我想了解板友的想法,如有誤解請指點迷津、鞭小力,感謝 ^^"
因工作的關係,我搭火車通勤,往返台北、內壢
最近看見新車微笑號進站,我笑不出來,主要原因是坐位較少,沒什麼機會坐著休息
在車上也聽到一些乘客對話,說坐位太少、像讓乘客罰站之類的話
對通勤族而言,高級柔軟的座椅、廁所、電視螢幕應該沒有比坐著休息誘人吧?但我想台鐵購置這款列車應該有所考量才對、安排在通勤尖峰時段可能也有原因……到板上爬了文並沒看到類似的發問&回文,所以po文發問是否有人和我同感?(我應該不是特例吧?囧)
不用回我「不爽別搭」,我只是想po文了解板友的對於通勤時段的微笑號是否有同感?如果沒有那是怎樣的想法?
所有通勤人辛苦了,每次沒空位時,都會想到那些人坐著的乘客通車時間比我更久。敬通勤族 ^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.70.172.10
推文 (30)
→
Chungli28
:通勤用車以站立空間最大化為主,而非高級舒適的座位
01/27 19:08
推
kutkin
:你要習慣TRA這種方向....
01/27 19:11
→
kutkin
:長官看了漂漂亮亮心情好就好,機能性....哈
01/27 19:14
推
hatedog5566
:通勤車目的是最大運載量 要舒適請選對號列車
01/27 19:17
→
kutkin
:恰恰相反....樓主要的不是舒適
01/27 19:20
→
kutkin
:而是堪用 但是有更多座位
01/27 19:20
推
hatedog5566
:是沒錯 但更多座位 代表著需要更多區間車來運人
01/27 19:22
→
hatedog5566
:也代表著可站人數減少
01/27 19:22
→
hatedog5566
:兩難
01/27 19:22
→
kutkin
:把座位回覆到400~600系列即可
01/27 19:23
推
fireneo
:人都載不夠,1車8車設計空間放單車 就是你說的結果
01/27 19:29
→
kutkin
:放單車還好耶....主要是座椅好像變寬了
01/27 19:29
推
ccwccw
:可站空間也很窄
01/27 19:45
推
kayajoke
:座位真的好少...
01/27 20:19
→
forcetrain
:考量要載更多的人啊....
01/27 20:53
→
NCC1305
:所以需要區間快把中壢的人先載走, 隨後續出發的區間車才會
01/27 21:36
→
NCC1305
:有空位
01/27 21:37
→
komachi275
:我對那個好矮的行李架很感冒...= =
01/27 21:47
→
aahome
:建議PP也改成橫椅..這樣愛搭自強的可以站到過癮..
01/27 22:00
→
aahome
:反正橫椅也可以賣對號座 台鐵可以認真考慮
01/27 22:00
推
kudo070125
:尖峰時間,不管哪種車進站都沒位置
01/27 22:02
→
kudo070125
:你到日本去,還有尖峰把座位收起來的
01/27 22:02
→
fufufugogogo
:尖峰 有位子你也坐不到
01/27 22:28
→
moriyaorange
:就算是12節車廂,一節有70個座位好了,車上擠了一千
01/27 23:23
→
moriyaorange
:多人照樣沒座位,尖峰時段中間站座位僧多粥少很正常
01/27 23:27
推
trtc
:有的人考量的點不與原po相同,是希望可以快點抵達目的地
01/27 23:49
→
trtc
:這時候可以站的自強號或加速性能佳的emu就是首選
01/27 23:51
→
li7915566
:速度是假象,實際花費時間才是重點
01/28 11:18
→
dn890221
:椅子多了站的空間就變少了 不過800的排法確實比700少 就
02/03 19:53
→
dn890221
:不管是比整列(408vs352)還是比EM700(60位)跟EM800(56位)
02/03 19:55