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根據統計，全台灣鐵路平均每天載客量高達71萬人次，周末和連續假期，一天可突破80萬
人大關，但對台北人來說，四通八達的捷運網路，感覺還是比較方便，不過鐵路達人公開
實測小撇步，有時候，在台北搭火車，比起捷運省時又省錢，例如從台北車站到板橋，捷
運要花25分鐘，但是搭區間車只要8分鐘直達，票價還便宜10元。
別以為到市中心搭火車會比較慢，舉例來說，如果人剛好在板橋，想要到台北火車站，搭
捷運坐5站，要花12分鐘，票價25元，但是，如果是搭火車，卻不用10分鐘。記者王百櫻
：「記者實際測試，從台北車站到板橋，只要8分鐘的時間就能到達。」
如果從南港到市中心，不管是火車還是捷運，車程都要將近20分鐘，但價格卻差了快要一
倍。民眾：「有點嚇到，好像捷運感覺比較方便，應該不會想要坐火車，捷運比較快啊，
台鐵有時候會誤點。」
有民眾說，由於台鐵常誤點，再加上捷運班次多，所以大都會選擇捷運，而隨著捷運各路
線開通，也帶動附近房價，房仲說，明明九年後，三峽才有捷運，現在房價已經比鄰近的
鶯歌高出一倍，一坪30萬，甚至還有建商打出到台北市中心只要40分鐘的口號，真的有這
麼便利嗎？
鐵路達人古庭維：「很多人認為說，三峽的交通比較便利，但事實上，我從鶯歌搭乘台鐵
的區間車到台北的話，又快又便宜。」
鐵路達人說，只要精準掌握火車時刻表，不用等車，省時又省錢，但前提得是台鐵不能誤
點。
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※ karrow17:轉錄至看板 MRT 12/17 22:57
推文 (137)
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kudo070125
:剛剛區間車誤點70分鐘(茶)
12/17 22:56
推
kutkin
:這種說法，當年板南線通車，台鐵長官就講過了。
12/17 22:57
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kudo070125
:還有 板橋到台北車站 官網時間是12分鐘
12/17 22:57
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kutkin
:當時台鐵還是松山=板橋一律18元
12/17 22:58
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kudo070125
:第一段的25分鐘是哪裡來的?
12/17 22:58
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MIZUYAMA
:問題時有時候區間車要等10~15分 捷運了不起6分啊!
12/17 22:58
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kudo070125
:而且現在三峽去鶯歌火車站有方便嗎?
12/17 22:59
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kudo070125
:方便的話府中站外排一堆9字頭的是哪裡來的
12/17 22:59
推
ultratimes
:板南線2~3分就有車了，6分是那條阻塞大動脈線
12/17 23:04
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ultratimes
:精準掌握時刻表？光是從你家到車站的時間你都無法
12/17 23:06
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ultratimes
:掌握到分秒不差了
12/17 23:06
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ultratimes
:為了要趕上某班火車，一般人還會取前置時間
12/17 23:07
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kudo070125
:從家裡到車站 慢個一分鐘沒趕上時刻表的車 不好意思
12/17 23:07
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ultratimes
:如果是搭捷運的話，前置時間是啥？可以吃嗎？
12/17 23:07
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kudo070125
:再等2~20分鐘 (誤點另計)
12/17 23:07
推
hatedog5566
:在怎精準掌握也算不到台鐵誤點多少啊~
12/17 23:07
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kudo070125
:所以有人可以告訴我剛才誤點70分的花生是魔術了什麼嗎
12/17 23:08
推
kutkin
:古先生應該是針對鶯歌與三峽的比較。
12/17 23:08
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kudo070125
:三峽雖然沒有捷運但是有國道公車可以到板橋
12/17 23:09
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kudo070125
:鶯歌咧? 除了會誤點+滿員的台鐵 公車呢? 到永寧?
