想問一下
台鐵以後有辦法像高鐵或捷運這樣
有自動駕駛的系統嗎
停靠月台時
也是由電腦精準的計算位置
可以每次停靠都對齊格線
如果要做到像高鐵這樣
還有些技術需要克服
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.77.159.165
推文 (53)
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Jimmy2010
:車種太多太複雜、性能、編組
12/14 14:24
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Jimmy2010
:號誌問題
12/14 14:24
推
AndreYangMan
:你確定捷運"每次停靠都對齊格線"? (茶)
12/14 14:25
推
tytony
:日本在來線不用自動都停很準 所以有無自動駕駛不是問題...
12/14 14:29
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hatedog5566
:有時間去捷運站看看 大致上都有誤差...
12/14 14:30
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magicboycpl
:時速20公里進站畫2個停止線給司機
12/14 14:31
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magicboycpl
:遇第一個停止線減到5公里. 第二個停止線停車
12/14 14:32
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magicboycpl
:按照此法就會準一點.不過司機壓力頗大
12/14 14:33
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Jimmy2010
:而且我記得其實新幹線還是用手動停車不是?
12/14 14:46
推
mackywei
:印象中JR會辦技能競賽，停準是項目之一。
12/14 14:51
推
cgy
:花錢 花時間，PSSC要讓列車停準也是要學習XD
12/14 14:53
推
souall
:不可能！錢錢錢
12/14 15:04
推
OhmoriHarumi
:我是覺得做到合理誤差內就好了，不須強求一定要很準
12/14 15:09
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OhmoriHarumi
:不過司機要以停準當目標。
12/14 15:09
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ecpoem
:停準應該是很基本的要求吧，不要求誤差要非常小，至少對齊
12/14 15:18
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ecpoem
:車序牌（對號車）或區間車停車標記吧
12/14 15:19
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ecpoem
:如果覺得這樣壓力很大，就回家吃自己吧
12/14 15:19
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Chungli28
:捷運看似有ATO,但若手動駕駛沒停準可是會被處分的
12/14 15:39
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Chungli28
:新幹線自動的部分只有ATC幫你減速到30km/h,後面自己手動
12/14 15:42
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Chungli28
:停準,只有台灣高鐵才有PSSC可以程式化停車,但仍然可手停
12/14 15:42
推
cutec
:簡單來說和高鐵月台固定的停準點相比,台鐵的挑戰應該是不同
12/14 16:04
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cutec
:的車種或相同車種但編組不同的列車在月台會有不一樣的停準點
12/14 16:05
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cutec
:至少號誌系統(車載與道旁)的軟硬體要修改讓上述這些車種能在
12/14 16:08
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cutec
:進車站前得知該站是否為停靠站以及列車本身的停準點在哪?
12/14 16:09
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cutec
:再來至少是進站後停準的問題.針對不同的車種,其車載號誌要能
12/14 16:12
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cutec
:至少依車種與編組方式去計算並輸出停準用的常用煞車指令,而
12/14 16:13
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cutec
:且配合月台軌道可能要加設一些校正位置的地上子,使車載系統
12/14 16:15
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cutec
:在停車過程可校正位置誤差,並調整煞車指令讓列車在系統允許
12/14 16:16
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cutec
:的誤差範圍內去停妥停準點.
12/14 16:17
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cutec
:但說歸說,我認為以莒光號來說,機車的車載號誌要能長時停準的
12/14 16:20
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cutec
:挑戰頗大...
12/14 16:20
推
liyuoh
:==================不~~~可~~~能~~~======================
12/14 16:38
推
jh961202
:你說的我之前幻想穩寫過XD
12/14 17:27
推
cutec
:個人覺得以現今的技術,台鐵的客車要具備進站自動停準的功能
12/14 17:45
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cutec
:並非真的絕對不可能,只是實際能到的停準率與位置誤差範圍能
12/14 17:46
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cutec
:否達到業主自己的規範標準,以及這樣達到的效益與其投入的改
12/14 17:47
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cutec
:善成本是否真的符合效益?
12/14 17:47
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cutec
:此外嚴格來說,原PO的文要討論的功能應該是月台程式停車系統
12/14 17:49
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cutec
:而非自動駕駛系統(ATO),因為後者的功能需求要比前者廣泛多了
12/14 17:50
推
yjw691
:個人認為技術要把車子自動開動和停下來不是問題
12/14 18:18
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yjw691
:但是外在的風險太多 有人有車也有狗 還是人工操控好
12/14 18:21
推
globalhawk
:弄出來後他就不是台鐵了
12/14 18:51
推
mark10133
:應該說是不太可能+現在台鐵不就好好的嗎
12/14 21:22
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mark10133
:只是有很多人喜歡在鐵軌上散步罷了= =
12/14 21:24
推
vespar
:先把停車標誌做好就謝天謝地了吧...
12/15 00:17
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cjfang
:車廂長度不一樣呢，怎麼處理?
12/15 08:25
推
busgoer
:平溪線來ATO就很爽了
12/15 08:28
推
tccan
:嘉機500型的司機我覺得停得都還蠻準的，幾乎都能停在電車停
12/15 08:59
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tccan
:車的牌子正負一公尺以內。
12/15 09:00
推
temu2035
:高雄段主要車站的藍色排隊線是悲劇
12/15 09:38
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temu2035
:完全沒有旅客照著排隊線等區間車也就算了
12/15 09:38
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temu2035
:司機員停車技術好壞根本毫無隱藏的展現出來
12/15 09:39
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temu2035
:上面是排隊線唯一的優點，可以讓司機員知道自己的程度
12/15 09:40