※ 引述《bigmorr (兵來將擋水來土掩)》之銘言：
: 1. 錢誰出?
: 鐵道博物館其實可以成立一個基金會經營
: 台鐵與交通部 甚至台高來出資
: 畢竟鐵道博物館的藏品不該只有台鐵的東西
北廠會被處分，就是鐵路局沒錢
THSRC？你有辦法告訴她這會賺錢，他自然會搶著來
: 2. 誰來看?
: 這不用太過擔心
: 產業博物館只要好好經營 是不會缺人來看的 (黃金博物園區表示: )
鐵文協表示：美術館沒什麼人看，所以不需要擴館
所以鐵道博物館人就會很多？
: 3. 保存後要幹嘛?
: 那我反問 故宮的文物保存後要幹嘛?
: 不就是保存歷史 為國家民族留記憶嗎??
: 北廠這種工業遺址 就是文化資產的一種
: 只是台灣對工業遺址的保存似乎沒什麼風氣...
: 而北廠這種地方 在台灣找不到第二個
: 如果這不該保存 那什麼才該保存?
那你倒是告訴我，為什麼非得全區保存？
國家民族記憶，呃，有點太沉重了
: 我發現大家對於北廠的保存
: 都會與台鐵的虧損問題綁在一起
: 好像只要拿北廠來賺錢 台鐵的虧損就沒了一樣~
: 鐵道界的先進也常講過 台鐵應該把體質調一調
: 但北廠的事情 似乎讓這個問題更加明顯...
: 台鐵的虧損是個大問題
: 但不應該因為台鐵虧錢 就拿北廠這個珍貴的產業史蹟開刀吧!!
誰管你，民眾只知道台鐵虧錢還過很爽
沒看前幾天立委還在痛批員工票的CASE
: 政府是不是該藉著北廠案的機會
: 好好解決台鐵的經營問題
: 至少先把人事費用這個台鐵虧損的主因解決
: 看是要學日本JR的模式或怎樣都好?
嗯？會解決的話，還會走到今天這地步嗎？
不過確實是很悲哀的一件事情啦
: 在北廠改建說明會(#1IfrIczS)
: 許多與會的人都覺得政府提的方案很鳥
: 甚至有人提到民間應該提出一個版本
: 我相信鐵道文化協會 還是鐵道暨國土規劃學會等鐵道社團
: 應該有能力提出來
: 鐵道社團能不能提出一個民間版的北廠開發案草案
: 幫台鐵和政府單位解套?
北廠說要開發多久了？有哪個鐵道團體提出一個像樣的方案了？
我們的島拍至少一年了
一年還生不出個像樣的東西，要相信個什麼呀？
某雜誌去年還透過關係進入廠區大拍特拍
提出了什麼方案嗎？對，「全區保留」，就跟現在差不多。
: 洪大哥講北廠變成活的鐵道博物館 是有點理想化啦
: 不過全區保留做為交通產業博物館的想法沒有問題吧!!
很有問題，我鐵路虧錢還要捐地給其他產業用
這什麼邏輯呀？
: 北廠如果當作博物館 也不需要做成全封閉式的園區
: 可以將園區開放自由出入 各館再設管制口
: 博物館用剩的地方 再進行低密度的開發(這邊再玩文創)
: 這樣不就能取得平衡點了嗎~
: 總之 北廠拿來做鐵道博物館
: 絕對比做什麼文青百貨 還是小孩穿大衣的美術館好太多~
還沒拿出能讓人信服的計畫之前
就別指望了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 180.204.50.251
※ 編輯: Honorguard06 來自: 180.204.50.251 (12/11 23:15)
推文 (61)
推
purin820611
:嗯...戰意濃厚XD
12/11 21:54
推
pdms
:X1台鐵與乘客利益vs鐵道迷利益 孰輕孰重？
12/11 21:55
→
chewie
:JR模式? 就是汐留站全砍->汐留辦公大樓的方法啊
12/11 21:56
推
hatedog5566
:高鐵探索館為何會關門??????
12/11 21:57
→
chewie
:不然你以為國鐵是怎麼變JR的 就是拿汐留的土地清算之後
12/11 21:58
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pdms
:而且原文拿故宮來比鐵道博物館？是xx比雞腿嗎？
12/11 21:58
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chewie
:拿錢還債 才有今天的JR啊
12/11 21:59
推
bigmorr
:聞到了煙硝味XD 不過我的觀點不是因為喜歡鐵路這種個人因
12/11 21:59
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chewie
:國鐵/JR是為了轉型 連鐵路發祥地土地都可以推平的耶XD
12/11 21:59
→
bigmorr
:素 而是北廠這樣的地方在台灣找不到第二個 政府真有保存文
12/11 22:00
推
yushenlin
:怎麼有點棒協vs.中職的感覺
12/11 22:00
→
bigmorr
:化的決心的話 會拿不出錢解決嗎?
12/11 22:00
推
hatedog5566
:拿不出錢跟值得拿錢是兩回事啊 效益問題你不談嗎?
