日本鐵道沒誤點根本是神話(雖然準點率跟台灣比,日本根本是神話)
我甚至在坐西武新宿線的電車,在西武新宿 ->高田馬場這一段
還看到前方停在高田馬場站的電車開走後,我坐的電車才駛進高田馬場站
因為西武新宿線西武新宿 ->高田馬場只有雙線沒待避線
回到正題,私鐵不是很賺錢的東西,車路合一就不說,不經過大城市根本就是等著虧很大
就算是車路分離,也一樣要付路線的通行費
而且歐美日的私鐵能發展是有其歷史背景
台灣這個前殖民地,然後又跟西方國家或日本比起來有太多國營甚至獨佔事業的地區
就不要想啥私鐵了,台鐵能不能民營化都有問號勒
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喜歡的ACE COMBAT系列中,出現過的戰機:
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◆ From: 114.34.79.184
推文 (21)
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moriyaorange
:總覺得有些人只是看表面，認為日本鐵道或JR就是神
01/05 20:14
推
drcula
:跟團旅行爽跑景點，沒遇上誤點當然覺得日本好神都不誤點的
01/05 20:18
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Alica
:前幾天的新幹線申遺...XDXD
01/05 20:18
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moriyaorange
:所謂的神，只是在都會區看到那些密密麻麻的路網
01/05 20:20
推
CORSA
:也甭說私鐵了,光同屬國營公司糖鐵客運也是悲劇性的收攤~
01/05 22:18
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cgy
:西方國家整理一下，幹線鐵道都是先私後國再私
01/05 22:34
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cgy
:日本大概也是這樣發展
01/05 22:36
推
cgy
:後國的原因，是鐵路公司各自為政不利於國家後勤運輸
01/05 22:40
推
Alica
:美國應該沒有全收國有過 太大了..
01/05 23:30
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Alica
:倒是有國家出資成立新鐵路如UP 或接倒店者爛攤子的如Conrail
01/05 23:31
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Alica
:不過最後還是都私有化了 美國人還是不喜歡政府管太多
01/05 23:31
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yamatobar
:中央東線的前身就是甲州鐵道
01/05 23:32
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evilcherry
:美國最接近全面國有是USRA的數年，不過倒是統一了不少
01/06 00:36
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evilcherry
:規格
01/06 00:36
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Chungli28
:台鐵的平溪線前身也是私鐵，但它是靠煤礦賺錢
01/06 11:18
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temu2035
:賺錢的煤礦公司都因為無力負擔鐵路養護成本而瀕臨倒閉
01/06 14:59
推
hedgehogs
:鐵路養鹿成本到底多高啊=口=
01/06 15:14
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temu2035
:把鐵路賣給官府後，那家煤礦公司又開始賺錢
01/06 15:54
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li7915566
:成本怎麼算還是要注意吧，平溪線東西是公司負責？
01/06 20:26
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li7915566
:還是租用台鐵的？前者不具規模當然成本高。
01/06 20:26
推
kudo070125
:台鐵養鹿成本應該不高，因為沒有鹿
01/06 22:50