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作者bookman66 (老馬與新豹 動物園?)
標題[問題] EMU800現在運用時的限速?
時間Fri Jan 3 12:47:47 2014
原文PTT 原始連結 ↗
最近新上路的EMU800 我記得沒錯的話 是取代其他款區間車的車次 所以限速應該是車種限速 查網路是時速110KM 但是看到網友分享說手機GPS實測時速有超過120KM 這是因應新車所用的新速限嗎? 還是平常ATP就允許這樣? -- 新手發文 請見諒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.185.104 ※ 編輯: bookman66 來自: 118.160.185.104 (01/03 12:48)

推文 (67)

推 enternal :GPS算點跟點之間不算很準,還是以當時車速為準 01/03 12:59
→ enternal :但通常落差也沒有很大 01/03 13:00
推 cassine :GPS只是參考而已 01/03 13:06
→ komachi275 :GPS跟手機用的AGPS(?)原理還不同 01/03 13:21
→ komachi275 :印象中車用抓衛星的GPS準確率比手機的高 01/03 13:21
→ komachi275 :前提是衛星抓得多 之前比對過只要抓超過8顆就很準了 01/03 13:22
推 JohnsonWang :車輛高速移動且為直線時，GPS測得的速度是非常準確的 01/03 13:25
→ JohnsonWang :常看汽車GPS測速心得文便知，很多人都在高速公路速限 01/03 13:26
→ JohnsonWang :110的地方開GPS時速117，也不會被照相，因為這還在允 01/03 13:26
→ JohnsonWang :許的時速範圍內，足見GPS測速是準確且可以相信的 01/03 13:27
→ JohnsonWang :抓到的衛星數量少沒有關係，重點在於高速移動與直線 01/03 13:28
→ JohnsonWang :的條件下，可以測得準確的時速。以火車過彎不比汽機車 01/03 13:28
→ JohnsonWang :那種半徑只有幾公尺的程度，火車轉彎時的GPS速度應該 01/03 13:29
→ JohnsonWang :也是可以相信的 01/03 13:29
→ parislove3 :手機也是抓衛星訊號 沒有比導航機不準的說法 01/03 13:32
推 enternal :也還是難說,點位飄移在衛星導航是很常發生的~ 01/03 13:33
→ parislove3 :手機的AGPS只是輔助加速實體GPS定位 01/03 13:33
推 komachi275 :喔喔@@ 謝謝樓上的解說~~^^ 01/03 13:35
→ komachi275 :不過請教一下 當衛星定位數偏低時(4顆以下)速率誤差很 01/03 13:35
→ komachi275 :大又是什麼原因呢？是訊號強度太弱而非衛星數目嗎?謝謝 01/03 13:36
→ wush :沒有車用機比手機準的這種論點，頂多是加了一些參數導致誤差 01/03 13:41
→ parislove3 :難說 衛星數多/SNR低 衛星數少/SNR強 後者會比前者好 01/03 13:42
→ parislove3 :只要能持續定位 誤差值低 準確度都是可信的 01/03 13:44
推 komachi275 :所以關鍵在於持續定位囉？我了解了 XD 謝謝p大耶 01/03 13:46
→ komachi275 :我有發現誤差大的時候訊號不穩定常常換衛星真的 01/03 13:47
推 enternal :結論當時車速會在120KM上下,剛好120KM機率一半一半 01/03 13:51
→ fx38 :總之速度顯示僅供參考..誤差多少也許每台測的不一樣，測定方 01/03 15:42
→ fx38 :式也不同...放在車窗測和放在車頭前測，也都會有些許誤差 01/03 15:43
→ fx38 :至少可以了解車子開的速度大約多少... 01/03 15:44
推 tccan :EMU800型應該是以該車種的最高限速作為ATP的速限。因為試運 01/03 20:53
→ tccan :轉時都有看到關於牽引別的部份是"比照PP速辦理"。所以ATP給 01/03 20:54
→ tccan :的速限應該就是130公里了。 01/03 20:54
→ tccan :而且我也知道手機的GPS測速實際上會有誤差，所以都是取一個 01/03 20:57
→ tccan :大約的數值(列車跑一分鐘的平均數)，當然不可能寫很精確的值 01/03 20:58
→ tccan :然後果然就是因為速度都比500、600、700型還要快，昨日搭乘 01/03 21:02
→ tccan :3167次與3184次我也都有記錄運轉時間，果然每一個站之間的到 01/03 21:03
→ tccan :開時間都是最短的。最後的感想就是：誤點時趕點非常好用。 01/03 21:04
→ enternal :不過700應有能力再調升與自強同速吧?? 01/03 21:57
推 komachi275 :700購車的時候就是買110的車 讓他跑更快會沒保固吧 01/03 22:13
→ tccan :700的設計速度也才120公里而已，商轉就是110公里。 01/03 22:15
→ tccan :要提升700的商轉速度，是想要讓它提早報銷嗎？ 01/03 22:16
→ tccan :不像800的商轉速度就直接上130了(設計速度140)，這點就與700 01/03 22:17
→ tccan :差很多了。700型當初要用120公里試運轉時，還要專案呈報局長 01/03 22:18
→ tccan :同意，不像800型試運轉就直接比照PP速的130公里來辦理了。 01/03 22:19
→ bookman66 :南部才能趕路 昨天1222在板橋就慢5分左右 北部無解 01/03 22:22
推 enternal :不過北部站距近,列車密度高,800要趕也有限吧~~ 01/03 22:29
→ pomelo168168 :北部萬一高級列車慢了 區間還要再待避 01/03 22:29
→ pomelo168168 :即使能趕點 幫助也不會太明顯 01/03 22:30
→ OhmoriHarumi :樓上說的其實全台鐵都一樣。 01/03 22:41
推 cutec :按翁先生給得資料看起來,800的啟動加速性能優,但是0-130的加 01/03 22:50
→ cutec :速性能就普普而已. 01/03 22:50
推 stutama :北部能開到110就偷笑了，EMU800在北部本來就沒啥優勢 01/03 23:00
推 kutkin :趕點....在停站時間偷吧 01/03 23:02
推 cutec :之前被擔心的普悠瑪其全段加速性能反而較優. 01/03 23:03
推 histroyking :EMU800的全段加速性反而跟太魯閣一樣 01/03 23:23
→ histroyking :EMU800在北部跑得跟EMU700差不多 01/03 23:24
推 komachi275 :800的全段加速性能哪時候跟太魯閣一樣了... 01/04 00:19
→ komachi275 :慢了將近一倍 01/04 00:19
推 histroyking :太魯閣不是0.72kmhs EMU800也是0.72kmhs 01/04 00:23
推 komachi275 :那是起步 0~50的平均而以 01/04 00:24
→ komachi275 :如果數據沒有錯...噴130幾乎跟慢慢開的PP差不多了 01/04 00:25
→ komachi275 :不過這很適合當站站樂真的...完全的通勤車取向 01/04 00:27
推 komachi275 :另外 太魯閣的起步印象中比較差 0.6x而已 01/04 00:39
推 histroyking :我看翁惠平臉書的資料EMU800 0-50 2.52kmhs 01/04 00:45
→ histroyking :0-130km 0.72kmhs 01/04 00:46
推 komachi275 :喔 我說的是m/s^2 之前的常用單位 01/04 00:52
→ ultratimes :手機GPS速度還蠻準的好嗎？之前有和高鐵的LED對照過XD 03/15 13:59
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