剛剛路過桃園市段的林口線平交道發現封路中
一問之下才知道今晚施工拆除平交道
已經將平交道挖空填平的有寶山街,三元街,聽工人說等等還要去填大興路平交道
至於路段剩餘的鐵軌,工人說他們也不知道何時會處理.
手機夜拍畫質很差..大約記錄一下
http://i.imgur.com/s3QOi3H.jpg
施工中的寶山街平交道
http://i.imgur.com/Au73ZeF.jpg
整個路基被挖空填滿柏油
http://i.imgur.com/pOy5kfq.jpg
三元街平交道
http://i.imgur.com/JJIojT6.jpg
已經先行一步完工了,軌道部分已經被截斷
http://i.imgur.com/psyQ1Ke.jpg
還沒動工的大興路平交道,這文po完大概也完工了吧
http://i.imgur.com/LAlCkxd.jpg
尚未施工的民光東路的平交道
本來很期待軌道運輸的,看來平行的綠線排擠只能變成腳踏車道了嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.18.231
推文 (52)
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DDJJ1069
:早該拆了
12/11 01:25
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chicagoboy
:賴去綠線很奇怪,因為林口線的建立初衷就是為了"貨運",
12/11 01:32
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chicagoboy
:所以路線上本身就不具通勤軌道運輸的設計方向...
12/11 01:33
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chicagoboy
:北桃園的南北向也頂多只能養一條軌道運輸,當然是經八德
12/11 01:34
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chicagoboy
:-大湳-桃園市中心-南崁的動線是最佳解。
12/11 01:35
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bigmorr
:台鐵機場支線夢碎 (路局:咦 我有做過這種夢嗎??
12/11 02:37
推
shun01
:這種繞路的惡夢也別做了吧！
12/11 03:09
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jason0811
:所以機場捷運很直就對了？當初不也是為了節省成本才有
12/11 03:12
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jason0811
:這種考量。
12/11 03:12
推
Scodyl
:從機場拉到最接近的TRA車站，不算繞路
12/11 03:24
推
shter
:還好啦，NEX到東京也是繞一圈花一個小時
12/11 08:32
推
mstar
:如果交通部有心，早就把林口線改成機場接駁線了
12/11 09:14
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mstar
:結果現在變成繞到林口去的長生登山線死而復活
12/11 09:15
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chewie
:台北車站畫條直線到桃園機場 林口就在直線上..不算繞吧
12/11 09:34
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chewie
:台北-林口之間的三重/新莊才算比較繞...
12/11 09:35
推
kudo070125
:為什麼林口線接機場一定要從台北開始呢？台北到機場給
12/11 09:52
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kudo070125
:機捷，林口線可以開直通中南部的車，畢竟線型就是這樣
12/11 09:52
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kudo070125
:啊
12/11 09:52
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kudo070125
:台北到機場經林口線的話，列車還得巴庫一下，雖說不是
12/11 09:53
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kudo070125
:不行
12/11 09:53
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sdiaa
:在台茂那邊的交流道上禮拜天去還沒拆 但是已經用柏油把鐵軌
12/11 10:01
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sdiaa
:整個蓋起來了..
12/11 10:01
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lexar
:中南部團客就包車，散客就坐高鐵了，台鐵直通機場班次能多密
12/11 10:26
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lexar
:呢?
12/11 10:26
推
Kouzuki
:「危險登山機劫還是硬上」(菸
12/11 10:49
推
shiftt
:拆下來的鐵軌 賣給誰？ 應該價值不斐吧 台鐵局可別亂搞
12/11 11:17
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chewie
:報廢鐵軌枕木都會另開標案公開標售的
12/11 11:24
推
ji394xu3
:桃園機場的大宗客源來自大台北地區,剩下的才是中南部,這
12/11 13:43
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ji394xu3
:種情況下,中南部搭台/高鐵轉乘機場捷運就夠了,何必又搞什
12/11 13:43
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ji394xu3
:麼林口線接桃園機場去~~~多此一舉
12/11 13:44
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ji394xu3
:mstar大 有心?你先說說台北~樹林這一段的容量如此增加?
12/11 13:44
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ji394xu3
:登山線?又如何 反正會跑會準時的軌道運輸就是好運輸 成天
12/11 13:45
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ji394xu3
:酸人家登不登山的 是對"地理"的歧視嗎?
12/11 13:45
推
ek252
:kudo070125大 中南部搭台鐵到中壢站轉機捷就好了吧 為什麼要
12/11 13:49
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ek252
:多搭到桃園站再轉林口線繞回去桃園機場 這樣繞距離還比較遠
12/11 13:50
推
Akulamaru
:硬幹的話龜山工業區那邊拉一條三角軌進林口線？
12/11 13:50
推
Akulamaru
:不過除了徵地外，桃園縣民可能也會質疑為什麼
12/11 13:52
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Akulamaru
:機場線沒有停桃園，是把他們當次等公民嗎？之類的.....X
12/11 13:54
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Akulamaru
:補個XD
12/11 13:54
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ek252
:http://ppt.cc/Owps 中南部根本沒必要走這種較遠的路線
12/11 13:57
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ek252
:拉一條三角軌進林口線也沒用,台北那邊要跟縱貫線共用軌道,班
12/11 14:00
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ek252
:次如何提昇?經常性誤點如何排除?根本問題就出在台北端 ...
12/11 14:00
推
eeveelugia2
:機場往中南部已經有高鐵，何必走繞遠路的林口線
12/11 18:54
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li7915566
:看來要死無全屍了，高雄港只是填水泥而已，這個十年之後
12/11 19:53
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li7915566
:恐怕一般人也不知道林口線。
12/11 19:53
推
aibakoji
:要讓大家記得林口線，這不就鐵道迷該做的事嗎?
12/11 19:59
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aibakoji
:文字照片出書，有很多方式可以記錄下林口線的存在
12/11 19:59
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aibakoji
:硬要保存缺乏實際運輸功能的路線，有這麼多心力
12/11 20:01
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aibakoji
:浪費在這上面不是很可惜嗎
12/11 20:02
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li7915566
:所以我說現在的好處是影像技術普及又便宜。
12/11 20:07
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li7915566
:東勢線有個紀錄片，但好像沒有展望……
12/11 20:08
推
emonyaki
:哦不 之前都沒消息 早知道趕快去拍照
12/11 21:01