各位先進：
昨天剛好翻到一本書，
應該是最近出版的，
大概是JR電車圖鑑之類的名稱（中文版），
介紹885系電車的文章提到，
該車的前檔風玻璃跟軔機有連線，
（大概就是類似電子窗帘那種）
在緊急剎車（緊軔）時，
前檔風玻璃會變成霧面。
請問各位，這樣作是什麼意思呢？
還請各位指導。
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見習生：準備切電！
機車長：你現在開的不是柴客嗎？
http://s63d0018kim.blogspot.tw/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.86.211
講到這個，話說之前有許多日本車輛技師隨普悠瑪來到本地，
有一次我問他們在日本「速控」的車輛多不多，他們說在來線幾乎沒有。
接著他們就此提到，因為速控，所以臺灣的司機還可以吃便當（!?）
（真糟糕，連日本人都知道了）
他們說，日本的在來線，沒有這樣的。
但是，在新幹線，因為是速控，所以吃便當，有的。
（嘎？真的假的？）
※ 編輯: s63d0018kim 來自: 111.240.189.210 (12/21 07:29)
推文 (18)
推
bird74117
:怎麼這麼貼心，是怕讓司機看到鮪魚嗎？
12/20 11:56
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temu2035
:應該是指駕駛室和客室間的玻璃，在緊急緊軔時會不透明
12/20 11:58
推
ggoi
:不會妨礙逃生判斷嗎
12/20 12:07
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temu2035
:防風玻璃不會霧化，駕駛室和客室間的玻璃才有霧化機制
12/20 12:14
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s63d0018kim
:這個倒是有可能，因為原始文章寫得不是很清楚。
12/20 12:16
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temu2035
:緊急緊軔通常是前方有狀況，也許是為了避免造成旅客恐慌
12/20 12:19
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temu2035
:將玻璃霧化，運轉士處理狀況比較不會受到干擾
12/20 12:20
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temu2035
:我的想法是這樣，還請熟悉的大大指教
12/20 12:20
推
marklin709
:我有搭過,在開車前看不到駕駛室的情況,方便吃便當(誤)
12/20 13:40
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episode666
:不只緊急剎車，一班車暫停車時也是變霧面
12/20 14:28
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li7915566
:我覺得會更危險，看不到才恐怖……
12/20 18:08
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li7915566
:除非像台鐵完全貼住……
12/20 18:09
推
fireneo
:馬克林XDDD
12/20 18:32
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NCC1305
:它是跟EB位置連動, 一般停車時司機大多會把手把推到EB位
12/20 18:42
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NCC1305
:所以停車時也會變霧面
12/20 18:42
推
temu2035
:柴電和GE都有師傅在吃便當了，跟速控沒啥關係啊XD
12/21 12:21
推
cutec
:沒速控有沒速控時的用餐方式。
12/21 15:35
推
tw3781
:牽引力控制時，輸出馬力也會和阻力取的平衡點的~~
12/21 22:10