12/17 23:09
推
ssss
:蠻好奇三峽的國道公車，搭不上車的比例及運轉時分…
12/17 23:13
推
hedgehogbaby
:臺鐵每班車都不誤點的機率比每個人都被雷打到的機率
12/17 23:14
→
hedgehogbaby
:還低！
12/17 23:14
推
OhmoriHarumi
:國道公車尖峰還是可能得等個幾班才能搭上車。
12/17 23:15
推
kevin77605
:純粹考量時間怎不搭高鐵 六分鐘
12/17 23:18
推
kudo070125
:明天就會上新聞 扯!! 高鐵台北到板橋僅6分鐘竟索價40!
12/17 23:19
→
kutkin
:快速公車兩段票30塊-轉乘優惠8元=22+捷運票價
12/17 23:23
→
kutkin
:台鐵鶯歌=板橋 20元+捷運票價 只差兩塊。
12/17 23:23
推
kutkin
:國道是有可能上不了車，但你可以換條路線搭
12/17 23:26
推
ssss
:還是公車好，公車都不會誤點
12/17 23:27
→
kutkin
:公車不是不會誤點，只是他誤點的話你可以換其他車搭。
12/17 23:28
→
kutkin
:而不是在台鐵月台上放空
12/17 23:28
推
hatedog5566
:公車跟捷運一樣都會誤點 只是感受不大...
12/17 23:28
推
enternal
:台鐵不放時刻表就不會有誤點問題了...
12/17 23:30
→
hicker
:但台鐵因為本身運作的複雜性(車種多 終點也不一)
12/17 23:35
→
hicker
:所以沒辦法不公佈時刻表....
12/17 23:35
→
hicker
:另外 這新聞要吐嘈的確很多點可以發揮呀....
12/17 23:37
推
chiehboy
:板橋→松山 這段 我是比較推搭乘火車
12/17 23:38
推
kudo070125
:板橋到松山沒話說 捷運沒到 也沒直達公車(有人想挑戰
12/17 23:40
→
kudo070125
:307?) 不過松山線通車後值得觀察 如果台鐵還是三不五
12/17 23:40
→
kudo070125
:時大誤點的話.....
12/17 23:40
→
hicker
:307大概要平常兩小時尖峰三小時以上....
12/17 23:41
→
dn890221
:完全不懂大家為甚麼都吐槽這些 這篇應該要吐槽"原來記者
12/17 23:42
推
ssss
:台北到南港，大家推火車還捷運？
12/17 23:42
→
dn890221
:已知用火!"之類吧 XD
12/17 23:42
→
ssss
:我聽聞多數坐台鐵，罵到無力還是坐，因為便宜。
12/17 23:43
推
kudo070125
:我會看時段推捷運 因為南港幾乎只有區間車.....
12/17 23:43
→
ssss
:印證了一分錢一分貨。
12/17 23:43
→
hicker
:台北車站到南港車站 比較推台鐵 前提是要能有區間車搭
12/17 23:44
→
kudo070125
:松山到板橋幾乎是隨便跳上哪台都會到
12/17 23:44
→
kudo070125
:南港就不一定了
12/17 23:44
→
kutkin
:南港要看你要到南港哪裡，否則又是一個先射箭再畫靶的問題
12/17 23:44
推
ultratimes
:松山線通車後 板橋->西門->松山 西門還是平行轉乘
12/17 23:45
→
hicker
:研究院舊庄那邊也是南港....
12/17 23:45
→
hicker
:但西門緊急站可沒對外啟用的說....
12/17 23:45
→
kutkin
:有點像是a董當初戰高鐵，他就整天在說開車走高速公路1.5hr
12/17 23:45
→
kutkin
:然後你搭高鐵要轉車，加一加比開車慢，這種邏輯。
12/17 23:46
→
kutkin
:A董說的是台北=台中
12/17 23:46
推
kudo070125
:結果台中站人多到還要加開班車
12/17 23:47
推
ssss
:南港車站啊= =那很多園區
12/17 23:47
→
ssss
:請不要太過被害妄想症
12/17 23:48
→
kutkin
:南軟/南展/南港在捷運來說是不同的站。
12/17 23:49
→
hicker
:K.K大別讓我回想到那個國內航空業欣欣向榮的時代....
