單車上電車 深深感覺到台鐵員工其實不是很愛這政策 (至少跟台南站聊過,台南站態度很硬,要填單子,要提早一小時預約 且站員也說,是配合上面政策,他不愛這政策) 在高雄的新左營與嘉義,則完全不一樣,沒這些東西,也很幫忙 但一樣會抱怨這會替他們帶來困擾 跟自己念書待過的德國相比,台鐵的電車的確沒考慮單車 目前買進的新車,也僅考慮到輪椅族,但面對台灣大眾運輸的不足 單車的推廣可以補足最後一哩,尤其是台灣現在騎單車的人很多 看到花蓮再推這個單車專區空間,不禁好奇:台鐵未來新購列車 會增加單車停放的空間設計嗎? 依舊會像現在被限定班次? 同時各站規定不一 (有的堅持要提早一小時,有的卻說不用)_ ※ 引述《hicker (不跟豬吵架的豬頭)》之銘言： : http://ppt.cc/7p4u : 從今天起到2/12止 提供公開閱覽 : 本工程預算約7.29億 工期大約三年 : 基本上維持現在的東西站與三座月台(一側二島)的配置不變 : 但站間聯絡通道除了現有地下道外(先行保留 部分樓梯電扶梯進行更新) : 還將增設跨站式站房(在現有東站北側增建)以及天橋(非付費區自由走道) : 東西站內裝也將整個翻新 : 東站拆除北半部 其餘將改成自行車專區 : 一樓設置自行車店以及出租櫃檯 二樓改成自行車旅館 : 西站大致上不拆 但也將改成農特產販售區 : 新增的跨站式站房也會增設一座主要出入口通到東站站前廣場 : 先大致這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.212.6