實地查訪的結果，目前深澳線的終端止衝檔設在台2線71公里路標的地方。
再過去會穿過兩側民宅，我想台鐵也不願意給自己找麻煩。
運作上可以比照林口線的模式，海科館站下客後開到某個客車折返點，
停留一段時間後再開回海科館站載客，如果新北市政府願意掏錢蓋月台
的話自然是再好不過....
(其實台鐵願意修一號隧道就代表可以看海啦，不然幹嘛修....)
(人家桃園縣政府願意為一天兩班的客運蓋月台，那新北市呢？)
--
是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.109.64
推文 (19)
→
hicker
:但實際上 就只會開到海科館站就直接折返了
01/02 00:44
→
hicker
:也不會穿過隧道去另一頭
01/02 00:44
→
hicker
:其實會修這條線還是為了海科館....整個意圖很明顯
01/02 00:45
推
JCC
:要是開到金瓜石配金九纜就好了
01/02 09:54
推
buslover
:可見新北市對於觀光既沒遠景 對於規劃也只做半套 = =
01/02 10:15
推
Xkang
:唉要遠景...也要$$$$$$$$$啊 深澳線+金九纜車啦!!
01/02 10:35
→
kutkin
:這個東西是教育部跟台鐵在熱 新北市府並沒有什麼興趣
01/02 10:37
→
wush
:錢坑
01/02 10:50
推
kudo070125
:金九纜車因為礦場地質汙染嚴重已經不可能蓋了
01/02 16:03
推
hatedog5566
:延到海岸就跟當初喊說要保留桃林鐵路一樣
01/02 16:16
→
hatedog5566
:只是為了滿足少數人的喜好 但成本效益都不合理
01/02 16:17
→
hatedog5566
:海科館可能還可以多吸引一點人 進而提升效益
01/02 16:17
→
hatedog5566
:延到海岸 就算多點人 效益也不是太高
01/02 16:17
→
hicker
:海岸也沒吸引點吧....
01/02 16:18
→
hatedog5566
:效益是不能放在第一考量 但也不能忽略效益這一點
01/02 16:18
→
hatedog5566
:就滿足少數人 如原po這種 就算蓋了 我也不會搭去看海
01/02 16:18
→
hatedog5566
:對我就真的沒什吸引力
01/02 16:19
→
hicker
:所謂的"大眾"運輸呀....小眾的考量的確是難有可行性的
01/02 16:21
→
shun01
:可惜...本來希望能夠蓋個猴峒-九份-金瓜石-水湳洞的纜車...
01/02 19:23