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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131219/35518287/普悠 瑪駛台東再等半年 花東鐵路電氣化年底通車跳票,鐵路改建工程局昨宣布明年六月底才通車,普悠瑪號、太 魯閣號飆進台東還要等半年,屆時花蓮到台東行車時間將可縮短半小時。不過花東電氣化 通車將通「半套」,新自強隧道趕工不及,將先以舊自強隧道替代,但鐵工局指,舊隧道 行車時間僅比新隧道多五分鐘。 -------------------------------------------------------------------------------- 將依約向廠商求償 馬英九總統曾在花東電氣化開工典禮和去年國慶日宣布該工程今年底通車,昨鐵工局宣布 ,因新自強隧道頻遇天災和坍方,及施工動員等問題,進度落後,花東電氣化工程將於明 年六月底通車,將向廠商依合約求償,每天可罰兩百四十萬元,罰款上限為四點八億元。 鐵工局表示,目前花蓮到壽豐間電力設備已完成,壽豐到玉里、玉里到台東和新山里隧道 將於本月下旬完成,估花蓮到台東間本月底將先以通勤電車全線試車,自強號和太魯閣號 、普悠瑪號等高級列車下月才會陸續試車,目標普悠瑪號和太魯閣號明年六月底開進台東 載客。 不過新自強隧道因頻坍方及工程延宕,二○一五年底才能通車,仍將行駛舊自強隧道。 民眾在意班次數量 老家在台東的羅先生說:「速度不是問題,買不到票才是問題!」同樣住台東的王小姐說 ,從台北直達台東的列車,錯過傍晚六點多那班,下一班就得等到晚上十一點多才有,她 在意的是班次是否能增多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.20.242.179

推文 (17)

wush :速度不是問題,買不到票才是問題! 很中肯啊 12/19 11:09
evilcherry :所以要的是第二階段雙軌化 12/19 11:18
OhmoriHarumi :排點用心一點,局部雙線化還不至於不夠用。 12/19 11:33
OhmoriHarumi :另外就是再增加一些城際列車吧。 12/19 11:34
OhmoriHarumi ^還有司機員 12/19 11:34
enternal :我一直以為全線雙軌... 囧~~ 12/19 12:14
s026312345 :車站改建工程也是在延後,不明白只是小小的車站工程 12/19 12:17
s026312345 :還可以一直延後完工 12/19 12:18
tw3781 :班次多點,坐位多點才是重點,節省時間都是其次 12/19 23:22
tw3781 :搞不懂一直在強調電氣化跑普悠瑪可節省多少時間有什麼實質 12/19 23:23
tw3781 :幫助 12/19 23:23
starker :若節省時間沒實質幫助...那莒光/復興為啥會被淘汰?? 12/20 00:40
CORSA :回樓上,因為是舊車!若是全新傳統客車+全新E頭一樣也會有人愛 12/20 08:51
ultratimes :一個隧道就差五分鐘,那就是差很多了啊 冏 12/20 15:11
shun01 :莒光跟復興的問題應該是加減速太慘... 12/20 22:56
starker :FPK500/600 一樣沒人愛 @@ 12/22 00:30
andy810625 :改造廠商品質不好吧orz 12/22 14:52
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