※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言：
: 一旁居民受不了火車的柴油臭氣和轟轟聲，透過長潭里長張淵翔反映，深澳線列車從4天
: 前，更改開靠站，在海科館站清空旅客後，往深澳方向再開400公尺，中間經過一號隧道
: ，停在廢棄的八斗子站，等候發車時，列車傍著山海美景，景色特美。
根據現場觀察的結果，當列車到海科館站後，列車長必須
把大批上車的旅客給"請"下車，再開到廢棄的八斗子站。
比較難理解的是，當年林口線客運並不會把旅客給趕下車，
為何深澳線需要在海科館站清空旅客？
順便請教兩個問題：
1.深澳線到底有沒有使用路牌？因為我真的沒看到司機員或
列車長有拿路牌....
2.廢棄的八斗子站何時興建？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.99.119
推文 (22)
推
starker
:2. 正在規劃設計中
02/03 22:12
推
mrt620
:個人解讀可能和一個有收費一個是免費之分吧？
02/03 22:13
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mrt620
:如果按照規章如果要從海科館到八斗子可能得另外收費
02/03 22:14
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hicker
:如果把八斗子站蓋回來的話 也一樣收費啦
02/03 22:16
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hicker
:比照海科館站的作法 設置刷卡機就好了
02/03 22:16
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hicker
:同時也可以比照平溪線賣一日券 也可以賣八斗子一日券
02/03 22:17
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hicker
:上次在瑞芳站聽說 平溪線一日券可以用在深澳線 尚未證實...
02/03 22:18
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hicker
:另外 今天看到某則新聞寫說 台鐵打算六月菁桐直通海科館
02/03 22:18
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sydwuz
:菁桐－海科館在一月通車時就提到了，所以平溪線一日券
02/03 22:22
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sydwuz
:的使用範圍擴大也是不意外的結果
02/03 22:22
推
kevin77605
:成真的話將是站距最近的兩站
02/03 22:33
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kiahsu
:那瑞芳真的就完蛋了，本來就已經不是很寬了，現在車子沒辦
02/03 23:48
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kiahsu
:法到八堵疏散人潮...好自為之吧。
02/03 23:49
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li7915566
:請問以前有煤列從平溪到深澳嗎？
02/04 12:09
推
mackywei
:唔所以要從山側一路切到海側，感覺起來很佔路線容量？
02/04 16:13
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hicker
:平溪線先進宜蘭線 再經過三貂角侯硐 直到瑞芳站才能切到
02/04 19:48
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hicker
:第三月台脫離宜蘭線進到深澳線
02/04 19:49
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DR2904
:只好想辦法蓋個立體交岔了(誤)
02/05 07:13
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hicker
三貂嶺 (直到現在才發現打錯字...)
02/05 09:26
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tccan
:深澳線閉塞方式應該是特種路牌閉塞制，如果只有一組列車一直
02/05 22:12
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tccan
:來回跑，在瑞芳站根本就沒有更換路牌的需要。
02/05 22:12
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tccan
:有可能司機直接就將路牌放在一旁了，所以你沒有看到。
02/05 22:13