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作者: li7915566 (James) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 有沒有埔心事故其實會死更多人的八卦?
時間: Wed Dec 25 19:30:26 2013
埔心事故就是砂石車司機違反交通規則,使得鐵路淨空不足,因此發生撞擊事故,造成
台鐵損失太魯閣列車一列(價值數億),司機員死亡,三十多人受傷。
如果今天撞擊的不是太魯閣列車,而是區間車(電聯車),上面站滿了通勤民眾,一節
車廂至少七十人,同樣以時速八十五公里撞擊,會怎麼樣呢?
我猜死亡人數至少百人,這種事故在國外也都有血淋淋的案例。
可是這件意外還是可以避免,只要砂石車司機不違規停在平交道上就可以了。可是為什麼
前車還未駛離,後車就要緊跟,導致空間不足,就必須停在平交道上呢?不是應該停在
停止線後方嗎?砂石車司機有駕照嗎?到底是怎麼考的?砂石車這種駕照已經很高級了,
為什麼該名從業人員卻是如此惡劣不守法呢?
就算是這樣,依然有辦法避免意外啊,只要撞斷遮斷器(平交道的欄杆),欄杆就竹子
做的,撞斷車子就可以開出平交道啦,為什麼這名司機寧願放著幾百萬的砂石車撞成
廢鐵,以及火車報廢損失好幾億,以及人命死傷,卻不願撞斷欄杆呢?只是因為撞斷欄杆
罰單至少八千,繳不出來?
他可是有四十秒的時間給他反應啊!可是火車司機只有五秒的時間啊!當火車從大轉彎
轉過來,時速八十五公里,當司機看到砂石車的時候,只剩七百多公尺了啊!
而那砂石車司機在撞擊前幾十秒,還會開門棄車逃跑,只為了自己的命,那為什麼他可以
不顧整列火車的乘客啊!
這根本是公共危險罪,大規模謀殺,根本是恐怖攻擊了吧!
X!
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◆ From: 111.255.250.199
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※ 轉錄者: li7915566 (111.255.250.199), 時間: 12/25/2013 19:30:47
推文 (27)
推
hatedog5566
:區間車會停埔心 慢速近站
12/25 19:37
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a3300552
:我那天搭171自強,如果是被pp撞到會怎樣呢?
12/25 19:39
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kutkin
:區間車在那邊可能用85KM出現嗎?
12/25 19:41
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hicker
:若改成EMU300或紅斑馬 這篇就說得通??
12/25 19:53
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dn890221
:300或1200跟1000的差別是"多站了旅客"?
12/25 20:09
推
ihx00
:300或斑馬的話應該也會很慘吧...電鍋頭可能會好一...點點哎
12/25 20:59
推
timfan3939
:區間車會停埔心,但區間快呢?就不一定了
12/25 21:31
推
shihchingyan
:很少區間快吧~~了不起就是莒光不停埔心而已
12/25 21:46
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aahome
:台鐵以後可以考慮買搖擺PP..至少這樣不會整列掛掉
12/25 22:10
推
chrissonic
:看樣子此事故至今即將屆滿兩年,只不過事故列車的修復
12/25 22:55
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chrissonic
:情況至今都沒有消息,外加一直都放置在台北機廠。
12/25 22:56
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chrissonic
:搞不好原廠(日立)已經停產1067mm的傾斜式列車,要不然
12/25 22:57
推
busgoer
就是有人亂猜測
12/25 22:57
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chrissonic
:就是改由日本車輛(普悠瑪號的製造廠商)來重新打造車頭
12/25 22:57
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Jimmy2010
:樓上不要亂講...太魯閣的車體技術日本車輛沒有
12/25 23:33
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Jimmy2010
:TED1010已經招到標要重打了
12/25 23:34
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aahome
:TED1010都快完工了..明年就要上線動態測試了
12/26 00:10
推
fireneo
:chrissonic 資訊落後快一年了!加油
12/26 00:49
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ecpoem
:相同問題可適用2003年2051A次臺中事故,如果換成一般列車,
12/26 04:42
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ecpoem
:因臺中幾乎表定停車,即使滿載也有機會在事故地點前停車,
12/26 04:43
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ecpoem
:也許就不會造成列車出軌進而交通中斷
12/26 04:44
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Bilthe
:各區民代:站站停不是為了方便,是為了安全(誤
12/26 09:31
推
slcgboy
:站站停... 車站與車站中間的平交道呢???
12/26 13:22
推
tccan
:不過如果是換成300或1200的車,撞擊時的速度有可能會比當時
12/27 08:44
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tccan
:的85公里還要再低一些,因為它們不是搖擺式列車,速度不會像
12/27 08:45
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tccan
:TEMU1000那麼快,在相同的反應時間下,撞擊速度可能就會比較
12/27 08:46
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tccan
:慢,事故的嚴重性應該也會稍微低一點。
12/27 08:47