之前看台鐵投到Youtube上的某個前方展望影片
才發現南港站的地下引道出來後不久就是汐科站
樟樹灣站看一些資料說是在高速公路的高架橋下面
(樟樹二路與大同路一段的交叉路口那邊？)
可是這樣的話站距會不會太近了......？
好像出站不到幾十秒就會到汐科站的說
(還是說汐科站月台其實還更東邊一點？)
(雖然好像再往西就沒地方設站了......)
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要奉命結婚？ 還是要尋找自己的幸福？
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by kudo070125
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.250.114.218
不過如果有民生汐止線的話，不是也能到汐科站轉乘......
※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.114.218 (12/28 10:12)
推文 (48)
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rogger
:不如設在展覽館
12/28 02:58
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kutkin
:新烏日 新左營
12/28 03:08
推
enternal
:蘇新，新馬站表示：
12/28 06:26
推
liyuoh
:石牌、明德表示： （？
12/28 07:06
推
rhino0314
:臺大醫院 台北車站
12/28 08:16
推
wzbird
:未看先猜推文有新烏日
12/28 08:55
推
shter
:再往西也不適合設站,因為該處也是民汐線樟樹灣站位置
12/28 09:52
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shter
:以及汐止新大道所在路口,又不會碰到隧道斜坡
12/28 09:53
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shter
:為了跟民汐線轉乘,樟樹灣站位置大概是不會大更動的
12/28 09:54
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shter
:至於距離,以停車位置來說,民汐線和台鐵兩站距離應該是一樣的
12/28 09:54
→
Lxr
:我也覺得有民生汐止線，汐科站可廢~
12/28 10:01
推
shter
:不可能廢的,以動線來說台鐵汐科站才是居民跟上班族主力路線
12/28 10:06
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shter
:廢一個台鐵捷運化通勤站中旅次最高的車站做什麼....
12/28 10:08
推
shun01
:其實我很希望台鐵在建成區內的站距全部縮到800M左右，不過
12/28 14:41
→
shun01
:應該很難...
12/28 14:41
推
magicboycpl
:市民復興路口有台鐵站就好了.
12/28 16:01
推
magicboycpl
:行經精華台北只有三站松山台北萬華實在太少.
12/28 16:02
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magicboycpl
:汐止都快有第四站了.
12/28 16:02
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li7915566
:我覺得台北市就不用加站了，直接送給捷運對民眾才好。
12/28 16:04
推
kutkin
:台北不是不用加站 是無法加了
12/28 16:05
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kutkin
:如果能轉乘其他線 何必人人都擠台北車站呢
12/28 16:07
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li7915566
:重點是有戰也沒那麼多班車
12/28 16:17
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li7915566
:傳統鐵路搞捷運話搞成那樣就極限了吧。
12/28 16:17
推
kutkin
:沒有差，就停靠而已 而且現在來看
12/28 16:20
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kutkin
:台北--南港又不擠
12/28 16:20
推
shun01
:看看私鐵的站距，台鐵再加油可以嗎？不是說要捷運化?(不過J
12/28 16:33
→
shun01
:R的站距似乎普遍比私鐵長，為何?)
12/28 16:33
推
wcc960
:JR前身國鐵，就跟台鐵一樣，中長距離運輸為主
12/28 22:19
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wcc960
:民營化後才開始反攻搶私鐵的生意
12/28 22:20
推
shun01
:那當初怎麼還搞通勤五方面作戰而不是把市場直接讓給其他私
12/29 03:56
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shun01
:鐵公司?
12/29 03:56
推
kutkin
:五方面作戰是上級的壓力
12/29 04:02
推
wcc960
:東京國電乘客量龐大，很多路線也不像關西有並行私鐵
12/29 23:25
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wcc960
:讓是要讓給誰?
12/29 23:26
推
hrjiang0209
:中山 台北車站:
12/30 12:41
推
shun01
:東京-川崎-橫濱-橫須賀有京急，總武線有京成，其他好像就
12/30 12:53
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shun01
:比較少了...(不過蓋新線也沒說一定要讓國鐵來蓋吧！舊線擴
12/30 12:53
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shun01
:充一定比蓋新線好?)
12/30 12:53
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wcc960
:京急只到品川，京成路線偏到上野去，還是無法取代國電功能
12/31 01:20
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wcc960
:東京國電混雜率大爆炸才展開通勤改善的五方面作戰
12/31 01:22
推
shun01
:不見得，如果京成本線從船橋市川那邊叉一條線出來直殺都心
12/31 08:16
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shun01
:跟地鐵直通運轉，那應該多少有搞頭(是說當初京成好像跟京
12/31 08:16
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shun01
:王一樣是馬車軌距，也都是東西向的鐵路，怎麼當初地鐵在規
12/31 08:16
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shun01
:劃時是標準軌的京急透過地鐵配京成而不是京王透過地鐵配京
12/31 08:16
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shun01
:成呢？)
12/31 08:16
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shun01
:至於京急...反正地鐵的直通運轉真的很強大就是了...
12/31 08:17
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wcc960
:東京人口多，像JR中央線和京王本線並行但照樣各自擠爆
01/02 00:02
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wcc960
:首都圈國電(JR)和私鐵各有穩定客源，不像關西直接對決
01/02 00:03