花蓮車站改建計畫 無特等站之實 2013-12-21更生日報 立委王廷升指花蓮站總營收僅次台北站 僅編列6.9億元 無法符合地方鄉親期待 記者何國豐／報導 花蓮車站明年初即將升格為特等站。立委王廷升（見左圖）昨天表示 ，本週三，立法院交通委員會審議通過「交通部臺灣鐵路管理局所屬 分支機構組織通則」部分條文，主要重點為「花蓮車站升格特等站」 ，藍、綠政黨對於花蓮車站升格為特等站都樂觀其成，明年初立法院 二、三讀可望順利通過，正式成為特等站。緊接著，就花蓮車站場站 設施符合特等站標準，將透過預算監督，繼續要求交通部、鐵路局立 即展開經費籌措及計畫研擬。 引發空有特等站之名抨擊 王廷升說，配合花蓮車站升格為特等站，花蓮車站這個觀光門戶應提 升為具國際等級的車站標準，目前「花東線鐵路整體服務效能提升計 畫」僅編列六‧九億元改建花蓮車站，不僅無法符合地方鄉親期待， 花蓮車站馬上就要升格為特等站，若按照目前改建計畫的花蓮車站， 將引發空有特等站之名，無特等站之實的抨擊。 立委王廷升表示，花蓮縣觀光人潮年年大增，近三年，花蓮車站的總 營收僅次於台北站，高居全台第二，每天營收平均三百七十四萬元， 僅次於台北站，是全台第二；台鐵每年也只有花蓮及台北站的年營業 額超過十億元，遠遠超過了台中、高雄等另外兩個特等站，為此，包 括行政院長江宜樺、交通部長葉匡時都支持花蓮站升格，並同意調整 花蓮站、吉安站、壽豐站的改建經費，重新檢討改建規模。 將現人潮塞爆老舊車站場面 目前花蓮車站改建縣府遲不核發建照的僵局持續下去，預料在明年中， 花東鐵路電氣化全線通車後，花蓮車站勢必出現大批人潮塞爆老舊、不 敷使用車站的場面。對此，王廷升說，用六點九億來蓋一座屬於特等站 級的花蓮車站經費的確是太少，場站規模及設施可能都無法達到特等站 的規模與水準；經向交通部、臺鐵進一步瞭解，六點九億元工程內容主 要將前後站跨越連結，乘車統一規劃於二樓，乘客出站於一樓的前後站 ，候車空間是目前的五倍大，其餘場站空間還有賣店等設施。 王籲中央地方化解建照未發僵局 據了解，包括前任交通部長毛治、現任交通部長葉匡時都先後向縣府提 出有花蓮車站有二期計畫，對於花蓮鄉親期待鐵路高架建設，也已提供 規劃費給縣府，希望中央、地方分工合作，儘速核發花蓮車站改建工程 建築執照。 王廷升強調，中央與地方應該儘速協調化解不核發車站建照的僵局，用 務實的行動來促使花蓮車站早日成為名副其實，符合鄉親期待的特等站。 http://www.ksnews.com.tw/newsdetail.php?n_id=0000516991&level2_id=102 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.168.157 ※ 編輯: aahome 來自: 59.127.168.157 (12/21 15:44)