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行駛哈大高鐵動車組: CRH380B https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686785958011344&l=30ba571df3 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686785981344675&l=85e99a6b95 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786004678006&l=35a572f190 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786058011334&l=de953ba5b2 因為工作地點的緣故, 有機會接觸開通不久的哈大高鐵, 哈大高鐵近似於台灣的高鐵, 在哈大鐵路新建一條平行的客運專用高架鐵路, 所以除了大城市, 高鐵車站普遍蓋在郊區, 需要接駁公車轉乘. 車站動線和通行模式: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686791508010789&l=11acc0236a https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686791541344119&l=2d6eeaf664 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686791644677442&l=33f3ce2535 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787828011157&l=e1b534182d https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787881344485&l=cfee858d11 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787884677818&l=2b451f631b 將進站和出站的空間分開, 出站通道在樓下, 進站通道在樓上, 進站須帶著身分證, 核對車票購買人一致後, 才能安檢進入候車大廳, 規模較大的車站, 候車大廳有商店街可以逛, 類似機場, 列車出發前十分鐘才開放檢票進入月台, 平時月台保持淨空. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790348010905&l=4c128e1ff8 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790378010902&l=9a810b01d8 高鐵也有提供貨物快遞服務. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686789324677674&l=8d4ec3aa9b 二等座, 前座底下有電源插孔. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790428010897&l=d6bd3c3974 第五節車廂屬於餐車, 正好有前後對看的座位. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786071344666&l=ea5bf6cc55 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786124677994&l=c59696e474 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786148011325&l=84a3666d94 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786338011306&l=46fc26535d https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787831344490&l=850fac9c4f https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787831344490&l=850fac9c4f 一等座車廂: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790344677572&l=491a8a93b1 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790451344228&l=0ffc1deff6 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790458010894&l=2391bd40cf 行駛哈大高鐵的動車組, 分為夏季和冬季兩種時刻表: 夏季: 5 月至 11 月 310 km/h ( G 高速動車 ) 冬季: 12 月至 4 月 200 km/h ( D 動車 ) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786388011301&l=7fb19eac33 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787084677898&l=b5a049c19c 沈陽到大連的距離相當於台北到高雄, 夏季車速 310 km 相當於台鐵自強號的票價, 冬季車速 200 km/h 票價會降到約 2/3, 和客運的票價差不多, 算是相當有競爭力的通勤選擇. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686791194677487&l=2dc41275a3 鐵路客服中心開放網站供乘車大眾查詢班次和剩餘座位: http://www.12306.cn/mormhweb/ 如果擔心出發前買不到車票的話, 可以透過網路提前訂票, 先到 12306 網站根據車次直接購買車票, 搭車前再帶著台胞證到高鐵站售票處, 互聯網服務櫃台直接取票. -- 91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組 http://www.facebook.com/gramchen http://2408220276.qzone.qq.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.61.221 ※ 編輯: gramchen 來自: 111.240.65.25 (02/01 15:33)

推文 (19)

shun01 :車站好漂亮,車子好眼熟? 02/01 14:47
komachi275 :眼熟很正常啊...XD 02/01 15:20
shun01 :反正中國市場大,要賺就得技轉,不賺拉倒,不過外型在技轉範圍 02/01 15:30
shun01 :以外吧! 02/01 15:30
komachi275 :沒 外型也包括在內 尤其是高鐵的外型有專利的... 02/01 16:03
komachi275 :關係到行車風阻大小影響很大 02/01 16:03
shun01 :可這外型比較像在來線的885系傾斜式列車而不是800系新幹線 02/01 16:23
shun01 :難道哈大高鐵有傾斜嗎? 02/01 16:24
komachi275 :這車還有一模一樣的親戚咧... 02/01 16:34
komachi275 :http://ppt.cc/euKl 02/01 16:35
cutec :這個車的原型是來自ICE3, 它比885系要早推出。 02/01 17:52
dn890221 :某S建議可以多看些東西.. 車子不是只有日本做.. 02/04 00:17
tccan :380B/380BL主要是西門子的核心技術吧。 02/06 21:28
tccan :日系的車型是380A/380AL。而另外還有龐巴迪的380D型。 02/06 21:33
tccan :不過反而屬於法國血統的CRH5型還沒有出現380系列的衍生型號 02/06 21:36
shun01 :CRH好像沒跟法國原生的TGV或AGV學東西,CRH5雖購自法商,但原 02/08 22:52
shun01 :始技術發源於義大利,只是由法商買下了而已... 02/08 22:52
komachi275 :pendolino的技術發源其實是英國 賣給義大利在賣給法國 02/16 23:41
komachi275 :另外 對岸不要關節車 所以TGV/AGV不列入轉移目標 02/16 23:42
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