其實我在春節訂票前就建議台鐵要增停七堵
一方面是更換司機（大部分還是會在樹林換），一方面本來排點就有排七堵站停靠
但台鐵以停靠站過多為由拒絕此請求
尤其我這次搭的5448次，前面要在七堵等待剛開走的274次
我覺得，排點中有一些自強號是松山開車後停七堵，七堵直達宜蘭
建議台鐵之後可以朝這方向發展
這方面也可以分散基隆方面往宜花的客源
就看未來台鐵在228假期或清明假期能不能這樣做了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 49.159.95.51
※ 編輯: jack801016 來自: 49.159.95.51 (02/02 23:45)
推文 (22)
→
hatedog5566
:停靠跟待避不太一樣
02/02 23:29
→
hatedog5566
:另一方面 只要起訖站是新竹的 幾乎都是樹林換班
02/02 23:29
→
hatedog5566
:如以前的275就是個案例
02/02 23:30
推
hatedog5566
:另一方面松-七-宜這種停靠站的列車 幾乎都是彰化以南
02/02 23:33
→
jack801016
:5448等274是等ATP黃燈，不是待避
02/02 23:33
→
hatedog5566
:的車站為起訖站 例如跨線太魯閣、181次這種
02/02 23:33
→
hatedog5566
:停七堵換班是很正常的
02/02 23:33
→
jack801016
:其實有些春節加班車是樹林開車，採松-七-宜停靠
02/02 23:36
推
hatedog5566
:是阿 你說的是樹林 這種松七宜停靠 也沒換司機
02/02 23:39
→
hatedog5566
:但新竹發車的 很少這種的
02/02 23:39
→
jack801016
:275是直達車 你指的應該是調頭後的284吧 不過應該沒差
02/02 23:43
推
hatedog5566
:275是配合第二行推文講的案例
02/02 23:46
→
jack801016
:但這次春節的5242次直達自強號為何也要停七堵？倒是可
02/02 23:46
→
jack801016
:以比照松宜直達
02/02 23:46
推
evilcherry
:最大問題是因為這列算跨線列車了
02/03 00:45
推
bejing
:改為彰化開就可以在七堵換班,順便待避普悠瑪號或太魯閣號
02/03 01:18
→
yukita65
:沒換司機或沒表定待避就不需停靠七堵，台鐵回覆很正確阿
02/03 08:19
推
enternal
:這也跟司機員配置也有很大的(東西幹線)吧??
02/03 11:37
推
stutama
:有時候帳面上的直達，給民眾是一種感覺快速的感覺
02/03 11:43
推
kenny53
:坐這車到東部真的很災難...短程就算了，長程的話，一半的
02/03 18:27
→
kenny53
:位置都不能好好休息
02/03 18:27
推
dif771
:5446、5448、5453、5455皆為宜蘭站更換司機
02/04 19:11