4678次普快於光復隧道交會221次自強。
4678次行駛東正線，221次行駛西正線。
回程4675次行駛西正線。
壽豐站高架化工程進行中，壽豐-豐田間預留雙線空間。
豐田-南平間雙線化工程接近完工。
雖然電桿已架設完畢，但是有些路段的曲率半徑還是很小。
大概一切以電氣化為優先吧....
期待電氣化工程完工的那一天....
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.130.154
推文 (7)
推
sjm235
:bv2dp的影片2014.1.19的308次就有利用這段雙線交會，
02/02 00:37
→
sjm235
:http://ppt.cc/X7dn，44：40開始
02/02 00:38
推
Qpera
:恭喜～～
02/02 00:44
推
asehappy
:印象中：花東的曲線瓶頸路線已經改善完了（如果還有應該
02/02 02:34
→
asehappy
:要等很久了）
02/02 02:34
推
Hurricaneger
:沒有把單線的橋通通改成雙線橋是比較可惜
02/02 17:25
推
traystien
:曲率半徑哪裡小了...
02/04 13:26