http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8377929.shtml
交通部長：南迴電氣化 明年底動工
【聯合報╱記者邱立雅／鳳林報導】
2013.12.23 03:54 am
總統馬英九在交通部長葉匡時等人的陪同下，到花蓮視察花東鐵路電氣化工程，並聽取簡
報。
記者邱立雅／攝影
「花東的鐵路落後30年！」總統馬英九昨天視察花東鐵路電氣化工程進度時表示，對花東
民眾很虧欠，普悠瑪號檢驗完後，將優先用在花東線；交通部長葉匡時也提到，明年底之
前，南迴鐵路電氣化也要動工，同時也研究改線工程的可行性。
馬英九總統昨天由交通部長葉匡時、鐵工局長周永暉等人陪同，到花蓮視察花東鐵路電氣
化「新溪口隧道工程」；花東鐵路電氣化原預定今年底通車，但施工期間遇到颱風等天災
，還有部分地質開鑿困難，無法如期完工通車，馬英九要求明年6月底前一定要通車，「
不能再改變了」。
馬英九回憶曾在6年前，兩次坐花東線到高雄，深深感受花東鐵路落後西部30年，對花東
民眾虧欠，所以鐵路建設要急起直追。明年6月花東鐵路電氣化完工後，馬英九希望太魯
閣號可以從台北直達台東，時程縮短至3個半鐘頭；普悠瑪號檢驗完後，優先用在花東線
。
葉匡時說，農曆年前，176輛普悠瑪號會全部到齊，未來從台北到花蓮之間，一票難求的
問題將可徹底解決，不過他擔心一旦票多了，觀光客也增加，他允諾交通部將會在花東鐵
路的運量上，盡量改善。
不過，葉匡時強調，普悠瑪號屬於新的車體，要行駛新路線必須經過獨立的驗證，在明年
6月底鐵路電氣化通車後，恐須再等一、兩個月才能順利出發。
葉匡時說，南迴鐵路電氣化明年年底動工，他請台鐵局、鐵工局進行南迴鐵路電氣化改線
的可行性研究，讓天然災害造成中斷的機率下降。
【2013/12/23 聯合報】@ http://udn.com/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.175.38.94
推文 (47)
推
enternal
:"一票難求將可解決"什麼時候變成一種口號了??
12/23 09:23
→
ecpoem
:番鴨只有136輛吧... 還是還有五列隱藏版？
12/23 09:30
推
enternal
:我想好奇問一下,花東哪幾個區間是雙軌??
12/23 09:32
推
thomas0321
:那南迴用傾斜列車又不知道是什麼時候
12/23 09:41
→
thomas0321
:了
12/23 09:41
→
Jimmy2010
:南迴的線型有需要用到傾斜列車嗎
12/23 10:19
推
misson
:南迴只有單線而且沿路地質適合跑這麼快嗎?
12/23 10:40
→
ecpoem
:跑多快和單雙線沒關係
12/23 10:59
→
chewie
:跟地質沒啥關係吧 比起北迴來說 南迴的地型算單純了
12/23 11:20
推
tw3781
:南迴的路線標準已經很高了，連電氣化的淨空都ok了，改線就
12/23 11:24
→
tw3781
:免了吧
12/23 11:25
推
chinren46
:要到明年底南迴鐵路才開工,還有一年時間那麼早預告幹嘛?
12/23 11:38
推
ultratimes
:為什麼新的車體跑花東線就要經過獨立驗證 啥鬼
12/23 11:45
→
ultratimes
:難道太魯閣 PP E頭就不是第一次跑花東線嗎？
12/23 11:45
→
evilcherry
:就是每一款車型都要實走測試嘛
12/23 11:54
→
evilcherry
:不過台鐵就是不爽太多車型吧
12/23 11:56
→
moriyaorange
:台東到知本電氣化不是正在弄了嗎:p
12/23 13:03
→
evilcherry
:另外南迴要喬的應該是枋山那邊要怎樣預留恆春線...
12/23 13:08
推
traystien
:會直接從加祿南岔出去吧 沒有必要跟著爬山啊
12/23 13:23
推
sean0622
:恆春線好像規劃從內獅岔出去 新設枋山新站(在恆春線上)
12/23 13:34
→
t89410273
:我記得有說南迴鐵路電氣化本來是今年底動工
12/23 13:45
→
t89410273
:後來應該是因為花東鐵路部分延宕 南迴線也跟著延後動工
12/23 13:46
推
yamatobar
:不過我在想,南迴線會不會因為電器化工程而要封線
12/23 13:47
→
temu2035
:頂多停駛313吧
12/23 14:07
→
temu2035
:南迴線電氣化工程應該會比台東線快
12/23 14:09
→
temu2035
:台東線是先鋪設新線才開始架設電車線，土建工程很花時間
12/23 14:10
推
chinren46
moriyaorange那只不要市南迴鐵路電氣化搶先版而已!
12/23 15:35
→
chinren46
:南迴鐵路--枋寮至台東!!
12/23 15:36
→
chinren46
moriyaorange那只不過是南迴鐵路電氣化搶先版而已!
12/23 15:36
推
kutkin
:如果要邀功 是可以把知本的拿出來啦
12/23 15:37
推
debrogli
:以後DMU都拿來跑支線?
12/23 16:07
推
JosephC
:公路也是落後20-30年...
12/23 16:29
→
evilcherry
:柴自強在南迴電化完成後大約15年車齡 保留著待恆春線吧
12/23 17:59
→
evilcherry
:(我指3100) 不過我老早說柴自強跑墾丁只會養蚊子
12/23 18:00
→
ultratimes
:恆春線沒打算電氣化嗎？
12/23 18:05
→
ultratimes
:另外南迴線要電氣化，潮州-枋寮應該會一起做吧
12/23 18:05
→
ultratimes
:那時屏東-潮州不知道電氣化通了沒有
12/23 18:08
→
evilcherry
:潮枋電化不通，南迴做來也沒用
12/23 18:16
→
evilcherry
:我指屏潮不通XD
12/23 18:17
→
shiftt
:總統帶頭分化東西區域差異，這種政治語言，實在很要不得(怒
12/23 18:26
→
sean0622
:恆春人往高雄移動的比例也不低 許多人都是在高雄工作
12/23 20:00
推
tw3781
:屏東到潮州的電氣化已經差不多了，畢竟它是潮州車輛基地啟
12/23 22:21
→
tw3781
:用的先決條件之一
12/23 22:22
→
Auslayer
:所以鐵路局在東幹已經追了40年了 拓軌 改線 雙線 電化
12/23 22:22
→
li7915566
:好像在玩遊戲，好有成就感（誤）
12/24 18:55
→
phk630
:南迴線本來就不太受重視了!!! 完工可能還...
12/24 23:31
→
aahome
:頂多改電車吧..班次不見得會增加多少
12/25 02:00