12/17 23:49
→
hicker
:北高航線班次比公車還密 北中航線20-30分一班這時代....
12/17 23:51
推
shter
:這一波是因為捷運的方便才讓很多人發現火車也能做到類似效果
12/18 00:16
→
shter
:畢竟捷運對當時的火車衝擊很大,班次密集可靠度穩定度高
12/18 00:17
→
shter
:現在台鐵慢慢加密班次,旅客也重新體驗火車通勤新感覺
12/18 00:18
→
shter
:不再是以前那個久久一班還要擠在莒光號門口吹風的日子
12/18 00:18
→
shter
:取而代之的是較多年前密集門扉數多的自動門區間車
12/18 00:19
推
figaro
:我以前住土城 很常去板橋搭火車去饒河五分埔
12/18 00:20
→
shter
:車還是一樣擠,但是安全性跟效率都跟過往不一樣了
12/18 00:20
→
figaro
:捷運只是可靠性比較高 比台鐵貴多了 XD
12/18 00:21
→
shter
:捷運深入各區也是一個關鍵,當年只有車站附近住戶便於體驗
12/18 00:21
→
shter
:像我同學住樟樹灣,我住汐止,從台北回家搭605比我還慢回到家
12/18 00:22
→
shter
:那時候很多不住火車站旁的人都是捷運出現才詫異如此方便
12/18 00:22
→
shter
:軌道運輸不怕塞車這點好處反而住火車站附近的人都體驗過
12/18 00:24
→
hicker
:因為除了板橋~南港段有板南線可與台鐵比較外 其餘都沒有呀
12/18 00:24
→
shter
:淡水線才是前後體驗差異極大的....
12/18 00:25
→
shter
:我要是淡水線居民,那我對台鐵的印象可能永遠都停在那裡
12/18 00:26
→
shter
:不像板橋南港還有機會體驗到現代的台鐵去對照捷運
12/18 00:26
推
mayko
:三峽貴,應該說是北大特區吧,房價高又不是因為捷運.捷運三鶯
12/18 00:35
→
mayko
:線可是包含鶯歌喔.這記者寫文不作功課亂扯.
12/18 00:35
推
kutkin
:數據整理整理，就知道台鐵到底有沒有競爭力了。
12/18 00:39
→
hicker
:這段台鐵的競爭力是比不過捷運 但作為動線替代方案也是可以
12/18 00:44
推
kutkin
:其實這就是我羨慕大台北的地方，台鐵掛了可以找捷運救援
12/18 00:47
→
kutkin
:捷運+公車慢慢搖也是可以到家。
12/18 00:47
→
ji394xu3
:三峽的房價比鶯歌高 那是因為北大特區有重劃區跟大學的加
12/18 05:25
→
ji394xu3
:分作用 又不是單單只看交通一個選項~~
12/18 05:26
→
ji394xu3
:鶯歌只能看未來的鳳鳴重劃區了(附近有龜山工業區/大湳交
12/18 05:28
→
ji394xu3
:流道/未來.台鐵鳳鳴站/三鶯線鳳鳴站)
12/18 05:29
推
abcub
:1樓好狠~當場就先賞一巴掌~XD
12/18 09:02
推
ultratimes
:北板搭高鐵會取更多前置或等待時間 根本不划算
12/18 09:22
→
ultratimes
:北板還是捷運最快 松-板或是到南港台鐵好一點
12/18 09:23
→
chewie
:最近常去新北市政府洽公 大概回程(板橋回台北)會這樣做:
12/18 09:33
→
chewie
:如果進台北後 是到台北車站或轉乘淡水線 先走到台鐵剪票口
12/18 09:34
→
chewie
:看實際班次到達 五分鐘之內有車就會搭台鐵(走到捷運板橋站
12/18 09:35
→
chewie
:也差不多是這個時間) 沒有或目的地是板南線沿線 還是搭捷運
12/18 09:36
→
chewie
:台鐵的好處是北板間快 另外轉淡水線(或去京站)方便 但班次
12/18 09:36
→
chewie
:要碰運氣...
