行駛哈大高鐵動車組: CRH380B
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因為工作地點的緣故, 有機會接觸開通不久的哈大高鐵,
哈大高鐵近似於台灣的高鐵, 在哈大鐵路新建一條平行的客運專用高架鐵路,
所以除了大城市, 高鐵車站普遍蓋在郊區, 需要接駁公車轉乘.
車站動線和通行模式:
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將進站和出站的空間分開, 出站通道在樓下, 進站通道在樓上,
進站須帶著身分證, 核對車票購買人一致後, 才能安檢進入候車大廳,
規模較大的車站, 候車大廳有商店街可以逛, 類似機場,
列車出發前十分鐘才開放檢票進入月台, 平時月台保持淨空.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790348010905&l=4c128e1ff8
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高鐵也有提供貨物快遞服務.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686789324677674&l=8d4ec3aa9b
二等座, 前座底下有電源插孔.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790428010897&l=d6bd3c3974
第五節車廂屬於餐車, 正好有前後對看的座位.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786071344666&l=ea5bf6cc55
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786148011325&l=84a3666d94
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786338011306&l=46fc26535d
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787831344490&l=850fac9c4f
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787831344490&l=850fac9c4f
一等座車廂:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790344677572&l=491a8a93b1
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790451344228&l=0ffc1deff6
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686790458010894&l=2391bd40cf
行駛哈大高鐵的動車組, 分為夏季和冬季兩種時刻表:
夏季: 5 月至 11 月 310 km/h ( G 高速動車 )
冬季: 12 月至 4 月 200 km/h ( D 動車 )
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686786388011301&l=7fb19eac33
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686787084677898&l=b5a049c19c
沈陽到大連的距離相當於台北到高雄,
夏季車速 310 km 相當於台鐵自強號的票價,
冬季車速 200 km/h 票價會降到約 2/3,
和客運的票價差不多, 算是相當有競爭力的通勤選擇.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=686791194677487&l=2dc41275a3
鐵路客服中心開放網站供乘車大眾查詢班次和剩餘座位:
http://www.12306.cn/mormhweb/
如果擔心出發前買不到車票的話, 可以透過網路提前訂票,
先到 12306 網站根據車次直接購買車票,
搭車前再帶著台胞證到高鐵站售票處, 互聯網服務櫃台直接取票.
--
91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
http://www.facebook.com/gramchen
http://2408220276.qzone.qq.com/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.61.221
※ 編輯: gramchen 來自: 111.240.65.25 (02/01 15:33)
推文 (19)
推
shun01
:車站好漂亮,車子好眼熟?
02/01 14:47
→
komachi275
:眼熟很正常啊...XD
02/01 15:20
→
shun01
:反正中國市場大,要賺就得技轉,不賺拉倒,不過外型在技轉範圍
02/01 15:30
→
shun01
:以外吧!
02/01 15:30
推
komachi275
:沒 外型也包括在內 尤其是高鐵的外型有專利的...
02/01 16:03
→
komachi275
:關係到行車風阻大小影響很大
02/01 16:03
推
shun01
:可這外型比較像在來線的885系傾斜式列車而不是800系新幹線
02/01 16:23
→
shun01
:難道哈大高鐵有傾斜嗎?
02/01 16:24
推
komachi275
:這車還有一模一樣的親戚咧...
02/01 16:34
→
komachi275
:http://ppt.cc/euKl
02/01 16:35
推
cutec
:這個車的原型是來自ICE3, 它比885系要早推出。
02/01 17:52
→
dn890221
:某S建議可以多看些東西.. 車子不是只有日本做..
02/04 00:17
推
tccan
:380B/380BL主要是西門子的核心技術吧。
02/06 21:28
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tccan
:日系的車型是380A/380AL。而另外還有龐巴迪的380D型。
02/06 21:33
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tccan
:不過反而屬於法國血統的CRH5型還沒有出現380系列的衍生型號
02/06 21:36
推
shun01
:CRH好像沒跟法國原生的TGV或AGV學東西,CRH5雖購自法商,但原
02/08 22:52
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shun01
:始技術發源於義大利,只是由法商買下了而已...
02/08 22:52
推
komachi275
:pendolino的技術發源其實是英國 賣給義大利在賣給法國
02/16 23:41
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komachi275
:另外 對岸不要關節車 所以TGV/AGV不列入轉移目標
02/16 23:42