台鐵新電聯車 1/2上線
台鐵新購37組電聯車EMU800，已有2組完成驗証，預定明年1月2日上線，先提供基隆到新
竹、嘉義到屏東的區間服務。
台灣鐵路管理局向日本採購37組EMU800型通勤電聯車，其中2組原型車從日本進口，其他
則在台灣打造。這款電聯車加減速性能優異，最大營運時速可達130公里比現在的電聯車
跑得更快。
台鐵說，2組進口的原型車已完成驗証，明年1月2日上線服務，每組列車共有352個座位及
1262個立位，將先提供基隆到新竹及嘉義到屏東間的區間服務。
台鐵平均每天旅客量有60多萬人次，台鐵統計，有七成是短程通勤族，EMU800加入後，可
望提升台北與新竹間，大量通勤交通運能。
EMU800型電車的車頭採流線型設計，以銀灰為基底，搭配黃色彎月造型，也號稱「微笑號
」列車。
配合EMU800型通勤電聯車首航，台鐵也推出多種商品，包括「鐵定保佑 吉祥御守」，將
EMU800車頭電繡在御守正面，背面搭配吉祥站名「百福萬華」，每個吉祥御守內附有一張
仿金印刷的百福－萬華區間車票，希望為民眾帶來百分福氣、萬分榮華。
http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=473970
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◆ From: 61.224.217.125
推文 (68)
推
cyit15
:為何不直接加入明年春節的區間快行列?
12/27 20:23
推
guavataro
:想問剩下35組是台灣自行打造??還是組裝阿??
12/27 20:29
推
bookman66
:不知道其他車什麼時候會開始服務
12/27 21:15
推
wbacb
:算組裝吧 不過很多東西也是自己打造
12/27 21:15
推
tourism1003
:刻意到過新竹到嘉義。QQ
12/27 21:18
推
Xkang
:哇 南部的也有耶...
12/27 21:30
推
ssss
:核心機電是買來的(不過就算日本原廠也是買的)
12/27 21:32
推
bejing
:其實應該是斗六到屏東.......
12/27 21:36
→
temu2035
:目前是新竹和嘉義各配置兩組一列
12/27 21:52
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temu2035
:而且是指定跑新竹=基隆和嘉義=屏東
12/27 21:52
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temu2035
:EMU800行駛車次及運用電報已經發下來，等台鐵正式公布吧
12/27 21:54
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Auslayer
:我以為800在高雄是試車而已 之後就要調去別的地方了
12/27 22:22
推
fris0400
:emu800呀，台中的晚尖峰爆量人潮需要你！
12/27 22:23
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Auslayer
:是歸高雄還嘉義負責維護 嘉義好像光500系就照顧不完了
12/27 22:24
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temu2035
:一台平車的承載面積，我相信沒有任何車輛可以比擬
12/27 22:25
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temu2035
:何不把平車加裝活動欄杆和屋頂，沒載戰車時可以紓解人潮
12/27 22:26
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temu2035
:嘉機檢修幾乎是單一車種了，跟其他段相比，很好做了
12/27 22:29
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Auslayer
:之前看過關於每種車廂能行駛的最高速率 台車似乎不能太高
12/27 22:29
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temu2035
:應該是單一車型(EMU500)
12/27 22:29
推
kumafez
:居然有跑南部！！太讓人驚訝了
12/27 23:28
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forcetrain
:又不是只有EMU800才可疏運尖峰人潮XDDD
12/27 23:28
推
fireneo
:台中：T^T
12/27 23:55
推
km358
:有跑南部耶!真的驚訝了!我以為是後續的800才跑南部。
12/28 00:06
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Xkang
:不錯啊 讓南部的大大也可以嚐鮮一下
12/28 00:11
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Xkang
:就等車次公布了吧...不會是上班時間吧XD
12/28 00:12
推
jyhlih
:看來下週可以看見開(乘)箱(車)文了..