12/18 09:36
→
chewie
:去程(台北-板橋)幾乎都搭捷運
12/18 09:37
推
enternal
:其實以台北-板橋(或松山)為例,就算誤點,也還是班班可搭
12/18 09:41
→
JCC
:搭高鐵為啥有前置時間? 一樣刷悠遊卡進去啊
12/18 09:45
→
hicker
:高鐵只能用悠遊"聯名"卡(其實就是信用卡)直接搭
12/18 09:48
→
hicker
:一般悠遊卡還是沒辦法搭高鐵
12/18 09:49
推
ultratimes
:如果你要抓時刻表上的特定班次一定要取前置時間
12/18 09:50
→
ultratimes
:如果是不特定班次，那高鐵的等待時間>>>>捷運板南線
12/18 09:51
→
ultratimes
:除非那麼剛好，你到 車正好開 但你不可能天天過年
12/18 09:51
→
ultratimes
:所以平均來說 北板搭高鐵的時間反而比捷運長
12/18 09:52
→
hicker
:但其實 北板間就算搭到中間停萬華的區間車 還是比捷運快
12/18 09:53
→
hicker
:當然這要扣除掉候車時間啦....
12/18 09:53
推
enternal
:這種事還是各取所需啦~ 聽聽看看就好~
12/18 10:20
推
OhmoriHarumi
:以用路人的角度來說，自己選擇對自己有利的就好了。
12/18 11:02
→
OhmoriHarumi
:當然交通單位要思考自己的優勢跟劣勢。
12/18 11:03
推
maybeyoucan
:板橋-台北段只限在兩端點活動的話才有利吧
12/18 12:14
→
maybeyoucan
:況且因為地域和文化的影響有些在地人根本就厭惡火車
12/18 12:16
→
hicker
:有這種的??
12/18 12:18
推
gogodavid
:這新聞不就印證了北捷延伸基隆根本就是笑話~~
12/18 12:20
→
gogodavid
:北基距離約20KM 坐捷運也太久~好好改善台鐵吧!!
12/18 12:20
推
maybeyoucan
:有很多「沒出國」的市民很不喜歡區間車的氛圍
12/18 12:22
→
maybeyoucan
:對他們而言，能有捷運到的地方是必定搭捷運，火車是
12/18 12:23
→
maybeyoucan
:完全不考慮的吧
12/18 12:23
推
maybeyoucan
:人對交通運具的選擇未必都從效率和經濟性下手
12/18 12:26
→
jaw109
:台鐵不要誤點我付兩倍票價都可以
12/18 12:50
→
ji394xu3
:gog大 淡水站~中正紀念堂站都已經23公里了呢!
12/18 14:01
→
kutkin
:不會是笑話呀，民眾搭40分鐘通勤在台北都會區很正常
12/18 14:05
推
chicagoboy
:民眾搭車不會只看時間而已,還包括票價/搭乘環境舒適度/
12/18 14:08
→
chicagoboy
:班次/車站分布點多寡...等等。嚴格說來除非起迄點都在
12/18 14:09
→
chicagoboy
:台鐵車站步行範圍內，否則還要轉捷運的情況下，直接搭
12/18 14:09
→
chicagoboy
:捷運是比較省。基隆~台北約28km(台鐵行車44分鐘)。捷運
12/18 14:10
→
chicagoboy
:淡水~景安約28km(行車時間約50分鐘)。時間的差異並不大
12/18 14:11
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chicagoboy
:再加上台鐵班次不如捷運密集，容易誤點，這5~6分鐘的班
12/18 14:12
→
chicagoboy
:表優惠隨隨便便就被抵消掉了....
12/18 14:12
→
chicagoboy
勢
12/18 14:12
→
kutkin
:而且台鐵出站至少要多5分鐘 因為票閘太少
12/18 14:13
推
shun01
:如果臺北到基隆的自強號班次夠多也許會好一點?
12/18 15:17
→
kudo070125
:應該說是"快速"
12/18 16:14
推
petitor
:這幾天誤點超嚴重 還好有捷運可以選擇 多元比較好
12/18 20:43