近日TEMU2000型幾乎每日都有兩組在海線試運轉
但是卻又使EMU500開始遭殃
上週六2608 今日2522 都因為TEMU兩編組前後通過而慘遭電擊
今天2522編組直接故障回送彰化了
回顧前幾年的EMU700 也曾發生過類似情形
不知道其他路段是否也發生過
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.22.47
推文 (28)
推
mark10133
:小的冒昧問一下大大 EMU500為啥會被電擊?
12/09 22:43
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mpgy97
:疑似通過中性區間 回生電流過大造成
12/09 22:47
推
jh961202
:眾EMU500型表示：堅決反對番鴨進入海線（誤
12/09 22:49
推
mark10133
:海線已經有點壅擠了，現在紅番鴨為何也要來海線?
12/09 22:53
推
fireneo
:傳說中的電爆+看不到車尾燈？(誤
12/09 23:03
推
km358
:現在紅番鴨試運轉好像都不跑高雄了。
12/09 23:05
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mpgy97
:最近海線8779/8781皆為樹調=林內 約10點後會進入海線
12/09 23:11
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Auslayer
:鴨子是沒有 但今天搭122次就看到EMU800在試車的樣子
12/09 23:26
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bc10600
:有可能是回生電流過大或是產生的突波造成EMU500遭電擊升天
12/09 23:26
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bc10600
:在交流回生系統上很容易產生這類的問題
12/09 23:27
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bc10600
:使用回生系統 變電所也要有配套的設備才不會有這樣的慘劇
12/09 23:29
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cutec
:還有列車牽引設備對於執行回生煞車時的保護與監控性能也要加
12/09 23:39
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cutec
:強, 才能確保發生問題時列車自己也能及時防護.
12/09 23:40
推
kusela
:803.805停在嘉義好幾天了
12/09 23:43
推
andy810625
:會不會連800進海線試車後500又繼續被電擊啊...
12/10 00:11
推
Jimmy2010
:結論一切都是日本車輌的陽謀(?)
12/10 00:11
推
shun01
:日韓內鬥...
12/10 00:14
推
sean0622
:海線最近幾乎天天都有鴨子出沒 今天511前後10分鐘都各有
12/10 00:31
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sean0622
:一隻鴨.. 好久沒回台灣 最近發現海線大甲以南的車子密度
12/10 00:31
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sean0622
:其實不低 尖峰時刻列車沙鹿以南每個站都在交會...
12/10 00:32
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Harrychou
:600表示:我有日本血統,我沒事喔~
12/10 01:28
推
a5mg4n
:交流回生從1910年代就在玩了 現在的車太嬌貴才是問題吧?
12/10 21:48
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t89410273
:這樣不就重蹈emu700的覆轍嗎
12/12 03:44
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t89410273
:那台鐵也會不會決定說限制普悠瑪在海線的行駛
12/12 03:45
推
vespar
:意思是EMU500沒有突波保護的機制嗎? 那其他列車又如何?
12/12 22:16
推
cutec
:簡單來說,EMU500的牽引系統原始設計是用電阻煞車而非再生煞
12/12 22:25
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cutec
:車,故牽引系統的防護也是針對前者. 但是現在環境改變了,EMU
12/12 22:26
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cutec
:500也必須去接受其他車的再生電力時,難免一些問題就會浮現.
12/12 22:27