※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言:
: 自強號台東往返台中 增加停靠金崙
: 【台東訊】台灣鐵路台中往返台東列車,從28日恢復行駛自強號列車,同時增加停靠台東
: 金崙站,有助帶動地方觀光。
: 民主進步黨籍立委劉櫂豪2日表示,台東鄉親和中部旅客多次向他反映,爭取台中往返台
: 東自強號列車復駛,同時促進地方觀光增加停靠金崙站,已獲台鐵局同意。劉櫂豪指出,
: 台鐵南迴線台東至台中自強號列車民國99年起停駛,對於長途旅客非常不便,因此台東鄉
: 親極力反映希望台鐵能夠儘速恢復自強號行駛,經他多次努力,台鐵決定在28日起復駛。
: 另外,金崙地區發展溫泉觀光,旅客陸續成長,但金崙站沒有自強號停靠,對當地觀光發
: 展非常不利,因此他也極力爭取自強號停靠。
: 台鐵局決定28日車次5374、5371自強號將停靠金崙站,2月10日以後229車次自強號也將增
: 加停靠金崙站。
: http://www.lihpao.com/?action-viewnews-itemid-136603
: 路障
剛才到台鐵時刻表網站認真查了一下,229次自強號停靠車站還沒修改...
想問此訊息到底真的假的‧_‧?
在此也順便問一下幾個鐵道記錄問題:
1.
如這件事是真的,751、754次往返苗栗─台東的莒光號,仍會行駛嗎?
曾聽說會有這兩班車原因,跟前幾年台中─台東的自強號班次,改成台南─台東有關,
因為自強號現在不開放在車尾拍路程景照片的說=.="
(不知bv2dp大怎辦到的?)
2.
有次在火車站廁所,看有人從金崙車站北邊,拍車站軌道配高山、大海照片,覺得很讚,
不知拍照詳細地點在哪,從金崙車站走過去要多久?會有蛇、流浪狗嗎?
3.
由於時間、資金有限,前幾年記錄花東線沒記錄白天的海端、池上車站站房,
看維基百科提到這兩個車站站房將要改建,不知現況如何?
(月台就別說了,看各位前輩上傳的影片...初老症狀發作了=.=")
--
推 bug:菜蟲呼叫貓咪 12/22 13:20
推 cat:貓咪收到 有屁快放 12/22 13:25
推 bug:你到底在那裡啊~~ 12/22 13:36
推 cat:報告 到基隆(用閩南語唸)看小鴨,好擠呀~~ 12/22 13:40
推 bug:看 快過來 你沒聽說野柳女王頭快要斷頭了嗎? 12/22 13:43
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.99.247
不管怎樣,台鐵網站、車站沒告示,就讓我們繼續看下去~~
但可確定一件事,現在是該響應台灣官方的「拚經濟」口號,努力準備旅費,
趕快記錄還沒裝電線桿的南迴線~~
順便分享為何基隆港有展出黃色小鴨,花蓮港沒展出的原因:
http://f14mp5.wordpress.com/2014/01/04/%e5%bd%8e%e8%85%a6%e7%ad%8b160/
※ 編輯: f14mp5 來自: 114.36.181.252 (01/05 19:16)
推文 (63)
→
t89410273
:我有問台東立委了 確定是751和754次莒光號改為自強號
01/04 17:48
→
t89410273
:以前跑台中到台東自強就是改成現在的751、754次莒光的
01/04 17:50
→
t89410273
:所以跟台南到台東自強號沒什麼關係
01/04 17:51
推
abian746
:停駛前2051 81都有 停駛後81提早發車
01/04 17:53
推
jgfreedom
:換自強可以順便調整停站嗎?原本苗栗發車會改回台中(豐原
01/04 18:16
→
jgfreedom
:)嗎?
01/04 18:16
推
abian746
:應該是台中發車 豐原已無法增加停車容量
01/04 18:17
推
jgfreedom
:現在可以問何時再大改點嗎?
01/04 18:22
→
CORSA
:由原來的莒光號改為自強號....那總座位數恐怕不增反減.....
01/04 20:01
→
CORSA
:一般民眾的自強情節所衍生的白日夢恐怕會空歡喜一場~
01/04 20:02
推
kutkin
:金崙應該不是自強號情節 而是能停的莒光都停了
01/04 20:03
→
Alica
:還好吧 花東電化通車後本來跑北東的DR自強可以拿到南迴用
01/04 20:04
→
Alica
:要增掛提供更多座位應該沒問題才對
01/04 20:05
→
CORSA
:這是理想,不過實際上路跑還蠻有可能為了省成本掛兩組下去跑
01/04 22:28
→
t89410273
:至於到時從苗栗還是台中發車就不知道了 到時就知道了
01/04 23:10
→
t89410273
:而且大改點可能要到6月花東鐵路電氣化通車時候吧
01/04 23:11
推
tccan
:不過原本舊的2051與2056就是三組九節的編組了(有遇過那種超
01/04 23:25
→
tccan
:級火的連續假日出現4組12輛的,但可遇而不可求。
01/04 23:26
→
jefflin555
:所以原莒光編組另作怎樣的運用呢?!
