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【聯合報╱記者蔡維斌、姜宜菁／虎尾報導】 2014.01.24 04:18 am
雲林、台北一日生活圈不再遙不可及！台灣高鐵雲林站施工1年，整體工程已完成
3成5，昨天舉行上梁儀式，高鐵董事長歐晉德強調，上梁象徵站體主結構工程將
如期完成，高鐵雲林站明年6月15日將正式營運。
高鐵雲林站運用雲林在地基調，引入虎斑及虎尾意象，架構流線、綠地大量喬木
成林，並打造「雲」型線條，讓遊客散步其中，別具在地風華，未來將成為雲林
代表建築。
上梁典禮由交通部次長范植谷、歐晉德、雲林縣長蘇治芬及地方人士等人主持，
在上香祈福後，也在鋼梁栓上螺絲，見證雲林交通建設的重要里程碑。
「台北到高雄不到2小時，但是台北到雲林卻要3小時。」歐晉德說，雲林旅外遊
子常跟他抱怨，雲林交通不便捷，回家的路遙遠，高鐵在雲林面臨地層下陷問題
，中央和地方共同克服，如今上梁，雲林鄉親返家的路更近了，「連立委早上開
會，晚上就可雲林吃飯」。
蘇治芬說，數十年來中央對雲林最重大的交通建設案，當屬高鐵雲林站，未來車
站興建完成後，將帶給雲林不一樣視野、面貌，成為雲林最重要地標、門戶及交
通樞鈕，縣府也做好規畫，在虎尾站附近有國際會議中心和具有教育意義的農博
公園。
立委張嘉郡、劉建國、和吳育仁建議雲林高鐵站啟用1個月內，雲林人憑身分證
免費搭乘或降低票價，歐晉德回應將會研議處理。
【2014/01/24 聯合報】
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◆ From: 114.24.188.229
推文 (28)
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r185
:立委想太多了，三位立委出錢還比較實在
01/24 08:39
推
radiwei
:後來是怎麼解決地層下陷的問題？還是從頭到尾都只是.....
01/24 09:25
推
OhmoriHarumi
:"研議辦理"通常都是官話，結果不做的機率比較高。
01/24 09:30
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ji394xu3
:把高鐵當成捷運線通車嗎 = =" 亂入
01/24 09:44
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cvspka02953
:要變慢鐵了
01/24 10:59
推
songda
:那苗栗 彰化也都不用錢 高鐵不虧死才怪
01/24 11:33
推
blackdevil
:立委錢那麼多怎麼不率先出錢呢
01/24 11:39
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ciswww
:以高鐵2007年初曾經半價一個月來看，新設三站要求優惠是
01/24 13:32
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ciswww
:有機會的
01/24 13:32
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evilcherry
:好奇雲林站打算怎樣搞聯外
01/24 14:55
推
hatedog5566
:接駁車吧 之前有考慮從斗六到斗南在往虎尾開支線台鐵
01/24 15:16
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hatedog5566
:但後續不知道怎樣決定
01/24 15:16
推
wuliou
:雲林人幾乎都有車，聯外大概不是啥問題，可能頂多開接駁巴
01/24 15:45
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wuliou
:士吧
01/24 15:45
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suzumura
:只會說官話的人，自然經營的績效就是這樣囉！
01/24 21:22
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suzumura
:如果自有車就能解決聯外，那乾脆直接開車去不是更方便？
01/24 21:23
推
kutkin
aitt的"北中1.5hr論"
01/24 22:29
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wuliou
:有私家車和想開長途是兩件事啊
01/25 00:28
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wuliou
:雲林這地方沒車和沒腳一樣 所以大家都至少會養一台
01/25 00:28
推
kutkin
:新竹縣市的開車率也高 高鐵接駁生意一樣好
01/25 00:34
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suzumura
:所以為什麼aitt都講北中，卻從來不講北高，像雲林這種中
01/25 10:31
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suzumura
:中間車站根本沒有長程旅客 聯外的效率對雲林最後的旅運量
01/25 10:34
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suzumura
:會是最關鍵的因素 而且大家過於著重高鐵的速度 卻忽略了
01/25 10:38
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suzumura
:高鐵另外一個本質： 他是大眾運輸
01/25 10:39
推
toast520520
:沒有長程旅客？忠孝橋下搭日統客運的人都是幽靈就是了
01/26 15:39
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suzumura
:所謂長程是指台北到高雄或台南這種 雲林站如果有長程旅客
01/27 11:43
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suzumura
:可能要搭到釣漁台了
01/27 11:44
推
sqr
:原來長程這樣界定...(筆記)
01/27 12:41