趁著昨天天氣好 動念嘗試了未來可能消失的白鐵仔
我搭的是4678、4675 往返花蓮玉里的普快車
去程乘客較多 大約4成 回程反而出乎意料地非常少
由於是初體驗 所以看到車廂內斑駁破舊的座椅與窗戶心中有些悵然
實在難以將其與數十年前台鐵高級列車之一作連結
而台鐵似乎沒有要特別修繕的意思(零件不足也是原因)
真的是能跑多久算多久了..
不過列車本身性能還不錯 上坡都催得上去
最感覺快也可以開到差不多80~90kph(人體測速XD)
沿路上看到花東鐵路電氣化工程進展 大多已經電桿林立
目前行駛的主線也都配置好架空線
不過整體工程要在年中完成感覺還是很拚
另外讓我比較印象深刻的是兩座新建的溪口與光復河底隧道
隧道內空間寬敞 因為施工的原因也燈火通明
由白鐵前端往外看 是一種蠻奇特而魔幻的景色
(參見此部影片)
http://www.youtube.com/watch?v=JcrlOFBKhio
最後有個問題想請教一下各位
在列車通過自強隧道時 我看見頂上的架空線形狀跟一般的差很多
推測是淨空不足之下的設計 不知道有沒有版友知道它的詳細種類呢?
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n > 2, X,Y,Z∈N, X^n + Y^n ≠ Z^n
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.245.186
上網查了一下是這個沒錯
上面不是電線 就是一條用來導電的鐵
不過應該是過渡時期的作法 就等隔壁的新隧道挖好
※ 編輯: yushenlin 來自: 140.112.245.186 (01/17 16:40)
推文 (23)
推
everymoment
:電氣化完工差不多就會被電聯車取代了
01/17 02:23
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dn890221
:"線"的形狀差很多? 導電軌?(養護需求較少)
01/17 08:17
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alexzhu
:之前搭乘的時候 親眼看到時速表顯示 95km/hr
01/17 08:30
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alexzhu
:說不定現在拿來運用北高還比莒光號跑得快呢XD
01/17 08:32
推
d2241400
:最高看過可以跑101，95算是常態，不過跑太快太早到要等
01/17 09:47
→
d2241400
:很久，排點太鬆了，慢慢跑也準點
01/17 09:47
推
ultratimes
:和莒光同樣的停靠站不可能比莒光快
01/17 10:01
推
Fujishima
:白鐵現在的車況不適合高速和長途行駛，拿來跑花東線正好
01/17 10:30
推
condenza
:感覺離消失越來越近了 又想找機會搭一下
01/17 11:03
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evilcherry
:快要到南迴了吧...TPK掰
01/17 11:06
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evilcherry
+TP
01/17 11:06
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condenza
:朋友七月回國 好想推薦他搭 不知是否能撐到那時候 Q__Q
01/17 11:20
推
andy810625
:藍皮狀況應該會比白鐵好一點吧...
01/17 11:25
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evilcherry
:藍皮是較佳，但長期用R魯拉兩節車燃耗真的大丈夫？
01/17 17:08
推
figaro
:排點真的超鬆 富源到瑞穗常貼錶 感覺開個70就能準點...
01/17 18:06
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figaro
:我覺得以前集集線的小藍更猛 那麼老還在縱貫線飆破百...
01/17 18:08
推
andy061683
:白鐵的內裝說真的滿慘的(之前去看是滿佈塗鴉)
01/17 20:33
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andy061683
:藍皮的狀況還好一點
01/17 20:33
推
andy810625
:現在是R魯+3節 但視狀況可能有機會加掛
01/17 22:33
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evilcherry
:又不是對號車，而且以現時客量一個車卡已足夠有餘
01/18 12:08
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andy810625
:以前看過3671人居然可以多到加掛到5節車箱...
01/18 17:21
推
luther0583
:三千多人塞五節車廂啊(誤)
01/18 19:31
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andy810625
次 .....(昏)
01/18 23:07