※ 引述《nelsony1216 (nelsonyang1216)》之銘言： : 如題 : 現在搭台鐵 如果delay的話 應該可以說是常態了吧 : 之前看到板上貼到108分真的有點誇張... : 想討論看看 : 台鐵有沒有可能在人次密集區導入（類）JR東日本在東京及附近所用的ATOS系統 : 像在東京搭在來線 下一班列車幾點 延誤多久 是否運轉見合都一目瞭然 現有台鐵系統都可以將誤點資訊公布在月台上，下一班車延誤資訊也有 : 台鐵依最近的營運狀況來講 也滿需要這種可以立即性update的系統 : 況且 我覺得最重要的 是在每站給乘務員看的小顯示器 : 如果說有營運狀況 或是需要延發 那個小顯示器可以顯示出必要的訊息 : 不知道各位前輩有什麼想法呢？ 現在車站行車室有一台電腦會連調度電腦，各位現在在pids上面看的本車延誤 約幾分和車子位置，下一班列車 往XX 延誤XX分，都已經有顯示了，原本列車延誤 秒數還要手動，現在可以根據列車經過check piont位置的速度自動推算延遲時間。 只是設備集中在各車站行車室，外面比較不容易看到 誰先到後到都由出戰行車室負責接受，由行車室主管對講機傳達 台鐵那隻tetra可以傳文字簡訊 鐵軌上本身因為台鐵本身就有裝設沿線光纖電纜，資訊可由光纖電纜傳遞 GSM-R需要程度不高，況且沒記錯的話全球泛用gsm-r頻率在台灣之前是分 配給黑金剛（類比式行動電話），但目前已經收回準備要分配給4G。 : PS. 我私心覺得可以從臺北捷運先下手，但好像要臺北捷運先開出全日時刻表... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.204.76