高雄港站完全就不能當作案例來看...
高雄港站是開放的區域，包括外面的機車車輛等等都是開放的
旁邊也順便做鐵馬道的運用，讓民眾可以有休憩的空間
但北廠應該是完全不同的東西...
北廠沒記錯的話四周圍應該都有圍牆，應該不能開放使用
就算變成博物館，那是誰要來經營? 政府? 還是有其他私人機構呢?
或許一開始的確會吸引不少人潮，但後續呢?
或是一開始就沒有達到預期人潮，那誰要負責?
總不可能又再多一個機構讓政府一年再虧損好幾千萬好幾億來維護
至於民間企業，如果沒有相當好的市場，誰願意砸錢來弄這東西
或許就是一些鐵道迷跟文史工作者在爭取，但經費呢?
又如林口線，也是有人想要保留，但最重要的經費誰要出呢?
很多時候不是可不可，能不能，行不行的問題，而是經費的問題
如果真的沒人要做，就放著原地保留也不是不可
但看在政府跟企業界的立場，這塊空著不用卻又浪費
如果想要保留又沒有提出經費跟後續的維護營運策略，那贊成保留的根本沒有說服力
總不能每次都在跟其他國家做比較，卻又不考量各個國家的不同點
這些國家或多或少也有拆除不保留的，只是有沒有廣為人知而已。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.192.174
推文 (24)
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li7915566
:烏龍派出所某集：叫中川買下來。
12/11 20:10
推
ciswww
:給個建議組立工場給鐵道博物館，其他給北美館，如此， 鐵
12/11 20:19
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ciswww
:道博物館有了，鐵路局要的都更利益也沒減
12/11 20:19
推
Honorguard06
:樓上你這樣說教主會震怒唷
12/11 20:21
推
purin820611
:覺得文創區應該給鐵鐵道博物館 特定專用區給北美館或
12/11 20:52
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purin820611
:作其他相關用途使用
12/11 20:52
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chewie
:台鐵根本撒手不管 你叫北市府怎麼弄鐵道展示物? 從北捷調
12/11 21:11
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chewie
:幾台車來展示? 台鐵根本就想付錢(捐地)走人了...
12/11 21:12
推
ciswww
:鐵路局恐怕真的沒心經營博物館，沒心就很難處理了
12/11 21:24
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chewie
:巧婦也難為無米之炊 引導北市府不要弄成北美館第二展場
12/11 21:46
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chewie
:往工業,工藝,交通方面收藏還比較有機會...
12/11 21:48
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chewie
:那個特定專用區就是發還給台鐵開發用的
12/11 21:49
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chewie
:比較有文史價值的也保留在現在的"文創區"裡頭了
12/11 21:50
推
Chungli28
:確實需要做好財務評估,但怎麼蓋新兒童樂園、小巨蛋、貓
12/11 23:52
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Chungli28
:纜都好像沒有人這麼悲觀
12/11 23:52
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Chungli28
:花上數十億改建成美術館分館,就穩賺不賠?
12/11 23:53
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chewie
:數十億是台鐵規畫的不是北市府 而且裡頭應該有不少舊建築
12/12 09:19
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chewie
:翻修的經費 美術館其實真的是看展品內容 而且美術館可以
12/12 09:19
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chewie
:用邀展,辦特展的形式 可以創造的人潮很驚人 一個月可以上看
12/12 09:20
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chewie
:數十萬人之譜 鐵道展示就比較沒辦法 畢竟沒辦法向國外借車
12/12 09:20
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chewie
:來展示...(較小的交通工具 如汽車就有可能)
12/12 09:21
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chewie
:長期下來 想如一般美術館創造話題吸引旅客再回流比較難一點
12/12 09:22
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Chungli28
:台鐵提案，北市府審核，為何與市府無關呢?
12/12 10:24
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Chungli28
:而且做文創開發的這塊地是台鐵無償轉讓給市府的
12/12 10:25