高雄鐵路地下化之後
會新增很多車站（美術館,科工館…）
然而如果依照現在的區間車班表
應該會很悲劇
大家覺得有可能密集到
尖峰5-7分鐘
離峰12以內嗎
話說依據台鐵的施工結構
這段會獨立出來嗎
（不受自強號誤點影響）
也就是說由於這些站
應該都是只有區間車停的小站
會不會有專門給區間車跑的股道
（運行 左營-鳳山）
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◆ From: 49.219.10.93
推文 (87)
推
koushimei
:這段是幾股區間?
12/18 07:03
推
UC0810
:如果不弄緩急分離應該很難 @@
12/18 08:08
→
ecpoem
:美術館站可供列車待避，其他新設或復活的站沒辦法
12/18 08:12
推
pikachu9237
:應該頂多尖10離20我覺得
12/18 08:23
推
b90343024
:台中紅線會先好 很快就知道是不是喊假的
12/18 08:26
→
Auslayer
:這麼多站 愛河以西的路段腹地蠻大的 弄第三軌???
12/18 11:29
→
Auslayer
:高鐵應該不會再往高雄屏東延伸了 釋放出來空間應該夠
12/18 11:31
→
chewie
:二軌有二軌的搞法 比照JR/私鐵 進入東京地下鐵直通運轉區間
12/18 11:33
→
chewie
:的做法 除了最高等列車以外其他各站皆停就好 這樣班距就沒
12/18 11:34
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chewie
:問題吧 (只是行駛時間就悲劇了)
12/18 11:34
推
valkyrie3812
:http://ppt.cc/dnZF 裡面高雄地下段 這樣都有待避會
12/18 11:43
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valkyrie3812
:好很多。。。
12/18 11:43
推
shun01
:待避站少的有點誇張，而且地下化基本上無法擴充，高雄人果
12/18 12:08
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shun01
:然是二等公民...
12/18 12:08
推
cses87241
:北部百福五堵汐科原本也沒辦法待避阿，那他們也次等囉?
12/18 12:14
推
shun01
:高架還有擴充空間不是?
12/18 12:19
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cses87241
:地下擴充空間應該更大(茶)
12/18 12:20
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chewie
:待避本來不是每站都需要做的 以京阪電車來說
12/18 12:29
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chewie
:配線圖http://goo.gl/OFwVS (七条-出町柳 地下區間)
12/18 12:30
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chewie
:人家還是可以做到離峰每小時12班的密度
12/18 12:31
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chewie
:http://goo.gl/SSghCP 路線/車種圖 就多抓點車下來停就好了
12/18 12:31
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chewie
:反正地下段也是停站密集區 搞太多待避也快不了多少
12/18 12:32
→
chewie
:台鐵的問題在其他方面 硬體上給他們複複複複線也沒解:P
12/18 12:34
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chewie
:京阪的小站(如清水五条) 離峰是每小時6班 上面說的12班是
12/18 12:39
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evilcherry
:有點不同，這類急行頂多只算是通勤快速
12/18 12:39
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chewie
:大站(如三条)的情形
12/18 12:40
→
evilcherry
:但自強莒光的定位是城際快車...
12/18 12:40
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chewie
:京阪的所有列車基本上都是京都-大阪了 也算比較小規模的
12/18 12:42
→
chewie
:城際啦 主要是說這種區間除了最高等列車 其他(如莒光)
12/18 12:42
→
chewie
:都抓下來停就好了 反正地下站距也變小 通過也不能全速
12/18 12:43
→
chewie
:(只是的確 台鐵還有加減速性能沒那麼好的舊列車)
12/18 12:44
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valkyrie3812
:大絕:調度外包給日籍 誤
12/18 12:46
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Auslayer
:新左營到鳳山間的有些區間 有些區間快 三塊厝 鼓山 內惟
12/18 12:57
→
Auslayer
:即使是現在的左營 非上下班時間跟本沒甚麼旅客...
12/18 12:58
→
Auslayer
:就算上下班時間 在我目前的所看到的 旅客也好少...
