正在314車上
剛剛經過光復後 快到富源 dr爬得很辛苦 用gps量時速約75~80公里
瑞穗富源間這段高架化約十年前完工
有個疑問為何當時不直接雙軌化呢?
日後要改雙軌的話 要怎辦?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.71.68.107
推文 (20)
推
Yijhen0525
:記得這一段有預留雙線化的空間
12/21 19:25
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fx38
:有嗎?看路景圖離台九線旁民宅很近..另外電桿位置在另一側
12/21 20:38
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fx38
:我倒看不出未來的另一線在那...
12/21 20:39
推
ultratimes
:DR有75~80 PP要破百應該沒問題
12/21 20:39
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li7915566
:http://ppt.cc/VkSC 單軌變雙軌是像這樣嗎？
12/21 20:46
推
Honorguard06
:DMU爬的很辛苦和雙線化的關聯是？
12/21 21:17
推
k40515
:雙線化後萬一雙單 可以一起辛苦XD
12/21 21:30
推
tw3781
:可以實測PP和DMU同方向運行時競速的狀況嗎??
12/21 21:42
推
k40515
:那是要一邊電氣化 一邊還沒嗎=.=
12/21 22:04
推
a5mg4n
:可以讓PP在此自然的追越DMU XDDDD
12/21 22:04
推
chinren46
:當富源升級為一等站時, 就有雙軌的機會了!!
12/21 22:20
推
starker
:當富源為一等時花東線應該主要站都是一等了
12/21 23:31
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Lxr
:富源升級一等站，那大禹就是特等了~
12/21 23:47
推
Chungli28
:爬坡是柴油車的罩門,換電車會好很多
12/22 00:04
→
aahome
:會嗎?3100這邊都跑105左右..不慢啊
12/22 00:49
推
gushoumowon
:那花蓮就是特特等了(妥妥當XDD)
12/22 02:14
推
figaro
:印象中這段DR不至於這麼慢 瑞穗南下爬舞鶴才比較慢
12/22 03:18
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fireneo
:台鐵都自稱單軌(單線) 雙軌(複線) 三軌(三線化)了
12/22 08:16
推
sqr
^^^^台鐵應該都是雙單線了吧
12/22 11:59
推
fireneo
:那我用錯名詞了 (掩面
12/22 15:18