過時又過量的美術分館 ◎謝明勳 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/dec/10/today-o7.htm 位於高雄的「哈瑪星鐵道文化園區」，利用閒置的臺鐵高雄港站貨運站場， 以鐵道博物館場域的概念規劃，開館三年來已經吸引二百萬旅次，而且有將近三 分之一是來自港、日、韓等地的自主旅遊背包客。 以近代文明發源地及產業遺產為展示主軸的鐵道文化園區，為什麼可以吸引 這麼多人？並且這個月在聯合國環境規劃署主辦的「二○一三國際宜居城市」奪 下金牌大獎，躍居世界第一。 依據交通部觀光局的公開資訊，二○一二年臺北市立美術館進館數不到三十 四萬人，國立歷史博物館七十一萬人，國立臺灣科學教育館二三二萬人，高雄市 立美術館九十九萬人。 台灣的美術館何其多，美術館裡面冷氣很強，氣氛很好，但是離開美術館， 外面的街景，我們居住的環境卻還是一樣「不美術」。台北市政府卻要把珍貴的 鐵道遺產臺北機廠，拿來再開一個「美術分館」，難道公共文化場域只有美術館 這個選項？其實背後真正的原因是，美術館這個議題，對周邊豪宅價格的推升效 果卓著，滿足了房地產開發者的利益。 國際間對於美學價值的看法已經漸漸改變，希望台北市民的美學品味，和重 視生活的、有機的、環境的文化新價值接軌。浪費三十八．五億元在臺北美術分 館工程，還是以五億元把臺北機廠做為具有國際特色的國家級鐵道博物館，這是 台北市民的智慧抉擇。 （作者為中華民國鐵道文化協會會長） -- 火車開了......童年淡水線美好的回憶 開 往 淡 水 開 往 新北投 開 往 北 投 開 往 石 牌 開 往 臺 北 新北投+ 淡 水=竹 圍=關 渡=忠 義+北 投=王家廟=石 牌=士 林=圓 山=雙 連=臺 北 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 137.110.244.111