12/18 12:59
→
Auslayer
:這些站區間快應該就不停 美術館是有待避 位置在新左營到
12/18 13:00
→
evilcherry
:就算高雄到新左全區間必須各停，台鐵也不敢在這區間內
12/18 13:00
→
evilcherry
:塞多於兩列車的
12/18 13:01
→
Auslayer
:除了中間美術館停一站 其餘不停 應該比較能不增加時間
12/18 13:02
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chewie
:區間快以上不停小站 那就失去捷運化&增站的意義了 就是要讓
12/18 13:31
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chewie
:旅客到這些站 知道可以等不超過十多分鐘就有車可坐 那才有
12/18 13:31
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chewie
:捷運化的意義 也才會改善現在這些區間離峰沒人利用的問題
12/18 13:32
→
chewie
:至於行車時間增加這是免不了的 往捷運化的路走就是會變慢
12/18 13:33
→
chewie
:但上幾篇才在討論北板之間台鐵快&便宜但不吃香的問題了
12/18 13:33
推
kutkin
:捷運化目標還是放在非捷運重疊區間的吸引力。
12/18 13:37
→
kutkin
:跟高捷拼是競爭不過的，但是如果考慮到台南過來的就稍微有
12/18 13:38
→
kutkin
:點看頭，本來他們可能搭到橋頭換高捷，現在可能會搭到
12/18 13:38
→
kutkin
:新的通勤站再換。
12/18 13:38
→
kutkin
:只是問題在於，這麼搞又重演北部的問題。
12/18 13:41
→
kutkin
:中洲--橋頭還是塞呀....
12/18 13:42
→
evilcherry
:那我會建議直接搞高捷延伸台南算了
12/18 13:49
推
OhmoriHarumi
:連旅次較多的北部都沒有原PO的那種服務水準了，
12/18 13:55
→
OhmoriHarumi
:話說就算地下化了，沒有新的車輛加入也不可能增班。
12/18 13:55
→
OhmoriHarumi
:增班必須要車跟路同時都改善才行。
12/18 13:56
→
evilcherry
:不過路軌放那又是問題...
12/18 13:56
推
kutkin
:高捷不可能延伸台南，台鐵的問題自己要解決。
12/18 13:57
→
Auslayer
:大多數旅客都是配合時刻表等車 時刻表清楚準確誤點率低
12/18 13:57
→
Auslayer
:乘客都是可接受 只怕那種不看時刻 到車站就要搭到車的人
12/18 13:59
→
chewie
:搭捷運就不會先考慮時刻表囉 捷運化就是往這個理想方向走
12/18 14:01
→
chewie
:這樣使用的意願上就能提高 只是理想跟現實還是有差距啦...
12/18 14:01
→
Auslayer
:但台鐵跟捷運不一樣 還有對號車 有時還有貨列等...
12/18 14:02
→
kutkin
:要求沒有很苛啦 一小時四班平均分布就可以了 還比捷運鬆
12/18 14:04
→
kutkin
:現在台鐵南部的區間車問題在於 他的一小時兩班是
12/18 14:04
→
kutkin
:20 40這種班距分配
12/18 14:04
推
shun01
:以台鐵現在的路線容量，很難不讓非傾斜式的城際列車不兼做
12/18 14:05
→
shun01
:區間快速吧！反正這樣的話就順勢把對號車的票價降到區間等
12/18 14:05
→
shun01
:級直接跟國道客運火拚還比較乾脆...
12/18 14:05
推
shun01
:台鐵在楠梓到高雄這段跟高捷沒什麼重疊吧！
12/18 14:07
推
shun01
:個人認為將來的發展方向應該就是莒光變成類似日本的快速列
12/18 14:09
→
shun01
:車，自強變成類似日本的新快速列車...
12/18 14:09
推
ciswww
:可先參考松山站的每小時班次數
12/18 14:10
→
kutkin
:以高雄這邊的習慣來說，是有重疊，因為這邊的人騎車去搭
12/18 14:10
→
kutkin
:捷運。
12/18 14:10
→
kutkin
:集客圈不只是步行的500米而已。
12/18 14:12
→
chewie
:對號車(除太魯閣外)對想馬上搭車 只想在捷運化區間 或城郊
12/18 14:15
→
chewie
:進出城區的旅客不是問題啊 看到車就上啊 現在也是啊XD
12/18 14:15
→
chewie
:中長程來說 也許會變成JR那套 就是除特等列車以外 其他全
12/18 14:16
→
chewie
:不對號&統一票價吧 貨列的確是另外一個問題...
12/18 14:17
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Auslayer
:樓上這樣只有高雄台南辦的到 岡山楠梓新左營目前沒有XD
12/18 14:24
→
Auslayer
:都是看著車子飛過去 然後等部分有停的對號或區間XD
12/18 14:25
推
shun01
:如果莒光跟自強的停站能定型化，也許會好上不少?
12/18 15:15
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shun01
:C大說的不錯啊！
12/18 15:16
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chewie
:開始捷運化之後 從新左營開始應該就會有所改變了 畢竟路線
12/18 16:00
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chewie
:與車輛都不足以只用區間車跑捷運化班次 那大概就是把各型
12/18 16:01
→
chewie
:對號拉下來停了 幾站有待避跟可以轉乘的大概會全停 其他
12/18 16:03
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chewie
:各站自強號通過 以下都停吧...必然與現況有差別 不然捷運化
12/18 16:04
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chewie
:就白做了XD
12/18 16:04