※ 引述《zxcvnnmm (漢哥)》之銘言：
: 請教各位大大
: 話說 有媒體+政客報料說 阿福號有問題
: 說什麼後漏油 真假的
: 本人相信 日本製造火車歷史這麼久 不會發生這麼嚴重這種事
: 品牌第一
: 懷疑都是那些政客搞鬼
: 沒有隨便查証 亂報料
: 還請各位解答
品牌第一？
如果製造歷史悠久就不會發生事故
那托溪壩的馬達應該早就稱霸世界了（ABS：那啥公司？）
就算是鐵路車輛的老江湖西門子都都發生過嚴重事故
更何況某間新豐湖口交界鐵工廠組裝出來的XD
如果品牌第一
就不會某間大型組裝鐵工廠
一直在海外生產一些品質參差不齊的車
說日本車品牌第一，你有查證過嗎？
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕彰化▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕用印▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.80.200.176
※ 編輯: Honorguard06 來自: 115.80.200.176 (01/14 09:36)
推文 (27)
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kudo070125
:說穿了 月暈效應 (日本什麼都好)
01/14 09:33
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s9577545
:勞斯萊斯都有新發動機剛發動就漏油了~
01/14 10:31
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komachi275
:不可質疑祖國 (指)
01/14 14:21
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moriyaorange
:就少數鐵道迷把日本車當神，其他國家都不放在眼裡
01/14 21:55
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shun01
:在德國車面前,日本車是長得很漂亮的X
01/15 01:05
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Honorguard06
:傳統線部分我是不敢說啦，高速列車部分樓上這種說法
01/15 09:27
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Honorguard06
:可是會讓人笑破肚皮的
01/15 09:27
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Alica
:高鐵車海外銷售實績也是歐系贏日系吧..做不出暴力機車
01/15 14:12
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Alica
:只能用MU 維護成本比起機車+客車的車組似乎有較高
01/15 14:13
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Alica
:不過ICE3也跑來用MU就是了~
01/15 14:17
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Honorguard06
:科科，日系MU和歐系MU概念根本不同，ICE3跑來用MU？I
01/15 15:06
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Honorguard06
:CE3的馬達功率和日本新幹線比可是差太多了，後者低
01/15 15:06
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Honorguard06
:太多XD
01/15 15:06
推
yamatobar
:日本鐵道雜誌之前還說從ICE3開始,歐洲高鐵有越來越偏向
01/15 15:34
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yamatobar
:MU車的傾向(POS和EURODUPLEX表示)
01/15 15:35
推
komachi275
:某國對於列車設計已經不全然是需求考量 還有意識形態了
01/15 16:54
推
komachi275
:還要強迫業者照單全收...賣不好可以理解= =
01/15 16:57
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mingchaoliu
:ICE3的M/T比是1:1呢！而新幹線則是動力車(M)一堆，拖
01/15 17:26
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mingchaoliu
:車(T)則是少得可憐。
01/15 17:27
推
cutec
:還有此外請注意ICE3設計的最大軸重和TGV的動力車是一樣的～
01/15 20:32
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cutec
:降低軸重並非是ICE3改MU的重點所在。
01/15 20:33
推
shun01
:話說歐洲似乎比較少有不上漆直接露鐵皮的銀色火車?
01/16 04:02
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dn890221
:所以ICE改MU是為了?座位數?
01/17 01:40
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dn890221
:少上點漆少點環境破壞不好嗎?
01/17 01:41
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dn890221
:日本的高速列車的造型..呃..某幾款根本猥瑣..
01/17 01:41
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Alica
:可以在首車賣前展望(誤)
01/17 13:03
推
shun01
:猥瑣?
01/17 21:04