12/28 00:35
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moriyaorange
:若只是純粹跑區間車，應該是混在定期班次中，不會另
12/28 00:50
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moriyaorange
:外增班，若800要維護應該會由500/700代打
12/28 00:51
推
swallow919
:emu800春節期間應該會跑區間快喔
12/28 01:35
推
bird74117
:回番鴨2035大，我覺得蓬車的安全性應該比平車還要好，又
12/28 02:25
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bird74117
:有大車門可以進出，外觀看起來防曬又防雨。印象中電影<
12/28 02:25
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bird74117
:辛德勒的名單>就是用這種車來載猶太人(誤)
12/28 02:25
推
souall
:確定１/2號是把部份區間車編組改成800
12/28 09:29
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souall
:真的佩服官!先當區間用，以後想改區快或莒光就難了!民眾又
12/28 09:31
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souall
:習慣800=區間車
12/28 09:32
推
shter
:EMU800當區間快車的內裝不是不一樣嗎?
12/28 09:57
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shter
:改區間快或莒光沒有什麼難的,只有要不要堅持政策的問題
12/28 09:59
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souall
:不難!但民眾習慣難改，加上只有常有人搭錯或抗議，就會改回
12/28 10:05
推
shter
:跑區間快的內裝跟塗裝不一樣的話,就比較不容易搭錯了
12/28 10:20
推
souall
:沒有要區分開來吧!這是呆鐵
12/28 10:21
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moriyaorange
:台鐵高層應該是不想重蹈700的覆轍，一開始定位為區間
12/28 14:37
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moriyaorange
:快取代復興號，增班後北部部份通勤站乘客哎哎叫，加
12/28 14:38
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moriyaorange
:上民代的壓力，才把700班次全面改成區間車
12/28 14:39
推
abcub
:推前面s大，以後要改區間快就難了~台鐵這招真高！
12/28 14:44
推
kutkin
:北部有哪個站可以不停? 先想好這點才談"區間快"吧
12/28 14:47
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moriyaorange
:以現在而言，編組不足的情況下說不停也難，論不上能
12/28 15:04
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moriyaorange
:加開區間快，通勤站蓋好了，增車的速度卻沒根上腳步
12/28 15:05
推
vespar
:平車跟篷車的轉向架...那真的可以載客嗎 ?_?
12/28 15:28
推
OhmoriHarumi
:EMU800型區分2種內裝的說法，似乎一直都只是據說。
12/28 15:49
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ahian
:EMU800的地板離月台大概有30公分，小心有一堆匆忙旅要跌到了
12/28 15:51
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andy810625
:800取代復興/莒光等級還是有差...光是座椅就輸了
12/28 16:52
推
tccan
:南部的區間有可能會分別配嘉機與高機。嘉機的配車就負責跑區
12/28 17:34
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tccan
:間車，高機的配車就拿去取代莒光號班次跑區間快車，這樣應該
12/28 17:34
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tccan
:會是比較恰當的配車。(個人的推測)。
12/28 17:35
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tccan
:而目前嘉機應該暫時不會拿去增開班次，而是先取代線上的班次
12/28 17:36
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tccan
:，讓500多出二組能暫時喘息及作為備用車，並且等到數量達到
12/28 17:37
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tccan
:一定時，再慢慢的將多出來的500，將1組4輛的編組逐步的改為
12/28 17:38
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tccan
:2組8輛的編組。(至少要有三組800給嘉機開始營運)
12/28 17:44
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tccan
:以上說的是專跑嘉義(或斗六)以南的班次。
12/28 17:46
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dn890221
:月台升高又還沒做完.. EMU800車廂地板離月台面高的差距就
12/28 21:30
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dn890221
:跟TEMU2000差不多
12/28 21:30
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dn890221
只差篷車可能通風不太好 通風車怎麼樣? XD
12/28 21:31
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dn890221
:就算最大營運時速可達130跟現在的主流自強一樣好了 牽引
12/28 21:32
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dn890221
:種別依然是電車速的話還不是白搭?
12/28 21:32
推
andy810625
:話說800會有預留飲水間嗎? 假如當成中長途區間快 沒水
12/28 22:52
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andy810625
:喝的話的確會頗尷尬...
12/28 22:52
推
fireneo
TEMU兩兄弟表示：一.一?
12/29 06:23
推
Akulamaru
:所以普悠瑪設販賣機，連個水都要再賺你一筆 (誤
12/29 09:50