二層行溪橋改建工程切換施工公告
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 工務處
[發佈日期] 2014/01/11
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=6661
新聞稿
二層行溪橋改建工程切換施工公告
臺鐵局高雄工務段為辦理「二層行溪橋改建工程-土建部分」,訂於 103年
1月13日(星期一)跨14日(星期二),辦理西正線永久軌軌道切換作業,施工
期間單線運轉,影響部分列車(計 2列次),延誤約 5分鐘,行駛計畫如下:
一、電聯車區間延誤行駛:
1.(3232)次區間車:大湖站( 23:21開),預估晚 5分開車( 23:26開),
以下順延行駛。
2.(3234)次區間車:大湖站( 23:51開),預估晚 5分開車( 23:56開),
以下順延行駛。
二、本案切換施工時,部分旅客列車延誤,請各站加強播音並公告週知。
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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車,取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後,沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦!10次逢周一二三(永康
以北各跨次日)改經山線10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次
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推文 (21)
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andy810625
:RN212之前寫的南臺灣四大鐵橋就此全數走入歷史...
01/11 15:46
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km358
:二層行溪橋西正線切換後,台鐵全線應該就沒有箱式鋼樑橋了吧
01/11 18:19
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chrissonic
:看樣子高雄直達到台南的自強號行車時間,今年預定六月
01/11 19:08
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chrissonic
:大改點以後來看,有機會再次跌破半小時(約28~29分)。
01/11 19:10
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li7915566
:我看很難,慢行跑不掉,台南動工會更慢。
01/11 19:20
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fx38
:台南動工還有的等吧,至少過年前應該工程限速都解除了..不知
01/11 20:36
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fx38
:南北兩端的彎道速限會變多少?
01/11 20:36
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fx38
:此外中洲站南有無空間會再設置東西正線間的道岔...
01/11 20:37
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NCC1305
:烏日南邊有, 不過上面還有水泥道床所以感覺不出來, 另外
01/11 22:16
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NCC1305
:平溪線也還有啊
01/11 22:17
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Auslayer
:高雄台南一直都能在半小時內完成 排點就是33~35分
01/12 08:52
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Auslayer
:新左營到二層溪橋這段路司機配速可以很活
01/12 08:55
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fx38
:還記得從前的1040次高雄到台南曾27分半跑完...一路上有夠刺激
01/12 11:46
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km358
:呵呵!平溪線離我家有點遠。
01/12 11:56
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lukeshih
:台中站,南邊那3座也算是橋吧?? 雖然它是跨公路~
01/12 12:31
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fx38
:台中高架做好應該就走入歷史或保留??
01/12 15:30
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km358
:有些跨公路的鐵橋離道路不算高,人站在下鐵橋面會很震撼!
01/12 21:06
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li7915566
:平溪可以體驗了
01/12 21:34
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km358
:不過有聽說二層溪鐵橋是留不住了!
01/12 21:40
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lukeshih
:真的很震撼! 我有次剛好在橋下等紅綠燈,剛好列車進站
01/13 22:54
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lukeshih
:雖然常聽,但還是有不一樣的感受!!
01/13 22:56