北、高捷運優先受大眾捷運法規範
1.台鐵
2.高鐵
3.阿里山林鐵
想請教目前還在營運的糖鐵路線受鐵路法規範嗎？
(包括觀光鐵道跟虎尾糖廠馬公厝線)
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.114.117
推文 (26)
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CORSA
:鐵路法與大眾捷運法是該整合了 不然都會互相搶奪規範權
01/18 15:26
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comet115
:不是說臺中和桃園捷運紅線都是台鐵
01/18 16:09
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comet115
:到時候同一捷運系統兩套標準！？
01/18 16:09
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hicker
:中捷紅線跟桃捷紅線本來就是台鐵捷運化
01/18 16:41
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hicker
:是地方政府自行納入自己的捷運路網 才會這樣的
01/18 16:44
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hicker
:真正要算的話 桃捷與中捷的捷運路網 是會把台鐵捷運化排除
01/18 16:45
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comet115
:所以到時候就是站外轉乘了喔
01/18 19:08
推
kutkin
:紅線....機車貼個賓士就是賓士機車了嗎
01/18 19:09
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kutkin
:那七堵站真的應該把站名改成捷運七堵站
01/18 19:10
推
mstar
:糖鐵適用鐵路法，民國六十多年針對電氣化修法時討論有提到
01/18 22:34
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mstar
:至於是否適用大眾捷運法，不是地方政府說了算
01/18 22:37
推
shun01
:如果台鐵真的把北部路段丟給桃捷,中部路段丟給中捷呢?
01/19 04:43
推
kutkin
:不可能的事。
01/19 04:47
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shun01
:如果把台鐵丟給地方捷運公司難道不能提升服務品質?
01/19 04:53
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hicker
:台鐵的整體是很難做分割的....
01/19 08:21
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hicker
:如果說單純把車站委託給桃捷獲中捷經營 這還可以
01/19 08:22
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hicker
或
01/19 08:22
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hicker
:但就行車方面來說 環島的整圈就真的無法分割
01/19 08:23
推
shun01
:那成立一間專門做環島長途快車的機構,再分別跟在地的捷運
01/19 15:58
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shun01
:公司成立合資機構來經營各地的台鐵路線呢?
01/19 15:59
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shun01
:品牌上就用各地捷運公司的品牌...
01/19 15:59
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asdfghjklasd
:如果要切割,就好像電信大家都搶台北市,誰要不賺錢的
01/19 17:30
推
drcula
:環島長途快車???停30個站保證快不起來,更別說台灣某些區域
01/20 00:11
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drcula
:並不適合寬軌,車速也受限很大,弄起來不會比現在快到哪去
01/20 00:13
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shun01
:環島長途快車其實就是指自強跟其實比區間車慢的莒光罷了
01/20 12:25
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shun01
:丟地方政府最公平啊!
01/20 12:25