※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言：
: 新電聯車跑得快 省約10分鐘
: 台鐵新購通勤電聯車EMU800，明年1月2日上路。台鐵說，EMU800營運時速最快可達130公
: 里，比其他通勤電聯車省約10分鐘。
: 中央社31日報導，台灣鐵路管理局規劃，EMU800電聯車明年1月2日加入營運，初期行駛基
: 隆到新竹及嘉義到屏東，週一到週五有5列次，週六及週日共4列次。
: 台鐵說，現在一般通勤電聯車最高營運時速110公里，如果以行駛相同距離相比，EMU800
: 電聯車可比其他電聯車省約10分鐘左右，提供通勤族更快速的服務。
: 台鐵因應都會區捷運化需求，採購37組EMU800型通勤電聯車，2組原型車在日本打造，其
: 他由台灣車輛公司打造，預計民國105年前陸續交車，105年下半年可以全部加入營運。
: http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102592955
媒體又在誤導了....
基隆到新竹106.4km 嘉義到屏東129km
500的加速度2.88khp/s 800的加速度2.52khp/s
以嘉義到屏東計算 "全程"開130 比開110 快10.83分鐘
問題是有可能嗎?
加減速距離.道路速限都不用考慮就是了...
不改變停站模式 可以省超過5分鐘就偷笑了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.82.16
推文 (24)
推
bejing
:只要用蒸機的排點就快不起來XD
01/01 17:09
推
chadhsieh
:只要是台鐵的調度員就快不起來(無誤)
01/01 17:26
推
QF2200DA
:稿子是台鐵發的，怪媒體幹什麼
01/01 17:33
推
histroyking
:減速度有影響吧 像EMU700 正常是2.88khp/s 緊急是3.6
01/01 18:14
→
histroyking
:khp/s EMU800正常4.32kph/s 緊急4.68kph/s 這數據從
01/01 18:15
→
histroyking
:翁惠平臉書EMU800介紹照片看到的 減速度高的話
01/01 18:15
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histroyking
:就可在短距離內煞車
01/01 18:16
推
komachi275
:減速距離比較難達到最短停車 還要考量舒適度
01/01 19:54
→
Chungli28
:ATP的減速曲線限制可能無法讓它高減速進站
01/01 20:01
推
mbmax323
:高速進站才是趕點好時機啊！（菸～
01/01 20:02
→
Chungli28
:除非像台北捷運的號誌系統沒有防護曲線，才能用手動高速
01/01 20:08
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Chungli28
:進站趕點，當然沒停準算司機的
01/01 20:08
推
Jimmy2010
:有ATP在...免肖想XD
01/01 20:55
→
k40515
:當初我在算的時候也有考慮到減速度不同 但是就像上面所說
01/01 21:22
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k40515
:在考量舒適度下 除非誤點 不然用最大減速度進站的機率不高
01/01 21:23
推
enternal
:說到底它還只是個區間車,只是比較高級的區間車
01/01 22:24
推
shun01
:從哪邊查到加減速資料的?
01/02 04:37
推
histroyking
:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=5991252334
01/02 05:21
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histroyking
:翁惠平臉書1021231空調通勤電聯車EMU-800簡介資料
01/02 05:24
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histroyking
:是台車給的型錄 裡面有給各項數據
01/02 05:24
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li7915566
:我只看到帥哥
01/02 18:33
推
histroyking
:連結出錯了 你直接上翁惠平臉書看好了
01/02 18:35
推
chadhsieh
:高減速率 碰到下雨天 踏面就GG了
01/02 18:36
推
komachi275
:有防滑啦...雖然某牌的防滑沒下雨都會擦傷了 XD
01/02 19:29