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作者figaro (安耐曬男孩)
標題[閒聊] 可憐的278 283次
時間Wed Jan 29 19:22:21 2014
原文PTT 原始連結 ↗
2013 09改點前 這兩班可是中部往返北部東部的招牌 豐原板橋間直達 就算是平日 此區段依然天天近滿座(尤其是278 時段真好) 改點後增停了桃壢竹苗 時間也多了12分 重點是票變得更難買 更難切票 but 剛剛手賤的試了一下 今天晚上的283西部段 中長程車票(50KM以上)當然是早就賣出了 不過好玩的是 我測試了一下 台北->板橋 板橋->桃園 桃園->中壢 中壢->新竹 新竹->苗栗 苗栗->豐原 (豐原以南隨便買都有 不用試) 全部都有座位... 增停了那麼多 雖然不賣站票 票房頂多跟以前直達一樣 不會更多 但若每天都有部分數量的短程區間未售出 感覺營收變更差 中長程票還更難買 真是很無言..... 既然番鴨都已經大舉入侵 乾脆太魯閣就專跑中部到花蓮的北半環 番鴨跑樹林到花東的區間算了 早上278乾脆就恢復(豐原板橋)直達 跑田中到花蓮 另外再開一列彰化到花蓮 停中豐苗竹壢桃板 感覺還比較實在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.204.98.8

推文 (49)

推 hatedog5566 :278時段好外加另一個原因是往東部的班次 下一班要等到 01/29 19:24
→ hatedog5566 :中午過後了 01/29 19:24
→ hatedog5566 :目前台鐵改點看起來的確是要把太魯閣定位成專跑北環 01/29 19:26
→ fireneo :假日變283本來就是很...的決定 01/29 19:30
推 kutkin :直接說我不開心可買的車票變少比較實在 01/29 19:31
→ kutkin :我不是針對你，我只是覺得有些幫台鐵看荷包的想法 01/29 19:31
→ kutkin :其實很空虛 01/29 19:31
→ kutkin :真的營收導向的話，為何不開PP呢 01/29 19:33
→ kutkin :現在也不用引發北中與北桃竹苗的競爭了 01/29 19:34
推 http60101 :台北豐原 要切5段! 01/29 19:36
推 jgfreedom :很正常!沒甚麼好奇怪的~熱門時段其他車型也一樣，票都是 01/29 19:38
→ jgfreedom :一小段一小段有票，配票或是退票在開車前三天內都是零碎 01/29 19:40
推 jgfreedom :其實西幹線的太魯閣都會產生磁吸作用，因為速度快、車又 01/29 19:49
→ jgfreedom :新(相較PP)，多數民眾會搶搭，造成其他車型的旅客(例如P 01/29 19:51
→ jgfreedom :P)會流失，造成太魯閣高搭乘率的現象。話說回來，278次 01/29 19:53
→ jgfreedom :有可能再變回直達車嗎?只要不增班應該很難，我看增停的 01/29 19:54
→ jgfreedom :車站利用率(到宜羅花)還比中部地區高勒 01/29 19:55
→ jgfreedom :到最後，其實想問中部民眾你到底是想直達台北，還是想 01/29 20:07
→ jgfreedom :搭到花蓮? 01/29 20:07
→ figaro :當然是搭到台北多 觀察過很多次278 台北大洗牌 01/29 20:08
→ figaro :但是可以確定的是 每次278中北段搭乘率 都比北花好 01/29 20:08
→ figaro :278以前直達時 豐原過後 幾乎無空位 但松山過後 常有空位 01/29 20:09
推 kutkin :所以TRA 如果真的重視營收，反而不該開跨線TEMU.... 01/29 20:14
→ kutkin :因為爭的還是直達車吧....那就給公子們PP就好了 01/29 20:15
→ jgfreedom :所以278次就維持現狀，再開一班中北直達，大家各取所需 01/29 20:22
→ figaro :所以我才希望變兩班TEMU往花蓮 一班直達 一班普通版 01/29 20:24
推 kutkin :我是覺得，如果爭的是直達，那就請爭直達 PP就可 01/29 20:29
→ kutkin :爭TEMU直達 他仍然是300多個座位 01/29 20:29
推 shun01 :把普悠瑪拉到新竹甚至是竹南苗栗發車停桃園中壢新竹,太魯閣 01/29 20:40
→ shun01 :維持豐原直達板橋,如何? 01/29 20:40
推 jgfreedom :我的意思是278次太魯閣彰化=花蓮(其實僅停桃壢竹就好)， 01/29 20:42
→ jgfreedom :多開一班彰化(田中)=七堵直達PP(EMU) 01/29 20:42
推 jgfreedom :現階段要把普悠瑪拉到樹林以南發車，雖然編組多，不過聲 01/29 20:46
→ jgfreedom :音可能會不少!個人是很贊成，但... 01/29 20:47
推 hatedog5566 :看看增停發起立委的代表縣市.. 01/29 20:50
推 shun01 :我是覺得東線的發車站至少應該拉到楊梅以南 01/29 20:51
→ jefflin555 :差一站苗栗是會差多久XDD 01/29 22:12
推 shter :拉到楊梅以南那桃園整段高架化工程都要像汐止留第三軌了 01/29 22:32
→ magicboycpl :沒分家才會亂.北花只到樹林都會誤點了更何況到楊梅以 01/29 23:32
→ magicboycpl :很多時候不是鍵盤排點那麼容易 01/29 23:33
推 silvertiger :要如何排點不是台鐵能完全決定..而是民代決定 01/30 08:31
推 cses87241 :排點完全是台鐵決定阿，民代決定是停靠站而已 01/30 13:52
→ kutkin :笑笑就好 還在那邊講民代威能 01/30 13:54
→ kutkin :民代這麼威 停靠站就不是現在這樣了 01/30 13:55
推 asdfghjklasd :我同事買181 松山到台南,但每停一站一張票 01/30 18:24
→ asdfghjklasd :也就是說每一停車就要換位子,一直到台南, 01/30 18:25
→ asdfghjklasd :我跟他說買高鐵不就好了,弄了7張火車票做什麼 01/30 18:25
推 fireneo :湊同花順(誤 01/30 19:04
推 magicboycpl :每停一站一張票7張應該只到豐原吧XDD. 01/30 20:07
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