12/11 22:01
→
hatedog5566
:如果這麼有價值 你怎不幫忙找金主 一定要靠政府呢
12/11 22:01
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bigmorr
:汐留那邊有歷史建物嗎? 我只記得在再都更啟動整地前 挖到
12/11 22:02
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bigmorr
:很多古物 也挖到了舊新橋停車場的舊跡~
12/11 22:03
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chewie
:只剩新橋停車場遺跡 建物是新蓋的
12/11 22:03
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bigmorr
:恨狗大 我沒有不談效益問題呀 只是這方面我沒專業 而且把
12/11 22:04
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bigmorr
:帳全算到台鐵身上不太公平 而且向民間找資金也OK呀
12/11 22:05
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Lsamia
:對 我覺得重點是 要找到人出錢
12/11 22:06
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Lsamia
:不過就從找金主的眼光去看 找遠雄去協調應該更直接吧
12/11 22:06
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kutkin
:就沒人有興趣....
12/11 22:07
推
hatedog5566
:如果有效益自然有人有興趣有人會出錢
12/11 22:08
推
purin820611
:單純的鐵博館很難吸引金主...
12/11 22:09
推
ssss
:效益？做博物館再怎麼樣也不會比豪宅來得有效益
12/11 22:10
推
Lsamia
:阿前面不是有人會拿故宮出來pk豪宅嗎XD
12/11 22:10
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ssss
:他要蓋豪宅，我們市井小民也分不到一杯羹，台北豪宅還不夠嗎?
12/11 22:11
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Lsamia
:那就是要找比建商更有錢的第三方了
12/11 22:11
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bigmorr
:比建商有錢的第三方嗎 黑道吧(逃)
12/11 22:41
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moriyaorange
:別忘了，這裡是台灣，光文物保存根本不足以吸引人
12/11 22:49
推
TRTCC301
:小弟對北廠的保留持中間態度，台鐵虧損為實、但光以賣地
12/11 23:17
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TRTCC301
:獲利為計不得長久亦為實。看要怎麼調整是很大的問題。話
12/11 23:18
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TRTCC301
:說想問，支前台鐵不是說要在舊鐵道部(北門)那設立鐵道文
12/11 23:19
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TRTCC301
:化園區，後來如何了?(想說如果有這個的話北廠沒有也還OK)
12/11 23:21
推
ciswww
:鐵道部被國立台灣博物館接管，有可能變成國立台灣博物館分
12/11 23:25
→
ciswww
:館而變成與鐵路無關的一般展廳
12/11 23:25
推
traystien
:北廠我個人希望能由科工館提供研究和策展的協助
12/11 23:57
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traystien
:不只鐵道博物館，在工業教育方面也會有很大發揮空間
12/11 23:59
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hatedog5566
:工業教育這個就真的實在多了...
12/12 00:09
推
ffg936
:看完了,小弟也在台鐵打工,剛好也住在天龍松山,又是居民又
12/12 11:16
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ffg936
:是事主,可是真的不覺得台北區什麼豪宅,百貨公司,這些離我們
12/12 11:17
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ffg936
:小市民頗又距離的東西,雖說台鐵虧損政府缺錢,但是如果真有
12/12 11:18
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ffg936
:心規劃,相信是可以變成一個非常有特色的博物館的...這應該
12/12 11:19
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ffg936
:是離市民比較近,又比較缺乏的東西吧~支持低度開發~
12/12 11:19
推
kutrain
:請問h大大，哪裡有"工業教育"的博物館？可惡，想參觀！
12/12 11:24
推
ffg936
:啊...還是原來建築工地就是"工業教育"活的博物館~好讚
12/12 11:28
推
jasonpig
:把北廠核心區外的部分土地捐給市府蓋豪宅 ，市府必需出
12/12 12:21
→
jasonpig
:錢建設經營鐵道博物館營餘歸台鐵，剩下的地區台鐵租出去
12/12 12:21
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jasonpig
:搞文創每年收租今補貼收益 ，這樣是否比較好 ？
12/12 12:21
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chewie
:市政府畫的文創區本來就是設定很低度的開發了(容積120%) 扣
12/12 14:02
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chewie
:掉原有建築物 其實能再增建的規模不多
12/12 14:03
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chewie
:j大的建議是個方向 不過台鐵一開始提出的方案就是開發自己
12/12 14:03
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chewie
:來 給市府核心區建築(市府還把分回台鐵土地裡的部分有價值
12/12 14:04
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chewie
:歷史建築特別標出來 要原地保存) 台鐵只想開發 那也沒辦法.
12/12 14:05
推
jasonpig
:現在就是不知道市府硬要花三十幾億蓋美術館的理由是什麼
12/12 17:22
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jasonpig
:，也不知道台鐵賺完這一筆之後未來將何去何從
12/12 17:22
推
chewie
:30多億是台鐵估的 不過即使是原地變成鐵道博物館翻修也要
12/12 18:13
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chewie
:不少錢就是了
12/12 18:13
推
jasonpig
:既然如此那錢就不是問題啦 ，重點是有沒有心 ，現在台鐵
12/13 13:35
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jasonpig
:就是只想撈一筆錢就跑 ，跟本沒心處理
12/13 13:35
推
ssss
:錢不是問題啦，北市府都願意拿38億做美術館了…
12/13 20:36