(澳門日報) 【本報訊】據人民網十七日消息：由中國鐵建總承包建設的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高 速鐵路二期主體工程十七日宣告完工，中國企業在海外承建的第一條高速鐵路進入通車倒 計時。同時，這也標誌着中國高鐵建設的領軍企業從此獲得博弈歐洲高鐵建設市場的“准 入證”。 最大工程合作 中國鐵建中土集團總經理袁立告訴記者，安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程項目 全長一百五十八公里，設計時速二百五十公里，合同金額十二點七億美元，其中中國進出 口銀行提供貸款七點二億美元。由中國鐵建牽頭組建的合包集團中標承建，工程的設計和 施工全部採用歐洲技術標準。袁立說，安伊高鐵項目也是中國企業在歐洲拿下的第一單高 鐵生意，它也是中國與土耳其建交四十年來最大的工程合作項目。 “全線橋樑與隧道的長度佔到了線路總長的百分之四十二，其中，最長的隧道長六點 一公里，最長的橋樑為一點九六公里，在盛產花崗岩的土耳其，工程技術難度可想而知。 ”中國鐵建土耳其分公司總經理鄭建兵介紹說，安伊高鐵二期工程於二○○五年成功中標 ，二○○八年九月開工，去年九月全線鋪軌接通，十一月開始進入靜態測試，冷滑、熱滑 等全編組機車帶電測試階段，目前的測試時速已超過一百七十公里，線路的施工技術質量 受到土耳其政府及有關各方的充分肯定。 打開歐洲市場 “安伊高鐵是中國和土耳其經貿合作當中一個重要的項目，這個項目意義非常大，實 際上等同於在歐洲這樣一個國家打開了市場，創立了品牌。”中國駐土耳其特命全權大使 宮小生告訴記者，“這條鐵路的修建實際上是未來歐亞大陸橋的一個重要路段，所以從這 個意義上來說，中鐵建在土耳其創下這樣的業績是非常非常不容易，也非常非常不簡單， 了不起的。” 中國鐵建總裁張宗言不無感慨的說：“在高速鐵路的發源地歐洲，我們與國際同行首 次同台競技，經過‘八年抗戰’，終於拿到了進入歐洲高鐵建設市場的通行證。這充分證 明我們不僅能夠建設好中國國內的高鐵，我們也完全有能力按照歐洲技術標準，參與國際 高鐵市場的競爭。” “通過實施本土化策略，融入當地社會、扎根當地市場，到‘十二五’末，我們的海 外營業收入將會達到百分之三十。”中國鐵建董事長孟鳳朝更是信心百倍的告訴記者。 據了解，安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程，預計今年上半年就將全線正式通車 運營。屆時，土耳其首都安卡拉和伊斯坦布爾兩大城市之間每天的鐵路客流量，將會從目 前的四千人增加到二萬五千人以上。 http://ppt.cc/C-fu -- 土耳其高速鐵路安卡拉-伊斯坦堡高速線，連接第一大城和首都 全長533km，營運時速250kph 第1期Ankara-Eskisehir已於2009通車 剩餘的路段Eskisehir-Istanbul由中國建造 看文中可能於今年通車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.232.19