01/05 02:36
推
hatedog5566
:如果該班不減停不改點 那莒光改DMU的意義在哪?
01/05 02:40
→
aahome
:奇怪 到西幹後 用電頭的莒光會跑輸DMU?
01/05 02:49
→
ecpoem
:以前臺中=臺東自強號和現在751/754沒關係,別亂套
01/05 04:45
推
jgfreedom
:莒光再快也是100,柴聯能飆到110,還是有一點點的差~
01/05 11:14
→
Alica
:莒光改DMU的意義XDDD 除了小提速外 票價升級對台鐵當然爽啊~
01/05 13:28
推
hatedog5566
:票價提升 成本也提升了 座位數也可能減少
01/05 13:35
→
hatedog5566
:利潤會跟著整個增加嗎?
01/05 13:36
→
Alica
:如果DMU多燒油會導致利潤不增反減 當初根本就不會買吧?
01/05 16:26
推
hatedog5566
:要看跟什麼比 臺東以前是能跑emu?
01/05 17:00
→
Alica
:我的意思是如果DMU會虧錢 根本一開始就不該存在
01/05 18:53
→
Alica
:就把自強當作電化段專用就好
01/05 18:54
→
Alica
:如果單純是因燃料成本增加而虧 那根本還是在調票價..
01/05 18:55
→
Alica
:計較柴自強和柴莒光哪個成本低沒意義 反正一樣被油價壓垮
01/05 18:55
推
tccan
:不過彰化到台中的上行,DMU根本就是被E客甲B的莒光巴假的...
01/05 19:12
推
hatedog5566
:所以照某a意思是臺東人不配使用自強號因為沒電氣化
01/05 19:37
推
hatedog5566
:況且比較點是新左營以北的電頭和dmu的比較
01/05 19:39
→
hatedog5566
:怎會冒出柴莒光出來?
01/05 19:40
→
Alica
:其實這本來就是當年台鐵可以選的 要嘛限定自強是電車
01/05 19:43
→
Alica
:繼續推動幹線電化 要嘛就是如史實般買DMU 然後拖20年才電化
01/05 19:45
推
hatedog5566
:錢誰出?錢哪來?有錢就直接蓋環島高鐵
01/05 19:46
→
hatedog5566
:你當打電動點一點就蓋好嗎
01/05 19:47
→
Alica
:"當年"台鐵和政府還算有錢好吧..那不是錢淹腳目的年代嘛
01/05 19:47
→
Alica
:西部沒有二高的年代 長途運輸上台鐵還不算太差
01/05 19:48
推
hatedog5566
:有錢也得把這些錢花在刀口上 當時東部運輸需求還沒這
01/05 21:09
→
hatedog5566
:麼大
01/05 21:09
→
hatedog5566
:況且有錢是財政還可以 並不是無限 蓋之前也得評估效益
01/05 21:09
→
Alica
:現實就是台鐵沒花在刀口上的錢可多了 緊急停靠站
01/05 21:19
→
Alica
:還有高鐵入台北車站的決策反覆 要講是很多的~
01/05 21:20
→
Alica
:就算不說這些反覆 如果03年北迴雙軌電化搞定後馬上做花東
01/05 21:22
推
hatedog5566
:所以其他地方沒花在刀口上 也不缺花東這筆?
01/05 21:24
→
hatedog5566
:所以高鐵虧損連連 其實高層高薪領爽爽也沒差?
01/05 21:24
→
hatedog5566
:一切要錯就錯到底? 這甚麼神邏輯
01/05 21:24
→
Alica
:現在也完工啟用好幾年了 滷蛋早就通台東
01/05 21:25
→
Alica
:就是如果全島幹線電化是既定目標 那買車就應該有相關配套
01/05 21:26
→
Alica
:反過來說 如果運量就是不達標 那就要挺住不要為電化而電化
01/05 21:27
→
Alica
:基本上我就是認為南迴將是為電化而電化
01/05 21:28
→
hatedog5566
:所以跳到最初問題 你認為台東人不配擁有自強號?
01/05 21:28
→
hatedog5566
:只因為沒電氣化?
01/05 21:28
→
hatedog5566
:dmu也不能買 只能用R魯
01/05 21:28
→
Alica
:可以這麼說 美國維吉尼亞人也不會抗議說Acela Express到我家
01/05 21:31
→
Alica
:要開電車自強號 就等電化工程做完
01/05 21:32
推
hatedog5566
:難怪東部會落後這麼多 看來原因很明顯了
01/05 21:33
推
shun01
:台鐵想全島電氣化只是因為覺得性能好的電車比較好採購吧!
01/06 01:09
→
evilcherry
:類比不當吧,有誰會很想要Acela Express的
01/06 19:03